Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Numerical analysis of road pavement thermal deformability, based on Biot viscoelastic model of porous medium

Bartlewska-Urban M., Zombroń M.

Studia Geotechnica et Mechanica

|

2016

|

Vol. 38, nr 1

15--22

EN

The following study presents numerical calculations for establishing the impact of temperature changes on the process of distortion of biphase medium represented using Biot consolidation equations with Kelvin–Voigt rheological skeleton presented, on the example of thermo-consolidation of a pavement of expressway S17. We analyzed the behavior of the expressway under the action of its own weight, dynamic load caused by traffic and temperature gradient. This paper presents the application of the Biot consolidation model with the Kelvin–Voigt skeleton rheological characteristics and the influence of temperature on the deformation process is taken into account. A three-dimensional model of the medium was created describing the thermal consolidation of a porous medium. The 3D geometrical model of the area under investigation was based on data obtained from the land surveying and soil investigation of a 200 m long section of the expressway and its shoulders.

2

Selected problems relating to the dynamics of block-type foundations for machines

Zombroń M., Mironowicz W., Bartlewska-Urban M., Smolińska J.

Mining Science

|

2014

|

Vol. 21

95--104

EN

Atypical but real practical problems relating to the dynamics of block-type foundations for machines are considered using the deterministic approach and assuming that the determined parameters are random variables. A foundation model in the form of an undeformable solid on which another undeformable solid modelling a machine is mounted via viscoelastic constraints was adopted. The dynamic load was defined by a harmonically varying signal and by a series of short duration signals. The vibration of the system was investigated for the case when stratified ground (groundwater) occurred within the side backfill was present. Calculation results illustrating the theoretical analyses are presented.

3

Wpływ więzi jednostronnych w postaci szczeliny między ścianą boczną fundamentu a zasypką boczną na dynamikę blokowych fundamentów pod maszyny

Mironowicz W., Zombroń M., Smolińska J.

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2014

|

nr 2

57--67

PL

W pracy rozważono nietypowy, wynikający z praktyki inżynierskiej problem dynamiki blokowych fundamentów pod maszyny. Jest nim przypadek pojawienia się szczeliny między gruntem a fundamentem, na styku bocznych ścian fundamentu. Sformułowano stosowne równanie drgań, uwzględniające powyższe zjawisko. Rozważono dwa rodzaje najczęściej występujących w praktyce obciążeń dynamicznych: harmoniczne i serię obciążeń krótkotrwałych. Sformułowano rozwiązania równania drgań własnych i drgań wymuszonych – w zakresie deterministycznym oraz przy założeniu, że wybrane parametry są zmiennymi losowymi. Przytoczono przykładowe wyniki analiz numerycznych, z których wynika, że rozpatrywane w pracy zjawiska mogą powodować istotne zmiany odpowiedzi dynamicznych układu. Sformułowanie stosownych uogólnień wymaga przeprowadzenia znacznie obszerniejszych analiz numerycznych.

EN

In the work considered not typical, resulting from the practice of engineering problem of the dynamics of block foundations for the machine. It is the case of the emergence of a gap between the ground and the foundation, at the junction of the side walls of the foundation. Appropriate vibration equation formulated taking into account the above phenomenon. Considered two types most common in the practice of dynamic load: harmonic and a series of short-term loads. Formulated solution of the equation of free vibrations and forced vibrations – in terms of deterministic and assuming that the chosen parameters are random variables. Quoted examples of the results of numerical analyzes, which show that dealt with labor phenomena can cause significant changes in the dynamic response of the system. The wording of the relevant generalizations requires a much more extensive numerical analysis.

4

Optymalizacja krążnika na etapie projektowania

Gładysiewicz L., Król R., Zombroń M.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2010

|

Nr 3

37--42

PL

Krążniki jako elementy występujące w dużych ilościach w istotny sposób mogą wpłynąć na efektywność i funkcjonalność transportu taśmowego. Decydują o tym parametry konstrukcyjne krążnika związane z jego trwałością eksploatacyjną, kosztami wytworzenia oraz generowanymi oporami ruchu. Współczesne podejście do projektowania maszyn roboczych, w tym także przenośników taśmowych oraz krążników, wymaga uwzględnienia tych parametrów poprzez zastosowanie odpowiednich procedur optymalizacyjnych na wczesnych etapach projektowania. W oparciu o wieloletnie badania opracowano metodykę projektowania krążnika i na wybranym przykładzie krążnika przeznaczonego do kopalń podziemnych przedstawiono poszczególne etapy poszukiwania rozwiązań optymalnych spełniających kryteria kosztowe i trwałościowe.

EN

Large numbers of idlers are installed in a belt conveyor therefore they significantly influence the effectiveness and functionality of belt transportation. The most important are the design parameters of idlers that define their durability, production costs and resistance to motion. The state-of-the-art approach to designing any machinery, including belt conveyors and idlers, requires the implementation of optimization procedures during the early stages of designing. On the basis of years of investigation the novel method of designing idlers has been developed. The case study of a given idler designated for underground mines presents consecutive stages of searching the solution aiming to optimization of both cost and durability criteria.