PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Plastic mechanisms for thin-walled cold-formed steel members in eccentric compression
Ungureanu V., Kotełko M., Grudziecki J.
Acta Mechanica et Automatica
|
2016
|
Vol. 10, no. 1
33--37
EN
The Eurocode 3 concerning thin-walled steel members divides members subjected to compression into four classes, considering their ductility. The representatives of the class C4 are short bars, for which the load-capacity corresponds to the maximum compression stresses less than the yield stress. There are bars prone to local buckling in the elastic range and they do not have a real post-elastic capacity. The failure at ultimate stage of such members, either in compression or bending, always occurs by forming a local plastic mechanism. This fact suggests the possibility to use the local plastic mechanism to characterise the ultimate strength of such members. The present paper is based on previous studies and some latest investigations of the authors, as well as the literature collected data. It represents an attempt to study the plastic mechanisms for members in eccentric compression about minor axis and the evolution of plastic mechanisms, considering several types of lipped channel sections.
2
Content available Local nonsymmetrical postbuckling equilibrium path of the thin FGM plate
Kolakowski Z., Mania R. J., Grudziecki J.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2015
|
Vol. 17, no. 1
135--142
EN
The influence of the imperfection sign (sense) on local postbuckling equilibrium path of plates made of functionally graded materials (FGMs) has been analyzed. Koiter’s theory has been used to explain this phenomenon. In the case of local buckling, a nonsymmetrical stable equilibrium path has been obtained. The investigations focus on a comparison of the semi-analytical method (SAM) and the finite element method (FEM) applied to the postbuckling nonlinear analysis of thin-walled complex FG plated structures.
PL
W pracy przedstawiono analizę wpływu znaku imperfekcji wstępnej na charakterystykę lokalnej pokrytycznej ścieżki równowagi płyty wykonanej z materiału gradientowego. Do wyjaśnienia tego efektu zastosowano teorię Koitera. W przypadku lokalnej utraty stateczności uzyskano niesymetryczne stateczne ścieżki równowagi. Prezentowane badania były skoncentrowane na porównaniu wyników uzyskanych na podstawie własnej metody pół-analitycznej z wynikami uzyskanymi przy zastosowaniu metody elementów skończonych w nieliniowej analizie cienkościennych konstrukcji płytowych wykonanych z materiałów gradientowych.
3
Napęd falownikowy mechanizmu wypadu żurawia laboratoryjnego
Grudziecki J., Malenta P., Uciński J.
Przegląd Mechaniczny
|
2003
|
nr 1
31-33
4
Zmniejszanie obciążeń dynamicznych w elementach mechanizmu podnoszenia
Grudziecki J., Malenta P., Uciński J.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2001
|
Z. 18
33-40
PL
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych i symulacyjnych, sterowanego programowo, elektromechanicznego napędu mechanizmu podnoszenia. Badania przeprowadzono na laboratoryjnej suwnicy pomostowej o udźwigu Q = 50 kN. Badany układ napędowy wyposażony został w silnik indukcyjny zwarty, zasilany z przetwornicy częstotliwości. Do sterowania napędem wykorzystano komputer. W czasie badań rejestrowano przebiegi sił w linach - S1, prędkości: wirnika silnika - ? oraz ladunku vp w zależności od sposobu sterowania napędem. Pokazano, że zastosowanie układów automatyki do sterowania mechanizmem podnoszenia pozwala znacząco zmniejszyć przeciążenia w elementach układu w stanach nieustalonych.
EN
The paper presents the results of the tests provided for the electro-mechanical drive of a hoisting winch mechanism. The experimental tests have been done using the laboratory overhead travelling crane. The hoisting drive was equipped with the squirrel-cage motor and programmable frequency converter. The values of the ropes forces, speed and command signals were gathered. The employed automatic systems have enabled significant reduction of the overloads in the hoisting mechanism.
5
Badania eksperymentalne napędu falownikowego
Grudziecki J., Uciński J., Malenta P.
Maszyny Dźwigowo-Transportowe
|
2000
|
Nr 3
68-77
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych układu napędowego, w którym zasilany z przetwornicy częstotliwości silnik indukcyjny zwarty napędza elementy wirujące. Zbudowane zostało stanowisko badawcze odpowiadające rzeczywistym układom napędowym dźwignic i zaopatrzone w układy pomiarowe. Badano odpowiedzi układu na zadawane sygnały sterujące, proporcjonalne do prędkości obrotowej. Omówione zostaly elementy układu pomiarowego, parametry, narzędzia wykorzystane do rejestracji i prezentacji mierzonych sygnałów. Zamieszczono przykładowe przebiegi sterowanych wielkości.
EN
The paper presents the results of experimental tests of the power transmission system. The electro-mechanical test stand has been built where the squirrel cage motor supplied by frequency converter has driven the rotated elements. The parameters of the test stand are comparable to the real cranes' mechanisms. The dynamic response of the system has been stored for the input control signals, proportional to the rotational speed. The elements to the mesurement system as well as stand parameters and software have been discussed. The sample plots of the control signals and their responses have also been presented
6
Kojarzenie ruchów suwnicy pracującej w cyklu automatycznym
Grudziecki J., Malenta P., Kosucki A., Tomczyk J.
Przegląd Mechaniczny
|
1998
|
nr 9
14-18
PL
Przedstawiono wybrane wyniki badań symulacyjnych dotyczących kojarzenia ruchów roboczych suwnicy pomostowej pracującej w cyklu automatycznym; omówiono model dynamiczny obejmujący ustrój nośny, napędy i ich układy sterowania oraz wyniki badań zaprogramowanych przebiegów ruchu ze względu na dokładności dostawiania ładunku.
EN
This article presents some selected results of simulation-based investigations concerning the linking up of working motions of an overhead travelling crane operating in an automatic cycle. A dynamic model is discussed that comprises the load-carrying structure, drive units and their control systems. The programmed runs of motion were examined considering the precision of carrying a load to a place. An appropriate way of linking up the motions in connection with the application of an optimum control function permits to move a load, free from swinging motions, to a beforehand preset position.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.