Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Karbo
1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Porównanie zachowań komunikacyjnych internautów i osób niekorzystających z internetu

Cieszyńska J., Thiem J.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2010

Nr 93, z. 152

39-45

W 2008 roku w Płocku i w 2009 roku w Sosnowcu, Biuro Inżynierii Transportu w ramach Kompleksowych Badań Ruchu wykonało dodatkowe badania ankietowe mające za cel określenie ruchliwości osób korzystających z internetu. W wyniku tych badań stwierdzono, że internauci charakteryzują się wyższą o około 40% ruchliwością niż osoby niekorzystające z internetu. Wyższa ruchliwość internautów występuje niezależnie od miejsca korzystania z internetu czy statusu społecznego internauty. Niepokój budzi fakt, iż większa ruchliwość internautów wiąże się w przeważającej części poprzez wzrost liczby podróży samochodowych.

The mobility of people using the Internet was investigated by Biuro Inżynierii Transportu in 2008 in Plock and in 2009 in Sosnowiec as a part of the Comprehensive Traffic Research. The results show that mobility of surfers is about 40% higher than the mobility of people who don't spend a lot of time using the Internet. Higher mobility of surfers doesn't depend on place of using the Internet or surfer status. It was observed that the increase of surfers' mobility correlated with more car usage and it creates new car trips.

Wpływ stopnia uwęglenia węgla na podatność do olejowej aglomeracji sferycznej

Gryglewicz G., Cieszyńska J.

Karbo

2000

Nr 6

200-204

Procesowi aglomeracji olejowej poddano 12 próbek węgli o różnym stopniu uwęglenia, od płomiennego do antracytu. Jako ciecz wiążącą stosowano dwa oleje : rzepakowy i napędowy. Podatność węgli do aglomeracji olejowej oceniano na podstawie wydajności procesu prowadzonego w ściśle określonych warunkach i analizowano w odniesieniu do stosunku C:O wyznaczonego na podstawie analizy składu elementarnego węgla. Stwierdzono, że w stosowanych warunkach procesu najbardziej podatne do aglomeracji są węgle średnio uwęglone. Większą selektyw-nością w usuwaniu substancji mineralnej w procesie aglomeracji węgla charakteryzował się olej napędowy.

Twelve coal samples of different rank from flame to anthracite ones were subjected to oil agglomeration process. Two oils were used as binding liquid: rape seeds and fuel one. Susceptibility to oil agglomeration was determined on the basis of the process yield carried out in strictly determined condition and were analysed with regard to C: O ratio determined one the basis of elementary composition of coal. It has been determined that in the process condition applied coals with average carbon content are most suitable for agglomeration. Fuel oil was characterised by a greater selectivity in removal of mineral substance in the process of coal agglomeration.