Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Skąd się biorą wyboje i jak zapobiegać ich powstawaniu?

Gołos Michał

Magazyn Autostrady

|

2024

|

Nr 3

47--50

PL

W niniejszym artykule postaramy się przyjrzeć mechanizmowi powstawania wybojów, omówimy czynniki przyczyniające się do tego niepożądanego zjawiska i rozważymy sposoby na uniknięcie i naprawę problematycznych zniszczeń nawierzchni.

2

Poprawa trwałości zmęczeniowej warstw asfaltowych dzięki zastosowaniu zbrojenia wieloosiowym kompozytem strukturalnym

Gołos Michał

Magazyn Autostrady

|

2022

|

Nr 3

66--70

PL

Artykuł przedstawia podsumowanie prac badawczych przeprowadzonych w Katedrze Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechniki Gdańskiej w latach 2019-2020, gdzie badaniom poddano innowacyjny produkt geosyntetyczny o nazwie handlowej Tensar AX5-GN - strukturalny kompozyt asfaltowy składający się z rusztu zbrojeniowego o heksagonalnej strukturze oczek i włókniny o dużej retencji bitumu. W ramach wykonanego bardzo obszernego zakresu prac potwierdzono i wyrażono liczbowo poprawę trwałości zmęczeniowej warstw asfaltowych zbrojonych tym rodzajem kompozytu. Artykuł przedstawia wnioski i zalecenia dotyczące praktycznego stosowania kompozytu w podejściu projektowym.

3

Lider jest jeden! Nawierzchnie asfaltowe

Błażejowski Krzysztof, Gołos Michał, Zalewski Przemysław

Drogi Publiczne

|

2021

|

nr 4

26--30

PL

Dywagacje nt. przewagi technologicznej nawierzchni asfaltowej nad betonową lub odwrotnie trwają nieprzerwanie od bardzo dawna. Przedstawiciele Polskiego Stowarzyszenia Nawierzchni Asfaltowych w swoim artykule prezentują główne czynniki, które ich zdaniem stawiają technologię asfaltową nad betonową.

4

Zastosowanie kompozytów w postaci monolitycznego rusztu i włókniny do zbrojenia warstw asfaltowych oraz ich wpływ na wzrost trwałości zmęczeniowej nawierzchni drogowych

Gołos Michał

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2020

|

Nr 1 (120)

81--88

PL

Niniejszy artykuł omawia kwestię zastosowania szczególnego typu geosyntetyków, tzw. kompozytów jako warstw pośrednich w nawierzchniach asfaltowych. Autor zwraca uwagę na możliwości jakie dają kompozyty w postaci monolitycznego rusztu i włókniny do zwiększania trwałości zmęczeniowej nawierzchni drogowych. Artykuł omawia badania kompozytów przeprowadzone pod kątem wydłużenia czasu propagacji spękań zmęczeniowych, a także podejście projektowe, uwzględniające wpływ materiałów na wzrost trwałości zmęczeniowej warstw asfaltowych nawierzchni drogowych. Zasygnalizowano także kluczowe wymagania technologiczne dotyczące wbudowania kompozytów w warstwy asfaltowe.