PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Implementacja zadania rozwoju transportu publicznego w ramach projektu CiViTAS Renaissance w Szczecinku
Piątkowski P., Heese T., Kaczorkiewicz M., Boguski A., Zdoliński P., Kasperska E., Chamier-Gliszczyński N., Pelc M.
Transport Miejski i Regionalny
|
2011
|
nr 6
12-15
PL
Charakterystyka zadania projektowego "wdrożenie czystych minibusów w transporcie publicznym". Ocena zmniejszenia emisji spalin oraz hałasu w mieście.
EN
Characteristics of the task: "clean minibuses introduction into public transport". Evaluation of the reduction of the exhaust gases emmision and the noise in the city.
2
Content available Badania bezpieczeństwa miejskiego transportu zbiorowego w ramach projektu Civitas Renaissance
Piątkowski P., Heese T., Kaczorkiewicz M., Boguski A., Zdoliński P., Kasperska E., Chamier-Gliszczyński N., Pelc M.
Transport Miejski i Regionalny
|
2011
|
nr 4
33-40
PL
Bezpieczeństwo pojazdów miejskiego transportu zbiorowego. Bezpieczeństwo bierne i czynne. Wypadki z udziałem pojazdów transportu zbiorowego. Ankietowe badania bezpieczeństwa miejskiego transportu zbiorowego w Szczecinku.
EN
Security of vehicles of urban public transport. Passive and active security. Accidents with participation of vehicles of public transport. Survey on security of urban public transport in Szczecinek.
3
Wdrażanie rozwiązań transportowych podnoszących bezpieczeństwo użytkowników dróg w miastach na tle społeczno - kulturowych uwarunkowań w zachowaniach ich mieszkańców
Kasperska E., Heese T., Boguski A., Chamier-Gliszczyński N., Kaczorkiewicz M., Piątkowski P., Zdoliński P.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
Silnie rozwijający się ruch drogowy prowadzi do niekorzystnych zjawisk dotyczących nie tylko zanieczyszczenia środowiska, czy bezpieczeństwa uczestników ruchu ale tez zmiany stylu życia współczesnych społeczeństw. Zagrożenia te zyskują sobie coraz większą uwagę różnorakich instytucji, również samorządów lokalnych. Skutkuje to podejmowaniem działań zmierzających do lepszego wykorzystania transportu publicznego oraz zmiany nawyków komunikacyjnych mieszkańców. W artykule omówiono wdrażany obecnie w Szczecinku unijny projekt CIVITAS, którego celem jest zrównoważony rozwój transportu miejskiego oraz poprawa bezpieczeństwa użytkowników dróg. Zaprezentowano wyniki badań poziomu akceptacji społecznej dla samego projektu oraz skłonność mieszkańców do zmiany nawyków komunikacyjnych, na tle uwarunkowań społeczno - kulturowych.
EN
Intensively developing vehicular traffic leads to unfavourable phenomena in not only environmental pollution or in the safety of roads users but also in changes in the lifestyle of modern societies. These threats are more and more taken care of by different institutions, also local governments. It results in undertaking actions aimed at better utilization of public transport and changing communication habits of cities' inhabitants. The paper touches upon the UE project CIVITAS, now implemented in the town of Szczecinek, whose purpose is the sustainable development of the towns' transport system and improvement of the safety of roads' users. It presents the outcomes of the research into social acceptance of the project itself and into the willingness of the inhabitants of Szczecinek to alter their transport habits, in the context of social and economic conditions.
4
Rozwój transportu wodnego podczas realizacji działań w ramach projektu CIVITASENAISSANCE na przykładzie miasta Szczecinek
Piątkowski P., Heese T., Kaczorkiewicz M., Boguski A., Zdoliński P., Kasperska E., Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
W artykule przedstawiono problematykę wdrożenia zadania związanego z wprowadzeniem transportu wodnego na jeziorze Trzesiecko za pomocą programu CiViTAS. Przedstawiono w nim rodzaj i zakres działań mających na celu uzyskanie bardziej efektywnego wykorzystania transportu wodnego. Praca przedstawia wyniki analizy stanu bazowego oraz częściowej ewaluacji zadania określonego w ramach programu jako 2.3. Zadanie to miało w sposób pilotażowy przyczynić się do rozwoju transportu pasażerskiego na jeziorze oraz wpłynąć na zmniejszenie efektywności korzystania ze środków transportu prywatnego. Na podstawie wyników badań sformułowano wnioski dotyczące możliwości wykorzystania transportu na jeziorze Trzesiecko mieszkańców miasta oraz ich stopnia zaangażowania i chęci zmian ich zachowań komunikacyjnych.
EN
The problems with the development of inland water transport system were presented in the article. Type, extension and basic results of the measures implementation were illustrated by chosen graphs. As well the results of the baseline research for chosen measures in the article were presented. By the results of the baseline the conclusions about attitude for the changes of the citizens transport behavior were formulated
5
Implementacja zadania rozwoju transportu publicznego przez wprowadzenie ekologicznych minibusów podczas realizacji działań w ramach projektu CIVITASRENAISSANCE w Szczecinku
Piątkowski P., Heese T., Kaczorkiewicz M., Boguski A., Zdoliński P., Kasperska E., Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
W artykule przedstawiono problematykę wdrożenia zadania związanego z rozwojem transportu publicznego przez wprowadzenie ekologicznych minibusów przez lokalnego przewoźnika publicznego w ramach realizacji zadania w programie CiViTASRENAISSANCE. Przedstawiono w nim rodzaj i zakres działań mających na celu uzyskanie bardziej efektywnego wykorzystania transportu miejskiego. Praca przedstawia wyniki analizy stanu bazowego oraz częściowej ewaluacji zadania. Zadanie to miało w sposób realny przyczynić się do rozwoju przedsiębiorstwa komunikacyjnego oraz wpłynąć na zmniejszenie emisji składników spalin oraz hałasu w mieście. Na podstawie wyników badań sformułowano wnioski dotyczące możliwości wykorzystania alternatywnych paliw do zasilania publicznych środków transportu w mieście.
EN
The problems with the development of public transport by ecological minibus implementation were presented in the article. Type, extension and basic results of the measures implementation were illustrated by chosen graphs as results of decrease exhaust gases emissions. As well the results of the baseline research for chosen measure's indicators in the article were presented. As a head output of this measure should be increase of economic efficiency of local public carrier and noise reduction By the results of the baseline the conclusions about possibility of increase of public transport energyecological efficiency were formulated
6
Content available Bezpieczeństwo na drogach w świetle statystyk natężenia ruchu kołowego i przyczyn wypadków. Demonstracyjne działania w ramach projektu Civitas Renaissance
Kasperska E., Chamier-Gliszczyński N., Heese T., Boguski A., Kaczorkiewicz M., Piątkowski P., Zdoliński P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2011
|
R. 12, nr 12
168-174
PL
W artykule omówiono dynamikę wzrostu ruchu kołowego na drogach Polski w latach 1995-2010, wzrost liczby samochodów oraz statystyki dotyczące sieci dróg. Dane te zestawiono z liczbą wypadków drogowych, która od trzech lat plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej. Bezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie uzależnione od natężenia ruchu kołowego i zachowań kierowców. Jednak najpoważniejszą przyczyną wypadków w Polsce, jak dowodzi kontrola NIK, jest zły stan infrastruktury drogowej, zwłaszcza nawierzchni jezdni, a także błędy w szkoleniu kierowców i nieprawidłowości w organizacji ruchu. Wyniki kontroli wskazują, iż Polska może mieć problem z wywiązaniem się ze zobowiązań podjętych wraz z sygnowaniem w 2010 roku IV Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, który zakłada zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w ciągu najbliższej dekady.
EN
The paper discusses the dynamics of the increase of vehicular traffic on Polish roads over the years 1995-2010, the increase in the number of cars and the statistics of road network. The data are confronted with the number of road accidents which has situated Poland in the first place in EU for the last three years. Road safety depends undoubtedly on the intensity of vehicular traffic and driver' behavior. But the most important causes of road accidents, confirmed by the report of NIK (Supreme Audit Office), are: bad condition of road infrastructure, mainly road surface, mistakes in training future drivers, improper organization of road traffic. The control outcomes indicate that Poland may have problems with fulfilling the obligations undertaken together with signing in 2010 the Fourth European Action Programme for Road Safety European Union which assumes halving the number of fatalities in road accidents over the next decade.
7
Implementacja założeń zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego podczas realizacji działań w ramach projektu CiViTAS Renaissance na przykładzie miasta Szczecinek
Piątkowski P., Heese T., Kaczorkiewicz M., Boguski A., Zdoliński P., Kasperska E., Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W artykule przedstawiono problematykę związaną z wdrożeniem systemu zrównoważonego transportu za pomocą programu CiViTAS. Przedstawiono w nim rodzaj i zakres zadań mających na celu uzyskanie wyników w postaci bardziej efektywnego wykorzystania transportu miejskiego, zmniejszenie emisji spalin oraz bardziej zdrowego trybu życia mieszkańców miasta Szczecinek. Artykuł zawiera także wyniki badań stanu bazowego wybranych zadań wykonanych wśród mieszkańców miasta i osób je odwiedzających. Na podstawie wyników badań sformułowano wnioski dotyczące poziomu świadomości komunikacyjnej mieszkańców miasta oraz ich stopnia zaangażowania i chęci zmian ich zachowań komunikacyjnych.
EN
The problems with the implementation of sustainable transport system were presented in the article. Type, extension and basic results of the measures implementation were illustrated by chosen graphs as results of decrease exhaust gases emissions and healthier mode of live the citizens of Szczecinek. As well the results of the baseline research for chosen measures in the article were presented. By the results of the baseline the conclusions about attitude for the changes of the citizens transport behavior were formulated.
8
Content available remote Distribution of polyporus fungi in Czaplinek (Drawsko Lake district, north-western Poland)
Kaczorkiewicz M., Ratuszniak E.
Archives of Environmental Protection
|
2009
|
Vol. 35, no. 1
23-31
PL
Badania nad występowaniem grzybów poliporoidalnych na terenie Czaplinka przeprowadzono w latach 2004 i 2005 w 6 wyznaczonych rejonach, stosując metodę marszrutową. Zlokalizowano ogółem 363 stanowiska grzybów poliporoidalnych należących do 24 gatunków w obrębie czterech rodzin: Coriolaceae, Ganoder-mataceae, Hymecheateceae i Polyporaceae. Najliczniej występującymi gatunkami były Bjerkandera adusta (87 stanowisk) i Ganoderma applanatum (66 stanowisk). Stwierdzono obecność 3 gatunków znajdujących się na Czerwonej liście grzybów wielkoowocnikowych zagrożonych w Polsce (Datronia mol/is, Inonotus hispidus i Ganoderma lucidum), przy czym G. lucidum znajduje się w wykazie gatunków grzybów objętych ochroną ścisłą.
9
Content available remote Rekultywacja jeziora Gołdap : testowanie nowych zastosowań preparatu Phoslock®
Kaczorkiewicz M., Heese T.
Przemysł Chemiczny
|
2008
|
T. 87, nr 5
479-481
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.