Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wykorzystanie technologii 3D do badań możliwości przewozu pojazdów specjalnych transportem lotniczym

Mieteń M., Kończak J., Grzesiak J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 121

257--266

PL

Autorzy w pracy skupili się na możliwości wykorzystania inżynierii odwrotnej do badań możliwości przewozu pojazdów specjalnych transportem lotniczym. Wykorzystanie skanera 3D daje możliwość odwzorowania w postaci chmury punktów rzeczywistego pojazdu ze wszystkimi wadami i niedociągnięciami, które powstały na linii produkcyjnej. W Siłach Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej służy tylko 5 samolotów transportowych typu Hercules C-130. Z tego prostego względu dostęp do tych samolotów jest ograniczony. Stanowisko w technologii 3D stanowisko daje możliwość sprawdzenia możliwości załadunku pojazdu do ładowni samolotu.

EN

Authors at work focused on the possibilities of using reverse engineering to study transport susceptibility of vehicles for air transport. The use of a 3D scanner gives the possibility of mapping in the form of a point cloud of the actual vehicle with all the defects and shortcomings that arose on the production line. Only 5 Hercules C-130 transport aircraft are used in the Armed Forces of the Republic of Poland. For this simple reason, access to these aircraft is limited. The aircraft's reloaded in 3D technology gives the possibility of a virtual fitting of the tested vehicle to the plane.

2

Analysis of technical requirements related to new military vehicles in the scope of transportability

Grzesiak J., Kończak J., Mieteń M.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2017

|

Nr 3

90--105

EN

In the present paper, the authors have analyzed the technical requirements for military vehicles acquired by way of purchase or research and development works on road, air and rail transportability. The issue of defining technical requirements has been addressed, since they are crucial elements of qualification tests. Transportability requirements verify a vehicle’s suitability for various types of transport, its adaptation to loading and the strength of its brackets. The authors have reviewed the normative documents on the transportability of military vehicles, based on which the analysis was carried out in the context of current technical requirements. The article also deals with issues related to vehicle’s transportability examinations. This type of testing is carried out at the Armored Combat Vehicle Laboratory at the Military Institute of Armored and Automotive Technology in Sulejówek. The authors have also discussed the possibilities of the application of reverse engineering in transportability examinations.

3

Zastosowanie skaningowego mikroskopu elektronowego ze skupioną wiązką jonów w ocenie funkcjonalnych powłok ditlenku tytanu

Grzesiak J., Kolankowski J., Donesz-Sikorska A.

Przemysł Chemiczny

|

2015

|

T. 94, nr 7

1130-1133

PL

Badania interakcji pomiędzy nowo opracowanymi biomateriałami a mezenchymalnymi komórkami macierzystymi pomogą określić cytobiokompatybilność oraz ewentualną cytotoksyczność wytworzonych biomateriałów. Komórki propagowane na materiałach miękkich mogą być obserwowane (po odpowiedniej preparatyce) metodą mikroskopii świetlnej lub mikroskopii transmisyjnej. Jednak ocena morfologii komórek hodowanych na materiałach np. metalicznych jest mocno ograniczona ze względu na niedoskonałości tradycyjnych technik histologicznych. Przedstawiono metodę preparatyki i obserwacji mezenchymalnych komórek macierzystych izolowanych z tkanki tłuszczowej szczura hodowanych na stali austenitycznej 316L pokrytej biofunkcjonalną powłoką ditlenku tytanu (TiO₂) otrzymaną metodą zol-żel. Zastosowanie skupionej wiązki jonów umożliwia wykonanie przekrojów przez obszar kontaktu komórek z materiałem metalicznym w sposób, który zabezpiecza przed tworzeniem się artefaktów. Obserwacje komórek za pomocą kilku detektorów (SE2, InLens, ESB) umożliwiały ocenę stopnia adhezji, ciągłości i grubości powłoki oraz stopnia integracji powłoki z podłożem. Zastosowanie elektronowego mikroskopu skaningowego z emisją polową pozwoliło na uzyskanie dużych powiększeń i ocenę nanostruktury.

EN

Steel substrate was covered with TiO₂ coating by in-situ decomp. of Ti(OEt)₄ in EtOH/Ac₂CH₂ at 250°C and used for studying cytobiocompatibility with mesenchymal stem cells isolated from adipose tissue. Good cell adhesion stage, continuity and thickness of the coating and its good adhesion to the substrate were obsd.

4

App Inventor 2 jako narzędzie do budowy wieloosobowych gier wykrywających zaburzenia koncentracji i wykorzystujących technologię Bluetooth

Żyła K., Gołębiowski M., Grzesiak J., Hordyjewski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

7153--7159, CD2

PL

Dynamicznemu rozwojowi społeczeństwa informacyjnego towarzyszy nacisk na mobilność rozwiązań informatycznych. Dostępność oraz niskie ceny zaawansowanych funkcjonalnie urządzeń, a także stale poprawiająca się infrastruktura telekomunikacyjna, skłania do podjęcia tematu budowy aplikacji mobilnej wykrywającej zaburzenia koncentracji. W związku z tym, celem niniejszego artykułu jest sprawdzenie możliwości wykorzystania App Inventor do budowy wieloosobowych gier wykrywających zaburzenia koncentracji i wykorzystujących Bluetooth, a następnie weryfikacja wrażliwości opracowanego zestawu gier na zmianę stanu psychofizycznego gracza. Przeprowadzony eksperyment potwierdził, że aplikacja zbudowana przy pomocy narzędzia App Inventor, jest w stanie wykryć zaburzenia koncentracji u gracza. Uczestnicy eksperymentu, za wyjątkiem 2 osób, w stanie zmęczenia fizycznego, umysłowego, a także upojenia alkoholowego osiągali gorsze czasy niż w przypadku gry kontrolnej. Niemniej, dokładne określenie czułości aplikacji oraz wskazanie jej praktycznych zastosowań wymaga przeprowadzenia dalszych badań według procedury uwzględniającej doświadczenie uzyskane podczas przygotowania niniejszej publikacji.

EN

The goal of this paper is to investigate possibilities of App Inventor usage in a process of building multiplayer Bluetooth-based games for detecting concentration disabilities. Authors chose this subject due to the rapid evolution of information society, commonality of functionally advanced mobile devices and constantly improving telecommunication services. Investigation is based on a prototype of mobile application, that allows to play over Bluetooth four types of short games. Conducted experiment confirmed that mentioned application is able to detect concentration disabilities of players – achieved game results were significantly worse than in case of control game. Nevertheless further research is needed in order to determine sensitiveness of the application and its practical applications.

5

Model of reconfiguration in component environments

Grzesiak J., Jędrychowski Ł.

Computer Science

|

2015

|

Vol. 16 (1)

3--15

EN

The significance of component-based software and component platforms has increased over the last twenty years. To achieve full flexibility, a reconfiguration process is needed that allows us to change system parameters without rebuilding or restarting. In terms of components, such a process should be executed with extraordinary care, since the contracts between components must be preserved. In this article, a model of reconfiguration (including the roles of the components to be used in this process) is proposed. The provided solution is general and could be applied to many component platforms.

6

Wpływ zmiany rozkładu ciśnienia pomiędzy kołami przedniej i tylnej osi na kierowalność pojazdu, na przykładzie samochodu osobowo-towarowego

Grzesiak J., Stryjek P., Włodarczyk P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2014

|

z. 4/100

87--94

PL

W artykule zostały przedstawione wyniki badania wpływu na kierowalności, zmiany rozkładu ciśnienia pomiędzy kolami przedniej i tylnej osi samochodu osobowo-towarowego. Badania zostały przeprowadzone z użyciem robota sterującego firmy AB Dynamic SR 60 zamontowanego w samochodzie Renault Kangoo. Wykonano testy jazdy po okręgu z stopniowym zwiększaniem prędkości oraz testy podwójnej zmiany pasa ruchu przy prędkościach 30 i 40 km/h.

EN

The paper present results of influence tires pressure between front and rear axle of the commercial vehicle on steer ability. The measurement was made using automatic steering system SR60 from AB Dynamic company, which was used in Renault Kangoo vehicle. It was made steady state circular driving behavior test and double lane change test with speed 30 and 40 km/h.

7

Wpływ materiałów tlenkowych syntezowanych metodą zol-żel na adhezję mezenchymalnych komórek macierzystych

Marycz K., Krzak-Roś J., Śmieszek A., Grzesiak J., Donesz-Sikorska A.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 6

1097--1100

8

Roztwarzanie kamieni moczowych zbudowanych ze szczawianu wapnia mieszaninami roztworów: wodorowęglanu sodu, cytrynianu potasu oraz EDTA

Kaliński K., Grzesiak J., Marycz K.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 9

1772-1773

PL

Przedstawiono trzy mieszaniny związków posiadających potencjał do rozpuszczania szczawianów wapnia. Następnie kamienie moczowe poddano działaniu badanych związków (C6H5K3O7·H2O, NaHCO3, C10H16N2O8). W uzyskanych roztworach badano zmianę stężenia wapnia w określonych interwałach czasowych (t = 0, 24 i 48 h) techniką spektroskopii adsorpcji atomowej. Obliczono ubytek masy kamieni i szybkość ich roztwarzania w badanych roztworach. Dokonano analizy zmian morfologicznych poszczególnych kamieni z wykorzystaniem skaningowego mikroskopu elektronowego. Wykazano istotny ubytek masy kamieni moczowych przy równoczesnym wzroście zawartości wapnia w roztworach. Ponadto stwierdzono wyraźne zmiany w ultrastrukturze badanych złogów.

EN

The title chem. solns. were used for dissolving Ca oxalatecontg. urinary stones at 38.5°C for 48 h. The K citrate and (CH2N(CH2COOH)2)2-contg. soln. was the most efficient.

9

Ocena odpowiedzi komórkowej na materiały hybrydowe (Si02/Ti02) w zależności od zastosowanych prekursorów metody zol-żel

Krzak-Roś J., Marycz K., Donesz-Sikorska A., Śmieszek A., Grzesiak J.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 6

1101--1105

10

Biologicznie aktywne powłoki otrzymywane metodą zol-żel na metalicznych materiałach implantacyjnych

Donesz-Sikorska A., Marycz K., Śmieszek A., Grzesiak J., Kaliński K., Krzak-Roś J.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 6

1110--1116

11

Możliwość poprawy skuteczności układu hamulcowego w pojazdach specjalnych pozbawionych ABS

Kupicz W., Grzesiak J., Simiński P.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

W przypadku modernizowania pojazdów starszej generacji zachodzi potrzeba modyfikacji układu hamulcowego by zapewnić jego skuteczności w nowym układzie konstrukcyjnym i dla innej charakterystyki technicznej pojazdu. W artykule przedstawiono wyniki analiz poprawy stateczności wojskowego pojazdu specjalnego podczas hamowania. Opisano analityczne obliczenia służące optymalizacji rozdziału sił hamowania na osie pojazdu oraz wyniki badań trakcyjnych skuteczności układu hamulca roboczego w funkcji przeprowadzonych modyfikacji.

EN

In the case of retrofitting older generation need to change the braking system to ensure its effectiveness in the new layout design and other technical characteristics of the vehicle. The article presents the results of the analysis to improve the stability of special military vehicle during braking. Describes the analytical calculations for optimizing the distribution of braking forces on the axles of the vehicle and the results of traction performance brake system as a function of current modifications.

12

The effect of the driver and construction changes in vehicle suspension systems on the ability to perform sudden manoeuvres on the road on the basis of tests carried out on police cars

Stryjek P., Motrycz G., Grzesiak J.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 1

631-638

EN

Police cars are very often driven as priority vehicles, reaching high speed in the open road traffic. That is why the parameters related to vehicle stability and steerability should be very high. This paper is an attempt to answer the question to what extent a typical driver can feel, and what is more important – take advantage of technical changes in the chassis in order to increase the speed in the performance of a test, or to enhance the safety of the drive. In this paper the authors attempt to assess to what extent the results of measurements of vehicle dynamics are affected by the driver and to what extent by particular technical solutions. The work was carried out under research and development project no. OR00000911 "Determination of the technical requirements and the equipment necessary in police cars on the basis of tests on model demonstrators" and previous results obtained in tests carried out in the Military Institute of Armored and Automotive Technology (WITPiS).The tests were carried out on the basis of a KIA CEED, currently one of the models most frequently used by the Police.

13

Passenger cars breaking after tyre puncture by tire deflation device in the case of standard and Run on Flat tyre type

Stryjek P., Motrycz G., Grzesiak J.

Archiwum Motoryzacji

|

2011

|

Nr 3

53-60

EN

Operation of stopping the driver that don.t subordinate to the police order is very difficult and danger. Hazard can concern both the officer, halted person and third party persons. In the scope of tests there have been done series of controlled runs over the road spike strip with different speeds, beginning from typical town traffic sped, up to the speeds characteristic for driving on motorway. It has been tested not only the car behaviour during the moment of tire puncture, but also stability and driveability when driving with already failed tire. It has been done comparison of standard tyres and Run On Flat tyres, that enables driving without pressure. For both tyre types have been done tests of breaking effort and realized tour drives up to complete destroying the tyre shoulder. This test aimed to test usefulness the Run On Flat tyres for police vehicles. The job has been realized within a framework of research - developing project nr 0R00000911, "Elaborating the technical requirements and range of necessary equipment for police vehicles, on the base of tests of standard demonstrations" carried out by Military Institute of Armoured and Automotive Technology in cooperation with Firm MZ, Kutno.

PL

Operacja zatrzymania kierowcy niepodporządkowującego się poleceniom Policji, jest bardzo trudna i niebezpieczna. Zagrożenie może dotyczyć zarówno samego funkcjonariusza, osoby zatrzymywanej jak i osób postronnych. W ramach badań wykonano serie kontrolowanych przejazdów po kolczatce policyjnej z różnymi prędkościami, zaczynając od typowych prędkości w ruchu miejskim, aż do osiągnięcia prędkości charakterystycznych dla jazdy po autostradzie. Sprawdzono nie tylko zachowanie się pojazdu podczas momentu przebicia opony, ale również kierowalność i stateczność pojazdu podczas jazdy z już uszkodzoną oponą. Wykonano także porównanie standardowych opon i opon typu Run On Flat, umożliwiających jazdę bez ciśnienia powietrza. Dla obu typów opon przeprowadzono sprawdzenie skuteczności hamowania i wykonano jazdy przebiegowe, aż do chwili całkowitego zniszczenia barku opony. Badania te miały na celu sprawdzenie przydatności opon typu Run On Flat, w pojazdach policyjnych. Prace były realizowane w ramach projektu badawczo-rozwojowego nr 0R00000911, "Opracowanie wymagań technicznych i zakresu niezbędnego wyposażenia dla pojazdów policyjnych, na podstawie badań wzorcowych demonstratorów", prowadzonego przez WITPiS wraz z firma AMZ Kutno.

14

The risk scale estimation of the agricultural environment pollution by heavy metals using the sequential extraction method

Rosada J., Grzesiak J., Schroeder G.

Polish Journal of Chemical Technology

|

2007

|

Vol. 9, nr 3

151-154

EN

From among various industrial contaminants which can pollute agricultural environment, heavy metals having the capacity of bioaccumulation deserve special attention. The total composition analysis of the heavy metals content in the polluted soils does not provide enough data about their accessibility to the crops cultivated on these soils. It is very important to have the information about the forms in which the examined element exists, because it decides about its mobility and toxicity for the environment. Using the sequential chemical extraction method of Zeien and Brümmer the fractions of Cu, Pb, Zn, Cd and As in the soils influenced by emissions from the Copper Smelter GŁOGÓW, were investigated. The aim of these investigations was to determine the availability assessment of the mentioned elements to the crops cultivated in this region.

15

Badania doświadczalne procesu dziurowania półwyrobów ze stali 100Cr6

Kazanecki J., Kajtoch J., Grzesiak J.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2007

|

Vol. 74, nr 11

576-581

PL

W pracy omówiono wyniki wstępnych badań doświadczalnych, wykonanych na półwyrobach okrągłych ze stali łożyskowej. W części badawczej pracy wykonano różnorodne badania walcowania tej stali w walcarce skośnej, których wyniki określiły zmiany geometryczne i odkształceniowe oraz pozwoliły na pomiar parametrów siłowych tego procesu. Zrealizowane próby doświadczalne pozwoliły na uzyskanie tulei rurowych, z których odwalcowane będą pierścienie łożyskowe.

EN

In the paper results of preliminary experimental studies carried out on blanks of bearing steel are discussed. In experimental part of the study various rolling tests on this steel on a rotary piercer were carried out, the results of which let determine geometrical and straining changes, and allowed measurement of force parameters of this process. Performed experiments allowed obtaining tube blanks of which bearing rings will be rolled.

16

Numerical modelling of extrusion process in superplastic flow range

Grzesiak J., Sińczak J., Skubisz P.

Metallurgy and Foundry Engineering

|

2006

|

Vol. 32, no. 1

41-48

EN

The results of numerical modeling of direct and indirect extrusion process of a model alloy of high strain-rate sensitivity at room temperature, Sn38Pb, are presented. The studies were carried out for three values of die angle, three temperatures, four ram speed values, two values of extrusion coefficient and two values of friction factor. Effect of extrusion process parameters on distribution of effective strain, effective strain rate in extruded bar and extrusion load was estimated.

PL

W pracy przedstawiono wyniki modelowania numerycznego procesu wyciskania współbieżnego i przeciwbieżnego stopu modelowego Sn38Pb o wysokiej czułości na prędkość odkształcenia w temperaturze otoczenia. Badania wykonano dla matrycy o trzech kątach, w trzech temperaturach, przy czterech prędkościach przesuwu stempla, dla dwóch wartości współczynnika wyciskania i dwóch wartości współczynnika tarcia. Oceniano rozkład intensywności odkształcenia i siłę wyciskania.

17

Analiza niezawodności uszczelnień czołowych pomp wirowych stosowanych w browarnictwie

Grzesiak J., Langner A., Nosal S.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

|

2004

|

Nr 57

119-124

PL

W artykule przeanalizowano przyczyny uszkodzeń pomp wirowych pracujących w bro-warnictwie ze szczególnym uwzględnieniem uszczelnień czołowych stosowanych w tych pompach. Scharakteryzowano obiekt badań, warunki jego pracy oraz przedstawiono wyniki badań. Stwierdzono, że najbardziej zawodnymi elementami pomp wirowych są łożyska i uszczelnienia. Ustalono, że uszczelnienia najczęściej ulegają uszkodzeniu wskutek drgań. Określono niezawodność eksploatacyjną uszczelnień pracujących w zbliżonych warunkach.

EN

The article is an analysis of damage to centrifugal pumps used in brewery industry, in particular considering mechanical seals. The object of research its working conditions were characterized as well as the results of the survey were presented.lt turned out that the most unreliable pomp parts are bearings and seals. It was established, that in most cases, seals suffer damage due to vibrations. Operating durability of seals were described as well.

18

Zmiana temperatury podczas odkształcenia plastycznego stali austenitycznych

Paćko M., Nowak J., Grzesiak J.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2003

|

Vol. 70, nr 2

66--71

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań zmian temperatury oraz dokonano pomiaru parametrów siłowych dla półprzemysłowego, posobnego procesu odkształcenia stali austenitycznej 304L. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do określenia wpływu wielkości odkształcenia i temperatury na kinetykę rekrystalizacji w tych stalach. Przeprowadzono również wstępne obliczenia za pomocą programu Elroll, symulując zmiany temperatury i struktury dla stali austenitycznej podczas odkształcenia.

EN

Results of testing temperature variations have been presented and measurements of force parameters for semi-industrial and multi-pass deformation of austenitic 304L steel have been carried out. The obtained results are the first step to determine the influence of the size of deformation and temperature on the recristallization kinetics in austenitic stainless steels. The article also presents the preliminary results of simulation of temperature variations obtained by using the Elroll program.

19

Analiza procesu wytwarzania w warunkach przemysłowych złączy śrubowych ze stali odpornych na korozję

Paćko M., Łuksza J., Majta J., Grzesiak J., Skołyszewski A., Krawiarz A., Skóra M., Niziński W.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2001

|

Vol. 68, nr 9

333-338

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki prac badawczych wykonanych w ramach grantu celowego (nr 7 T08B 065 96 C/3200), którego celem było uruchomienie produkcji złączy śrubowych odpornych na korozje. Podjęto próbę przeprowadzenia w pełni kontrolowanego, rzeczywistego procesu kształtowania śrub na przemysłowej prasie SACMA SP37. Uzbrajajac poszczególne gniazda w odpowiednie czujniki tensometryczne i korzystając z nowoczesnego systemu pomiarowego, rejstrowano zmiany parametrów siłowych w czasie procesu kształtowania. Celem tych badań było określenie możliwości wytwarzania złączy śrubowych, ze stali odpornych na korozję, na istniejącym parku maszynowym. Wyniki pomiarów przedstawiono na odpowiednich wykresach, a dla wybranych wariantów śrub przeprowadzono analizę płynięcia materiału poprzez analizę struktury. Uzyskane wyniki pozwoliły na wybór odpowiedniego materiału i opracowanie właściwej technologii wytwarzania złączy śrubowych.

EN

Selected results of research works made within the framework of purposeful grant (No 7 T08B 065 96 C/3200) undertaken in order to start production of stainless steel screw joints were presented. An attempt was made for controlled shaping of screws on industrial SACMA SP37 press. Separate sockes fused with adequate strain gauges and modern measuring system were used for registration changes of force parameters during shaping. Determination of realizability of production screw joints made from stainless steel on existing mechines was the aim of investigations. Results of measurements were presented on suitable diagrams and for selected screws analysis of flow by means of structure analysis was carried out. The obtained results allowed to select suitable material and to work out right engineering for screw joints manufacturing.

20

Structural superplasticity of alloys at an increased strain rate

Grzesiak J., Sińczak J., Rusz S.

Metallurgy and Foundry Engineering

|

2000

|

Vol. 26, no. 2

113-120

EN

The paper includes an account of research on the conditions of deformation of alloys that show superplasticity effect at a strain rate significantly higher than the rate commonly used for the structural superplasticity. The experiments were carried out on high melting alloys: steel 1.37% C and WT3-1. Optimal temperature and strain rate values, at which alloys show superplasticity effect, have been defined. Before the deformation, material had been subjected to a thermo-mechanical dressing in order to obtain fine-grained and homogeneous structure. Flow curves have been deter-mined for several combinations of strain ratę and temperature. In the determined conditions the extrusion process and computer simulation using the program FORM2D, with elastic-viscoplastic model of a material being deformed have been performed. The results of the simulation correspond to the results of experiments. One may conclude that the required strain rate enables employing (industrial) hydraulic press for superplastic deformation of tested alloys in the die forging process. The studies proved more advantageous filling of the die cavities, in a case of superplastic alloy in comparison with a common material at the same strain rate.

PL

Praca zawiera opis badania warunków odkształcania stopów wykazujących nadplastyczność przy prędkości odkształcania znacznie wyższej w porównaniu z tradycyjnie stosowanymi dla nadplastyczności strukturalnej. Badania przeprowadzono na stopach wysokotopliwych: stal 1,37% C i WT3-1. Określono optymalne wartości temperatury i prędkości odkształcenia, przy których stopy te wykazują własności nadplastyczne. Materiał przed odkształcaniem był poddany obróbce cieptno-mechanicznej w celu uzyskania drobnoziarnistej i jednorodnej struktury. W procesie spęczania wyznaczono krzywe umocnienia dla kilku kombinacji temperatur i prędkości odkształcania. W ustalonych warunkach przeprowadzono proces wyciskania oraz jego symulację komputerową programem FORM-2D z wykorzystaniem lepkoplastycznego modelu odkształcanego ciała. Otrzymane wyniki symulacji komputerowej są zgodne z uzyskanymi w badaniach doświadczalnych. Stwierdzono, że wymagana prędkość odkształcenia 10-2s-1 umożliwia zastosowanie przemysłowych pras hydraulicznych do nadplastycznego odkształcania badanych stopów w procesie kucia matrycowego. Porównawcze badania wyciskania dla materiału tradycyjnego wykazały znacznie korzystniejszy, bardziej równomierny rozkład odkształceń na przekroju próbki w przypadku stopu nadplastycznego przy zastosowaniu tej samej prędkości odkształcenia.