Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Problemy Eksploatacji

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Hardwar&Software complex "The driver's simulator"

Blokhin Y.P., Pshin'ko O.M., Myamlin S.V.

Problemy Eksploatacji

2003

nr 2

17-23

The paper present problem of dynamics of a train as a complex. The developed hardware and software of the simulating system for train drive is presented. The simulator is dedicated for engine drivers training. It enables the shortening of the training terms and reducing of the quantity of driver's fault actions while the new personnel is being trained. As a consequence, the material and financial expenses for their training are being essentially reduced. Due to use of calculation techniques for energy-saving modes of driving during the simulator training, the drivers acquire skills of rational consumption of the power carriers for train traction. The analysis have shown the 10% savings of energy can be achieved.

W artykule podjęto zagadnienie kompleksowej analizy dynamiki pociągu. Przedstawiono opracowane oprogramowanie i hardware systemu symulacyjnego do analizy jazdy pociągu. Symulator przeznaczono do celów szkoleniowych. Pozwala on na skrócenie czasu szkolenia i redukcję liczby błędów nowo szkolonego personelu. W konsekwencji zredukowano koszty szkolenia. Symulator zawiera moduł obliczeniowy pozwalający na poprawę umiejętności w kierunku oszczędnego gospodarowania wykorzystaniem energii, dzięki czemu, jak wykazały analizy, można uzyskać oszczędność energii elektrycznej do ok. 10%.

Safety and energy saving in train driving

Blokhin E. P., Pshin'ko O. M., Evdomakha G. V., Zhelyeznov K. I.

Problemy Eksploatacji

1999

nr 3

277-286

Problem of optimisation of train driving mode on a criterion of minimum energy consumption for traction with prescribed (scheduled) time of running on a line is considered. A fast algorithm for calculation of the energy optimal trajectories of train motion and their corresponding operation charts has been developed on the basis of method of dynamic programming in the discrete form. An application of this optimisation algorithm to the driver's simulator aimed at training the locomotive crews in safe and economic train driving procedures is demonstrated.

Praca poświęcona jest problemowi optymalnego prowadzenia ruchu pociągu przy zadanych warunkach dotyczących składu pociągu, silników trakcyjnych oraz profilu linii kolejowej. W rozważaniach jako kryterium optymalizacji przyjęto minimum energii zużytej przez pojazd. Na bazie metody programowania dynamicznego opracowano szybki algorytm do obliczania optymalnych parametrów ruchu. Przykładowe wyniki obliczeń numerycznych zilustrowano na wykresie i w formie tabelarycznej. Zademonstrowano również wykorzystanie opracowanego algorytmu w symulatorze jazdy służącym do szkolenia mechaników pojazdów trakcyjnych.