PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 38

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Wzmacnianie podłoża gruntowego i monitorowanie budowy podpór mostowych w trudnych warunkach geotechnicznych
Trojnar K.
Mosty
|
2018
|
nr 2
64--68
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące wzmocnienia słabonośnego podłoża gruntowego z użyciem kolumn żwirowych i współpracującego materaca geosyntetycznego oraz sposób monitorowania zachowania się przyczółków mostowych budowanych w trudnych warunkach geotechnicznych.
EN
The article presents selected issues concerning the strengthening of soft soil with the use of geosynthetics and stone columns, as well as the method of monitoring bridge abutments constructed in difficult geotechnical conditions.
2
Jak prawidłowo określać nośność poziomą pali w fundamentach mostowych?
Trojnar K.
Mosty
|
2017
|
nr 1
34--39
PL
W artykule przedstawiono różne metody obliczeń nośności bocznej pali fundamentowych z uwzględnieniem modelowania fizycznego i numerycznego, w układzie płaskim i przestrzennym. Analizy numeryczne i badania polowe fundamentów palowych wskazują, że poprawne uwzględnienie współpracy pala z podłożem gruntowym ma znaczący wpływ na ocenę jego sztywności bocznej i umożliwia przeniesienie przez pal większych obciążeń bocznych.
EN
Bridge supports, earth retaining structures and many other structures are typically subjected to significant horizontal forces coming from the soil pressure. In this case foundation on piles should comply with relevant requirements of the bearing capacity and the serviceability conditions for a designed bridge structure. The article presents different methods of the calculation of the bearing capacity of a pile foundation including the physical and numerical modeling in the one-dimensional and spatial systems. They indicate that a proper consideration of the soil-pile interaction has a significant impact on the assessment of the lateral rigidity of the latter and allows to transfer larger loads on it.
3
Zastosowanie geosyntetyków do budowy nasypów na słabym podłożu
Trojnar K.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
Nr 3
18--23
PL
W artykule przedstawiono przykłady budowy nasypów z użyciem geosyntetyków w ciągu niedawno zrealizowanych na Podkarpaciu obwodnic Mielca i Biłgoraja.
EN
The article presents examples of embankments construction with the use of geosynthetics within the recently completed ring roads of Mielec and Biłgoraj in Podkarpackie Province.
4
Rozpoznawanie zagrożeń, ocena i zabezpieczanie skarp drogowych na terenach osuwiskowych
Trojnar K.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
Nr 11-12
27--31
PL
W artykule podano przyczyny zagrożeń skarp drogowych związane z osuwiskami i przedstawiono metody ich rozpoznawania na podstawie pomiarów i badań polowych. Scharakteryzowano zasady obliczeniowego sprawdzania stateczności i możliwości wyboru optymalnego rozwiązania zabezpieczenia skarp nasypów drogowych na terenach osuwiskowych.
EN
The paper presents the causes of the landslide hazard of road embankments and methods of identifying the state of landslides on the basis of measurements and field investigation. The principles of computational checking of the stability of road embankments and possibilities of the optimal choice of their protection against landslide have been characterized.
5
Jak projektować nasypy na dojazdach do obiektów mostowych na słabym podłożu?
Trojnar K.
Mosty
|
2016
|
nr 1
10--13
PL
W artykule wskazano główne zagrożenia wynikające z nadmiernych osiadań nasypu i niewłaściwego zachowania się słabonośnego podłoża w strefie połączenia drogi z obiektem mostowym na przykładzie budowy dojazdów do wiaduktu nad linią kolejową w Mielcu.
6
Content available remote Wykorzystanie zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym
Duda A., Trojnar K.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 7
80--82
PL
W artykule przedstawiono aktualną wiedzę na temat możliwości zagospodarowania materiału gumowego pochodzącego ze zużytych opon samochodowych w kraju i na świecie. Omówiono uwarunkowania prawne dotyczące recyklingu gumy obowiązujące w Polsce i w krajach Unii Europejskiej. Przedstawiono przykłady przetwarzania zużytych opon, logistykę i możliwości ich wykorzystania w budownictwie komunikacyjnym razem z materiałami geosyntetycznymi.
EN
The paper presents the current knowledge on the development of rubber material delivered from recycled car tyres in the world and our country. Discussed the legal conditions in Poland and the European Union for recycling rubber. Identifies ways of reuse car tyres, logistics and apply them in civil engineering in cooperation with geosynthetic materials.
7
Content available remote Problemy projektowo-wykonawcze budowy nasypu na podłożu wzmocnionym kolumnami żwirowymi i geomateracem TriAx
Trojnar K., Witek R., Smajdor W.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2016
|
nr 4
233--242
PL
Problemy projektowo-wykonawcze związane ze stosowaniem do wzmacniania słabego podłoża niezbrojeniowych georusztów z heksagonalnym układem oczek (TriAx). Możliwość wykorzystania georusztów dedykowanych do stabilizacji niezwiązanych warstw kruszyw do budowy geomateracy geosyntetycznych, przydatnych do wzmacniania słabego podłoża z użyciem kolumn żwirowych.
EN
Problems and regulations to the use to stabilisation geogrids with hexagonal mesh system TriAx. Possibility of using geogrids dedicated to stabilize the aggregate unbound layers for the construction of geosynthetic geomattress useful to ground improvement with stone columns.
8
Content available remote Monitoring of displacement abutments of motorway viaduct
Trojnar K., Duda A.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 4
539--551
EN
The aim of the paper is controlling the behavior of the bridge supports of the motorway viaduct WA-164 on strengthened subsoil using soil-cement columns made in DSM technology. Monitoring of the construction was carried out for a period of 16 months by measuring the settlement and rotation of the structure. The settlements were measured by means of the geodesic precision leveling method. Changes in the rotation of the supports were recorded using a inclinometer sensors installed on the walls of the abutments. For mapping of the construction work, numerical models of span and abutments were performed. The abutment was modeled in computer program SOFiSTiK. The stiffness of subsoil was calibrated with regard to the measured settlement of the abutment on DSM columns. The results of field measurements shows that after backfilling the abutments, it leaned in the embankments direction. This is also confirmed by numerical analysis. Monitoring conducted in 2014 showed that settlement is stabilized, and the measured values are safe and lower than the SLS limit stage. Numerical modeling along with geotechnical and geodetic monitoring has enabled a better understanding of the behavior of the bridge foundation on strengthened subsoil and verify the calculation assumptions taken at the stage of design calculations.
PL
Celem referatu jest kontrola zachowania się podpór mostowych, wiaduktu autostradowego WA-164 na wzmocnionym podłożu, poprzez kolumny gruntowo – cementowe wykonane w technologii DSM. Monitoring konstrukcji prowadzono przez okres 16 miesięcy, mierząc osiadania i obroty konstrukcji. Osiadania były mierzone metodą niwelacji precyzyjnej. Zmiana obrotów podpór była rejestrowana przy pomocy czujników inklinometrycznych, zainstalowanych na ścianie przyczółku. Dla odwzorowania pracy konstrukcji wykonano model numeryczny przęsła oraz przyczółku. Przyczółek zamodelowano w programie komputerowym SOFiSTiK. Sztywność podłoża była kalibrowana w odniesieniu do pomiarów osiadania przyczółka na kolumnach DSM. Pomiary polowe pokazują, że po wykonaniu zasypki przyczółka, wychylił się on w stronę nasypu. Potwierdza to również analiza numeryczna. Monitoring prowadzony w roku 2014 pokazał, że osiadania są stabilne, a pomierzone wartości bezpieczne i mniejsze niż dopuszczalne dla stanu granicznego użytkowania. Modelowanie numeryczne wraz z geotechnicznym i geodezyjnym monitoringiem pozwala lepiej zrozumieć zachowanie się fundamentu mostowego na wzmocnionym podłożu oraz zweryfikować założenia obliczeniowe podjęte na etapie projektowania.
9
Projektowanie mostów wg Eurokodów - projektowanie posadowień bezpośrednich wg PN-EN 1997-1
Trojnar K., Siwowski T., Duda A.
Mosty
|
2015
|
nr 1
50--55
PL
Eurokod 7 jest obszernym dokumentem obejmującym zagadnienia projektowania geotechnicznego, fundamentów oraz badań podłoża gruntowego. Eurokod 7 powinien być stosowany do projektowania fundamentów i innych konstrukcji współdziałających z podłożem gruntowym – dotyczy więc nie tylko mostów, ale wszystkich budowli.
10
Projektowanie mostów wg Eurokodów - projektowanie konstrukcji oporowych i kotew gruntowych wg PN-EN 1997-1
Trojnar K., Siwowski T., Duda A.
Mosty
|
2015
|
nr 3
78--82
PL
W kolejnej części artykułu nt. Eurokodu 7 (poprzednie - w „Mostach” 1/2015 oraz 2/2015) przedstawiono projektowanie konstrukcji oporowych i kotew gruntowych.
11
Content available remote Projektowanie, budowa i monitorowanie nasypów dojazdowych do obiektów mostowych na słabym podłożu
Trojnar K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 3
501--508
PL
Problemy projektowania nasypów drogowych posadowionych na kolumnach DSM w celu zminimalizowania osiadań słabego podłoża. Dobór odpowiedniej technologii budowy nasypu zapewniającej jego terminową realizacje w słabym gruncie o zmodyfikowanych cechach. Posadowienie nasypu zaprojektowane z wykorzystaniem metod numerycznych MES z uwzględnieniem podziału obciążenia między kolumny i otaczający je grunt. Wymierne efekty zastosowanych rozwiązań projektowych i konstrukcyjnych w postaci wyników monitoringu.
EN
The case history of a column supported embankment project with DSM columns installed to minimize settlement. Soft ground condition of the site, and the need for an accelerated construction technology for timely delivery of the project. The Embankment designed with use of FEM method including the effects of load sharing between the columns and the surrounding improved ground. Evaluation of various effects, design considerations related issues and monitoring system.
12
Content available remote Soil – hybrid pile interaction under lateral load
Trojnar K.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2015
|
z. 62, nr 4
435--446
EN
The paper presents stability problems of horizontally loaded piles in the three dimensional state of strain. The results obtained are based on works including assessment of interaction between the soil and pile and field investigation of pile as well as on numerical analyses in the spatial system of soil-pile interaction. The author’s numerical analysis of hybrid pile shows greater lateral rigidity due to the effective interaction between the pile and soil within a definite range of displacement caused by lateral load. Based on piles embedded in cohesionless soil the phenomena occurring in the soil were identified and a quantitative assessment of the pile displacement caused by Lateral force and bending moment was carried out.
PL
Artykuł prezentuje problemy stateczności poziomo obciążonych pali w trójwymiarowym stanie obciążenia. Uzyskane wyniki opierają się na pracach uwzględniających oszacowanie interakcji pomiędzy gruntem i palem, jak również na podstawie analiz numerycznych w przestrzennym układzie interakcji pomiędzy gruntem a palem. Analizy numeryczne Autora dotyczące pali hybrydowych wykazały większą sztywność boczną spowodowaną korzystną współpracą gruntu i pala w określonym obszarze przemieszczeń spowodowanych obciążeniem bocznym. Bazując na palach osadzono gruntach niespoistych zostały rozpoznane zjawiska występujące w gruncie, oraz zostało przeprowadzone ilościowe oszacowanie przemieszczeń pali spowodowane siłą poziomą i momentem zginającym.
13
Fundamenty hybrydowe - dlaczego warto je stosować?
Trojnar K.
Mosty
|
2014
|
nr 6
40--44
PL
Artykuł porusza tematykę związaną z fundamentami hybrydowymi, które można zastosować do posadowienia budowli obciążonych dużymi siłami poziomymi. W artykule przedstawiono definicje, zastosowanie oraz przykłady budowli wykonanych z zastosowaniem tej technologii.
14
Badania inklinometryczne przyczółków posadowionych na palach
Trojnar K.
Mosty
|
2014
|
nr 5
44--46
PL
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów poziomych przemieszczeń wierconych pali wielkośrednicowych, stanowiących fundament przyczółka mostowego zagłębionego w nasypie. Dzięki zainstalowaniu w trzonach pali inklinometrycznego systemu pomiarowego było możliwe przeanalizowanie współpracy z podłożem pali w dwóch podporach zlokalizowanych po obu stronach rzeki.
15
Content available remote Wstępna analiza posadowienia ekranów akustycznych na palach według różnych metod obliczeniowych
Trojnar K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/IV
109-116
PL
Porównano ze sobą wyniki obliczeń zginanego pala, stanowiącego fundament ekranu akustycznego, wykonane pięcioma metodami. Analiza wyników umożliwiła sformułowanie wniosków dotyczących przydatności niektórych stosowanych w kraju metod do projektowania fundamentów palowych ekranów akustycznych. Efekty obliczeń wskazują, że wyniki uzyskane dla tych samych konstrukcji fundamentów przy użyciu różnych metod mogą różnić się kilkukrotnie.
EN
The design procedures of noise barriers walls are based on the criterion of ground ultimate limit state (ULS) and do not define the limits of horizontal displacement of piles (SLS). Five methods of calculations of noise barrier on piles showed that the results obtained using several test methods can vary considerably. The best method of calculating noise barriers walls on piles is needed. The study shows some recommendations for methods of calculating piles on lateral load.
16
Ocena przestrzennej interakcji pala z podłożem gruntowym
Trojnar K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 9
498-502
PL
Przedstawiono problematykę współpracy z podłożem pali obciążonych poziomo w warunkach przestrzennego stanu odkształcenia. Uwzględniono wyniki prac analitycznych różnych autorów, obejmujących ocenę współpracy z podłożem pojedynczego pala obciążonego poziomo, wyniki własnych badań modelowych oraz analizy numeryczne MES 3D w układzie przestrzennym.
EN
The paper presents soil-pile interactions problems of horizontally loaded piles in the three dimensional state of strain. The results obtained are based on analytical works different authors including assessment of interaction between the soil and single pile under horizontal load and own model tests of single pile as well as on numerical analyses 3D FEM.
17
Content available remote Fundamenty hybrydowe w budownictwie komunikacyjnym
Trojnar K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 1
387-398
EN
Efficient design of retaining structures needs defining the stability of the piles and their actual displacement values as they decide the use of the building. Consideration of the soil-pile-cap interaction makes it possible to put more horizontal load on the pile foundation, than when such interaction is ignored. The author's investigations proved that a group of hybrid foundations can be distinguish out of the well-known types of pile foundations. The group shows greater lateral stiffness due to the effective interaction between the vertical pile, horizontal plate and soil within a definite range of displacement caused by lateral load.
18
Fundamenty hybrydowe: zastosowania praktyczne i problematyka badawcza
Trojnar K.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2011
|
nr 3
10--13
19
Content available remote Modelowanie przestrzennej interakcji pala z podłożem gruntowym
Trojnar K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2010
|
z.57[271], nr 2
53-66
PL
W pracy przedstawiono problematykę stateczności pali obciążonych poziomo, z uwzględnieniem ich współpracy z ośrodkiem gruntowym w warunkach przestrzennego stanu odkształcenia. Uzyskane wyniki oparto na pracach analitycznych różnych autorów, obejmujących ocenę współpracy z podłożem pojedynczego pala, na własnych badaniach polowych oraz na analizach numerycznych w układzie przestrzennym współpracy pala z podłożem.
EN
The paper presents stability problems of horizontally loaded piles with regard to their interaction with soil in the three dimensional state of strain. The results obtained are based on analytical works different authors including assessment of interaction between the soil and single pile and own field investigation of single pile under lateral load as well as on numerical analyses in the spatial system of soil-pile interaction.
20
Content available remote Badania wpływu modyfikowania podłoża na sztywność boczną pala hybrydowego
Trojnar K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2010
|
z.57[271], nr 3
151-165
PL
Przedstawiono metodykę i wyniki badań polowych dwóch pali wierconych posadowionych w piasku, obciążonych siłą poziomą i momentem zginającym. Analizowano efektywność zwiększenia sztywności bocznej pala hybrydowego w zależności od sposobu wzmocnienia podłoża płyty. Efektem badań są wnioski dotyczące możliwości ograniczania poziomych przemieszczeń pala hybrydowego przez poprawę cech podłoża płyty w wyniku jego zagęszczenia lub spetryfikowania zaczynem cementowym.
EN
Field investigations of increasing the lateral stiffness of the hybrid pile is a topic of this paper. Specific features of the suggested design solution of hybrid foundation consist on applying of the reinforced concrete cantilevered plate rigidity joined to the pile shaft at the ground level. The objective of this study was a comprehensive analysis of behavior of large diameter pile equipped with plate resting on modified sandy subsoil.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.