PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Idea mostu z przeciwwagami
Niewitecki S.
Przegląd Budowlany
|
2016
|
R. 87, nr 11
48--52
PL
W artykule przedyskutowano nowe możliwości w zakresie budowy mostów. W ramach tychże możliwości mamy tu na myśli albo redukcję momentu ugięcia na całej rozpiętości mostu, z wykorzystaniem dodatkowo obciążonych, nachylonych filarów lub usunięciem rozpór i, zamiast nich, wprowadzenia obciążenia na końcach nachylonych filarów stanowiących oparcie rozpór linowych. Rozwiązania te, zgodnie z opinią wyrażoną przez autora, są bardziej interesujące z architektonicznego punktu widzenia, są one także korzystniejsze ekonomicznie, w porównaniu do typowych rozwiązań mostowych. Omówiono trzy typy mostów.
EN
New possibilities of the bridge construction have been discussed in the paper. These possibilities involve either reducing the bending moment in the bridge span with the help of the additionally loaded slanted pillars or removing the stays and, instead, introducing the weights at the end of the slanted pillars supporting the cable stays. These solutions, according to the author, are more interesting from the architecture point of view and also more economical than typical bridge solutions. Three types of bridges have been discussed.
2
Content available Historia jednej belki z Gmachu Głównego Politechniki Gdańskiej
Niewitecki S.
Przegląd Budowlany
|
2016
|
R. 87, nr 4
41--44
PL
Autor opisuje historię belki z Gmachu Głównego Politechniki Gdańskiej. Rzeczoznawcy i eksperci budowlani mogą w swej działalności zawodowej prowadzonej współcześnie trafić na tego rodzaju „odkrycie”. Opisana historia jest ciekawa o tyle, że jednak rzadko można zobaczyć belkę rozprutą przez pocisk armatni, która pozostała w obiekcie po jego odbudowie. W opisanym tu przypadku „znalezisko” okazało się ciekawym świadectwem burzliwej historii Gdańska w XX wieku.
EN
The author tells a story about the beam used within the structure of the main building of the Gdansk University of Technology. Experts and practitioners of civil engineering may encounter similar discoveries, during the course of their professional career realized nowadays. The story is interesting as not that often one can see a beam split by a cannon projectile which remained in the facility after its reconstruction. In the case described in the present article, the “find” provided an interesting evidence of a turbulent history of Gdańsk in the 20th century.
3
Content available Mosty zwodzone - koncepcje współczesne na przykładzie przeprawy w Sobieszewie
Kołakowski T., Kosecki W., Niewitecki S., Pobłocki J.
Przegląd Budowlany
|
2011
|
R. 82, nr 7-8
37-41
PL
Pierwowzorem były mosty średniowieczne stosowane w celach wyłącznie obronnych. Później mosty zwodzone stosowano głównie w miejscach kolizji ruchu drogowego ze szlakami wodnymi, wszędzie tam, gdzie konfiguracja terenu uniemożliwiała inne rozwiązania. Dotyczyło to głównie terenów płaskich o niewielkiej rzędnej nad wodą. Taka właśnie jest konfiguracja terenu w rejonie przeprawy drogowej na Wyspę Sobieszewską w pobliżu Gdańska. W miejscu tym znajduje się most pontonowy, bardzo zużyty i nie dostosowany do obecnego natężenia ruchu i stąd też wynika konieczność budowy nowej przeprawy.
EN
The prototype for this type of bridge was the mediaeval drawbridges used solely for defensive purposes. Later, drawbridges were used mainly in places where road traffic needed to cross watercourses, wherever the configuration of the terrain made other solutions impossible. This applied mainly in the case of flat terrain where the height of the land above the water was not great. This is the situation which exists in the area of the road crossing to Sobieszewo Island near Gdańsk. This is currently served by a pontoon bridge, which is in poor condition and is not adapted to present-day traffic volumes. There therefore exists a need to build a new crossing.
4
Content available remote Okiennice i rolety zewnętrzne a energooszczędność budynku
Niewitecki S.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2010
|
R. 107, z. 8-A
167-174
PL
Konieczność oszczędzania energii w budownictwie, która wynika między innymi z ostatnich zmian legislacyjnych, zmusza projektantów do poszukiwania nowych rozwiązań w tym zakresie. Jednym ze sposobów zmniejszenia zapotrzebowania na energię potrzebną do funkcjonowania danego budynku jest zastosowanie odpowiednio zaprojektowanych i wykonanych okiennic, rolet lub żaluzji zewnętrznych w oknach. Konieczność stosowania okiennic, rolet lub żaluzji wynika wprost z różnicy między współczynnikiem przenikania ciepła dla współczesnych ścian zewnętrznych, a współczynnikiem tym dla obecnie stosowanych okien. Z porównania tych współczynników, uwzględniając stosunek powierzchni okien do powierzchni ścian zewnętrznych wynika wniosek, że bez znaczącego obniżenia współczynnika przenikania ciepła dla okien nie osiągnie się wiele w dziedzinie oszczędzania energii w budownictwie. Niniejsza praca omawia problem związane z powyższymi zagadnieniami.
EN
Necessity of saving up of energy in building, which results among others from last legislative changes, it forces designers to search of new solutions in this range. One from ways of decrease of demand onto necessary energy to functioning of given building use is suitably designed and executed shutters, roller blinds or external blin in windows. Necessity of applying of shutters, roller blinds or blin results directly from difference between coefficient of penetration of warmth for present external walls, and coefficient this for at present applied windows. From comparison of this coefficients, allow for relation of surface of windows to surface of external walls, conclusion, results that without significant lower of coefficient of penetration of warmth for windows it will not reach itself many in field of saving up energy in building. Present work talks over connected problems with above been mentioned questions.
5
Content available remote Most z obrotowym pylonem : propozycja (nie tylko) dla Gdańska
Niewitecki S.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2008
|
nr 4
78-79
PL
Jedną z najważniejszych inwestycji drogowych w Gdańsku, związaną z EURO 2012 jest budowa Trasy Sucharskiego, która ma usprawnić warunki drogowe związane z obsługą stadionu "Baltic Arena". Najtrudniejszym elementem tej trasy jest przeprawa przez czynny kanał portowy o dużym natężeniu ruchu. Kanał ten jest jedyną drogą wodną prowadzącą do Gdańskiej Stoczni Remontowej. Wielkość przepływających nim jednostek uniemożliwia wykonanie typowej przeprawy mostowej ze względu na brak miejsca na bardzo długie najazdy. Z tego powodu rozpatrywana jest budowa tunelu w kilku wariantach. W referacie autor przedstawia inne rozwiązanie dla wyżej wymienionej przeprawy, zdaniem jego ciekawsze i bardziej ekonomiczne.
EN
One of the most important infrastructure investments in Gdansk, connected with EURO 2012 sport is the building of Sucharski’s Way which will improve road conditions near the Baltic Arena stadion. The most difficult element of the motorway is passage through a port water channel. Water channel is the only way to Gdansk Repair Shipyard. The dimensions of vessels that use the channel make it impossible to manufacture typical bridge because there's no room for long passageways. ln fact, city authorities consider building underground tunnel in a few variants. In this article author presents a solution that is, in his opinion, more interesting and efficient.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.