Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2008

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Natryskiwanie detonacyjne powłok DLC

Babul T., Stavrev S.

Inżynieria Materiałowa

2008

Vol. 29, nr 6

601-604

Artykuł przedstawia wyniki badań powłok natryskiwanych detonacyjnie proszków typu DLC (Diamond Like Carbon ) na stal 17CrNiMo6. W procesie wykorzystano UDDP (Ultra Dispersed Diamond Powders), powstałe w wyniku wysokoenergetycznej syntezy uzyskanej przez mieszanie i detonację pewnej ilości materiału węglowego i materiału wybuchowego. Zastosowano proszek o wielkości cząstki ok. kilku nanometrów, który został galwanicznie pokryty niklem, a następnie zmieszany z proszkiem NiCrBSiW. Grubość warstwy natryskiwanej wynosiła ok. 100 žm. Badania składały się z obserwacji mikrostruktur na zgładach metalograficznych i stref pośrednich pomiędzy powłoką i powierzchnią. Aby zbadać odporność warstw na zużycie wykonano próby tarcia metodą 3-wałeczki-stożek. Badania tarcia prowadzono stosując dwa różne obciążenia: 50 MPa i 400 MPa. Jako smar zastosowano olej SAE 15, podawany z prędkością 30 kropli na minutę. Wyniki zaprezentowano w postaci wykresów Lorenza.

Article presents results of investigations of the detonation sprayed Diamond Like Carbon /DLC/ coatings on 17CrNiMo6 steel surface. The UDDP - Ultra Dispersed Diamond Powders, obtained by means of the high-energy synthesis performed by mixing and detonation of some amount of carbon material with an explosive, were used for thermal spraying process. In experiments powder with particle size of a few nanometers was covered with nickel by plating, mixed with NiCrBSiW was used. Thickness of the sprayed layer was about 100ěm. Research comprised metallographic observations of microstructures and intermediate zones between coating and substrate. In order to examine the resistance to wear of coatings a friction test in 3-rollers-cone system was performed. Investigation procedure consisted of realization of the test under the two various loading conditions: 50MPa, and 400MPa. As a lubricant the SAE 15 oil, supplied at a rate of 30 drops per minute, was used. The results are presented in a form of Lorenz diagrams.