Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The safety durning 3D printing of technical objects

Krmela J., Krmelová V.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2018

|

Nr 1(14)

79--93

EN

The paper deals with 3D printing of technical objects at 3D printer GERMAN RepRap X400. This printer is designed for large format industrial 3D printing. The paper focuses on technology of 3D printing, preparing of geometrical 3D model for printing with use freeware Repetier Host and commercial software Simplify, comparing these programs, setting the parameters for 3D printing from the perspective of quality of printed objects and 3D printer control from afar with using software Repetier Server or other freeware. It is possible printing with different materials, not only standard ABS and PLA. The printer has DD3 Dual extruder. The extruders can be heated to 290°C. Maximum temperature of heated bed is 120°C. Printing Plate Carbon is used for 3D printing or other preparing pad. This paper also includes verification of correct temperature distribution of heated bed by thermal imaging camera. On the basic experiments by thermal imaging camera, it was found the fact that the temperature difference of actual and set temperatures of a heated bed are increasing with increasing temperature. If the bed temperature is to be at real 60°C, then setting must be approx. 6°C higher, so the set temperature must be 66°C. In contrast, the control of the extruder nozzles confirmed that the actual temperature is nearly such as the set temperature.

PL

Artykuł dotyczy druku 3D obiektów technicznych w drukarce 3D GERMAN RepRap X400. Ta drukarka jest przeznaczona do przemysłowego druku 3D w dużym formacie. Artykuł koncentruje się na technologii druku 3D, przygotowaniu geometrycznego modelu 3D do druku z wykorzystaniem darmowego oprogramowania Repecier Host i komercyjnego oprogramowania Simplify, porównując te programy, ustawiając parametry druku 3D z perspektywy jakości drukowanych obiektów i sterowania drukarką 3D z daleka przy użyciu oprogramowania Repetier Server lub innego bezpłatnego oprogramowania. Możliwe jest drukowanie przy użyciu różnych materiałów, nie tylko standardowych ABS i PLA. Drukarka ma podwójną wytłaczarkę DD3. Wytłaczarki można ogrzać do 290°C. Maksymalna temperatura podgrzewanego złoża wynosi 120°C. Printing Plate Carbon służy do drukowania 3D lub innych podkładek przygotowawczych. Artykuł zawiera również weryfikację prawidłowego rozkładu temperatury ogrzewanego złoża za pomocą kamery termowizyjnej. Na podstawie podstawowych eksperymentów przeprowadzonych za pomocą kamery termowizyjnej stwierdzono, że wraz ze wzrostem temperatury wzrasta różnica temperatury rzeczywistych i ustawionych temperatur podgrzewanego złoża. Jeżeli temperatura złoża ma wynosić rzeczywiście 60°C, ustawienie musi wynosić ok. 6°C wyżej, więc ustawiona temperatura musi wynosić 66°C. Natomiast sterowanie dyszami wytłaczarki potwierdziło, że rzeczywista temperatura jest prawie taka jak temperatura zadana.

2

Interaction of steel cord – elastomer in radial tyres for passenger vehicles

Krmela J., Benes L., Krmelova V.

Production Engineering Archives

|

2014

|

Vol. 5, No. 4

10--13

EN

The article focuses on determination of selected material characteristics of samples from different areas of various old passenger tyre casings and on determination of mechanical properties of specific composites with elastomeric matrix and steel reinforcement which are used as steel belts of tyre casing as a sample. These characteristics are used as input data for computational modelling of tyres. It was necessary to carry out various types of experiments to obtain these characteristics. In this article we present the values of the modules of elasticity calculated from the results of DMA tests and static tension tests of samples from old tyre casings and a cohesion test between steel cords and elastomeric matrix. The Mooney-Rivlin parameters, which are necessary input data into computational models of tyres and their parts, were determined from the experimental results. The computational models will be designed to be able to include the effect of aging of the individual tire casing parts. Knowledge of the degradation processes can lead to design and material changes that can increase the resistance of casings against selected forms of degradation processes.

3

Microstructure of tire composite after corrosion

Krmela J., Tomanova V.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2010

|

Vol. 15, no 2

433-439

EN

The paper deals with adhesive bonds between a steel-cord and rubber matrix in tires. The work deals with the corrosion of cords. The corrosion test and metallography are used for obtained knowledge about the character of degraded adhesive bonds after corrosion. The experimental outputs will be used for prediction of degradation processes in tires. Adhesive bonds should be based on microscopic observation results considered in the computational models of the tire belt.