PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Sterowanie przekształtnika sieciowego AC-DC podczas zapadów napięcia w sieci elektroenergetycznej
Zielonka P., Jasiński M., Bobrowska-Rafał M., Sikorski A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 6
79-84
PL
Artykuł zawiera podstawowe informacje opisujące zapady napięcia w sieci elektroenergetycznej. Na jego podstawie omówiono podstawowe zagadnienia sterowania przekształtnikiem sieciowym AC-DC. Zaprezentowano bezpośrednie sterowanie mocą z modulacją wektorową ang. Direct Power Control – Space Vector Modulated z modułem kompensacji zapadów napięcia w sieci elektroenergetycznej. Rozważania teoretyczne zweryfikowano na stanowisku laboratoryjnym wyposażonym w procesor sygnałowy DSP. Dokonano wstępnej optymalizacji kodu algorytmu sterowania, pod kątem maksymalnego wykorzystania możliwości platformy DSP.
EN
This paper presents a brief description of voltage dips in supply line. The Direct Power Control – Space Vector Modulated with voltage dips compensation module is described. Experimental results as assumptions’ verification are presented. Finally control method’s algorithm has been optimized in respect to reduce computation burden of the DSP.
2
O realizacji obiektów mostowych obwodnicy Strykowa
Zielonka P., Kopertowski Ł.
Inżynieria i Budownictwo
|
2009
|
R. 65, nr 1-2
29-31
PL
Omówiono rozwiązanie konstrukcyjne i realizację mostu autostradowego (dwie nitki) z przęsłami o rozpiętości 40+56+40 m, mającego postać ustroju ciągłego zespolonego stalowo-betonowego, wiaduktu nad autostradą wykonanego z uciąglonych belek prefabrykowanych strunobetonowych długości 27,5 m (przęsła rozpiętości 30,0 m), wiaduktu stalowego łukowego rozpiętości 50 m (w ciągu obwodnicy), wiaduktu (nad autostradą) ciągłego dwuprzęsłowego (przęsła rozpiętości 31 m) o konstrukcji żelbetowej oraz przejazdu gospodarczego.
EN
The article describes structural solutions and construction procedures for the highway bridge (two separate structures) with spans 40 + 56 + 40 m, shaped as a continuous steel-reinforced concrete superstructure, viaduct over the highway made of prefabricated prestressed beams 27,5 m long (30,0 m spans), steel arch-type viaduct with 50 m span (in the route of by-pass), continuous two span viaduct (over the highway) with two 31 m spans and reinforced concrete superstructure and a maintenance passage.
3
Budowa estakady nad rondem Starzyńskiego w Warszawie
Zielonka P., Dmochowski R., Pawelski S.
Inżynieria i Budownictwo
|
2006
|
R. 62, nr 11
630-632
PL
Opisano ogólnie problemy związane z modernizacją ronda. Omówiono rozwiązania konstrukcyjne i realizację wiaduktu oraz ścian oporowych przy nasypach drogowych.
EN
General problems concerned with modernization of traffic ringroad - Starzyński, and new structural conceptions as well as realizations of flyovers and necessary road embankments have been presented.
4
O budowie wiaduktów kolejowych w Bydgoszczy i nad obwodnicą Piły
Zielonka P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2004
|
R. 60, nr 1-2
65-67
PL
Opisano rozwiązania konstrukcyjne i techniologię realizacji wiaduktu o żelbetowej konstrukcji ramowej, którego połowy zbudowano po dwu stronach nasypu kolejowego i przesunięto, a także wiaduktu zmontowanego z belek stalowych, realizowanego kolejno pod każdy z dwu torów kolejowych.
EN
The reinforced concrete frame structure built in segments on both sides of the rail embankment were shifted together and set up in position.
5
Budowa wiaduktu kolejowego w Bydgoszczy metodą nasuwania poprzecznego
Zielonka P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2002
|
R. 58, nr 6
306-308
PL
Konstrukcja wiaduktu ma postać ramy żelbetowej. Opisano technologię budowy obiektu. Zwrócono uwagę na zalety zastosowanej metody budowy, polegającej na przesunięciu wykonanych segmentów obiektu.
EN
Reinforced concrete frame structure built in segments was shiften across railway tracks and set up in position. This method of assembly occured as very positive and advantagous when comparing with traditional construction work.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.