PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Процесс формирования эффективности эксплуатации транспортно–технологических машин
Repin S. V., Evtukov S. A., Rajczyk J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2018
|
Z. 24 (174)
331-340
RU
Эффективность как общее описание владения какой–либо системой с когнитивной точки зрения определяется как способ достижения цели с объективно выраженной степенью, включающей затраты на энергетические, технические и временные ресурсы. В данном материале используется метод тестирования эффективности системы путем анализа целевой структуры, являющейся результатом определения и участия воздействия оценить основную цель во всей структуре всех элементов системы.
EN
Efficiency as a general description of the ownership of any system from the cognitive point of view is defined as the way of reaching a goal with an objectively expressed degree including expenditures for energy, technical and time resources. A given material uses the method of testing the effectiveness of the system by analyzing the target structure resulting from the determination and participation of the impact to assess the main goal in the entire structure of all elements of the system.
2
Content available Планирование ремонта транспортно–технологических машин по техническому состоянию
Repin S. V., Evtukov S. A., Rajczyk J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2018
|
Z. 24 (174)
320-330
RU
В статье представлены результаты исследований в области обеспечения работоспособности сложных технических объектов на примере транспортно–технологических машин (ТТМ). Описана стратегия формирования системы обслуживаний и ремонтов с учетом технического состояния элементов ТТМ. Стратегия предусматривает разделение структурных элементов машин на четыре группы в зависимости от принципиального подхода к расчету периодичности их ремонта. Критерием определения периодичности ремонта является вероятность достижения предельных значений характеристик в межремонтный период, а также степень критичности последствий возможного отказа элемента. При высокой степени критичности отказа элемента и относительно небольшой стоимости работ по его ремонту (замене) (элементы первой группы) следует применять планово–предупредительную стратегию, предусматривающую ремонт по регламенту, рекомен- дованному заводом–изготовителем. Техническое состояние значительной части элементов машин может продиагностировано, а его изменение спрогнозировано на основании данных диагностики (вторая группа). Ремонт таких элементов назначается при достижении параметров технического состояния близких к критическим.Техническое состояния части важных элементов машин не может быть продиагностировано (третья группа), поэтому их ремонт следует планировать на основании статистических данных эксплуатации этих элементов в определенных условиях работы. Момент времени ремонта назначается по достижению заданного уровня безотказной работы. Четвертую группы составляют элементы, отказ которых не вызывает серьезных последствий. Ремонт этих элементов производят по факту отказа.
EN
The efficiency of using transport and technology machines (TTM) as any material objects is determined by the level of reliability characterized as a property occurring over time in the adopted ranges of values of parameters characterizing the ability to perform the required functions in the ranges specified and their conditions defined by standards, e.g. GOST 27,000.83. Machine reliability is a set of properties that includes stability, long–term behavior of component features as an element of repair capacity. The notion of reliability period is also poured as load capacity in the work process, characterized as the state of the object AT which it is able to perform programmed functions maintaining the values specified in the normative documentation. Parameters characterizing the fulfillment of given functions are determined by operational indicators of a given object, among which it is defined; efficiency, power, speed, thrust, braking characteristics, engine parameters in the load process, etc. For the practical evaluation of the machine user the concept of working capacity was expressed in the assessment of a complex technical condition for which it is possible to effectively plan their renovation, where the individual components of the parameters can be measurable parameters.
3
Content available Расчет скорости движения автомобиля по отбросу тела пешехода при наезде
Evtukov S. A., Čudakov A. W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2016
|
Z. 22 (172)
95-103
RU
В статье впервые рассматривается проблема определения скорости движения автомобиля в момент наезда на пешехода. Рассмотрены три стадии механизма наезда. Предложены методы определения скорости автомобиля перед дорожно-транспортным происшествием. Выпонены графики отброса биоманекена для определения характера перемещения тела пешехода. Предложенные методики позволят увеличить точность выполняемых экспертизм.
EN
The article first addresses the problem of determining the vehicle speed at the time of collision with a pedestrian. Three stages of a collision mechanism are considered. The methods of determining the speed of the car in front of a traffic accident is presented. There was used biomaneken to determine the nature of the movement of a pedestrian’s body. The proposed method will increase the accuracy of performed ekspertizm.
4
Content available Моделирование процесса перемещения сыпучей cреды по ситу виброударного грохота
Evtukov S. A., Sizikov V. S., Rajczyk J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2016
|
Z. 22 (172)
86-94
RU
Выполнено математическое моделирование процесса взаимодействия рабочих элементов виброударного грохота и транспортируемого по его ситу слоя сыпучего материала. Приведен пример расчета основных характеристик динамики взаимодействия элементов грохота и скоC рости транспортирования слоя по ситу, колеблющемуся в виброударном режиме.
EN
The mathematical modelling of the interaction process of vibroimpact screen working elements and being transported on its sieve layer of bulk material has been performed. The specific example of the calculation of basic parameters of screen elements interaction dynamics and sieve oscillating in vibroimpact regime is submitted.
5
Content available Совершенствование методики расчета скорости двухколесных транспортных средств при реконструкции ДТП
Evtukov S. A., Brylev I. S.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2015
|
Z. 21 (171)
51--58
RU
Действующий методический аппарат в органах системы Министерства Юстиции РФ не имеет методов (точнее не имеет четкой позиции по применению отдельных методик, успешно используемых в зарубежной практике уже более 25 лет) позволяющих решить частные инженерные задачи, такие как установление затрат энергии на деформацию ТС, определение фактических траекторий перемещений ТС, определение скоростей движения объектов к моменту контакта и их пространственное положение в заданный момент времени до столкновения. Данные недостатки действующей системы во многих случаях приводят к невозможности определения параметров отдельных фаз механизма ДТП (сближение - контакт - разлет) или полной невозможности реконструкции механизма ДТП. Что как следствие приводит к невозможности доказательства или опровержения причинной связи в действиях водителей и наступивших последствий. В настоящий момент, эксперты по анализу дорожно-транспортных происшествий Института безопасности дорожного движения СПБГАСУ занимаются научно-исследовательской деятельностью, собирают данные динамических параметров мотоциклов. При этом исследуются тормозные механизмы мотоциклов, имитируется падение (волочение) мотоцикла совместно с манекеном для выявления зависимостей параметров торможения в конкретно рассматриваемой ситуации, для выведения зависимостей, необходимых для расчета скорости мотоцикла. Это позволит универсализировать механизм расчета скорости движения мотоцикла к моменту столкновения исходя из различных вариаций как контактно-следового взаимодействия так и стадий сближения и разлета. Тем самым, проводимые исследования позволят повысить достоверность определения причин ДТП с участием мотоциклов и точность реконструкции механизма ДТП в экспертных исследованиях.
EN
The operating methodical device in bodies of system of the Ministry of Justice of the Russian Federation has no methods (has no accurate position on application of the separate techniques successfully used in foreign practice already for more of 25 years) allowing to solve a private engineering problem, such as an establishment of expenses of energy on HARDWARE deformation, definition of actual trajectories of movings of the HARDWARE, definition of speeds of movement of objects by the time of contact and their spatial position during the set moment of time before collision more precisely. The given lacks of operating system of many cases lead to impossibility of definition of parameters of separate phases of the mechanism of road accident (rapprochement - contact - scattering) or a blank impossibility of reconstruction of the mechanism of road accident. That as a consequence furnishes to impossibility of the proof or a causal relationship refutation in actions of drivers and the consequences. At the moment, experts in the analysis of road and transport incidents of Institute of safety of traffic SPBGASU are engaged in research activity, collecting the data on dynamic parameters of motorcycles. Brake mechanisms of motorcycles are thus investigated, falling (drawing) of a motorcycle together with a dummy for revealing of dependences of parameters of braking in particularly considered situation, for deducing of the dependences necessary for calculation of speed of a motorcycle is simulated. It will allow to universalize the mechanism of calculation of speed of movement of a motorcycle by the time of collision proceeding from various variations as crash interactions and rapprochement and scattering stages. Thereby, conducted researches will allow to raise reliability of definition of the reasons of road accident with participation of motorcycles and accuracy of reconstruction of the mechanism of road accident in expert researches.
6
Content available Пути повышения скорости бурения шпуров вертикально вниз переносными пневматическими перфораторами
Dobroborskij B. S., Evtukov S. A., Rajczyk M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2015
|
Z. 21 (171)
32--38
RU
Рассмотрен путь повышения скорости бурения посредством обеспечения перфораторов подающими устройствами при условии сохранения массы. Пакзаны особенности пневматических машин с ударним механизмом. Приведена схема разработанной авторами конструкции пневматического перфоратора с червячным подающим устройством.
EN
The subject of mass conservation by increasing the drilling speed through provision of perforating feeders was considered in the paper. Features of pneumatic Hemrov mechanism were described. The authors developed a design scheme of pneumatic punch with worm feeder.
7
Content available Обоснование параметров процесса пневматического разрыхления слежавшихся сыпучих строительных материалов
Evtukov S. A., Simanova A. A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2015
|
Z. 21 (171)
67--74
PL
Transport pneumatyczny jest jednym z najbardziej postępowych środków mechanizacji i automatyzacji transportu materiałów sypkich. Jest on stosowany w przemyśle aluminiowym, chemicznym, spożywczym, tekstylnym, budownictwie i innych branżach. Jednak szerokie zastosowanie transportu pneumatycznego jest ograniczone przez niepełne informacje na ten temat. W artykule opisano metody intensyfikacji procesów pneumatycznych sprasowanych materiałów budowlanych luzem i przedstawiono uzasadnienie dla optymalnych parametrów procesu pneumatycznego rozpadu tych materiałów.
EN
Pneumatic transport is one of the most progressive means of mechanization and automation of loose goods transportation. It is used in aluminum, chemical, food, textile, construction and other industries. However, wide use of pneumatic transport is limited by the incomplete information on this subject. This article describes the method of process intensification of pneumatic compacted bulk construction materials and provides the rationale for optimum process parameters for pneumatic disintegration of these materials.
8
Content available О возможности применения ударной системы «поршень - боек - инструмент» в переносных пневматических перфораторах
Evtukov S. A., Dobroborskij B. S., Rajczyk J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2015
|
Z. 21 (171)
59--66
RU
В статье произведен сравнительный анализ ударных процессов в переносных пневматических перфораторах при применении традиционного поршня-ударника и ударной системы «поршень - боек - инструмент». Показано, что предложенная система требует применения материалов с повышенными прочностными параметрами.
EN
The article provides a comparative analysis of the impact processes in portable pneumatic rotary perforators with conventional piston-hammer and percussive system “piston - striker - tool”. It is shown that the proposed system requires use of materials with high strength parameters.
9
Content available Теоретические основы виброрезкиарматурных стержней
Evtukov S. A., Rajczyk J., Tavliarov I.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2014
|
Z. 20 (170)
48--54
EN
The paper presents the study of relationships on shear strength of the cutting speed. Tests were performed for three speeds: 5, 33 and 120 rpm knife shaft. A mathematical formula for calculating the deformation of crushing and providing sufficient practical accuracy was proposed.
10
Content available Особенности расчета комбинированной автомобильно-дорожной насыпи из EPS-блоков и пенобетона на слабых грунтах
Evtukov S. A., Medres E. P., Rajczyk J., Matusova E. U.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2014
|
Z. 20 (170)
34--47
RU
Рассмотрены задачи для расчета насыпи на слабых грунтах. Учтены особенности расположения EPS-блоков и переходной зоны между EPS-блоками и пенобетоном. Расчет комбинированной дорожной насыпи на слабых грунтах с применением EPS-блоков и пенобетона позволяет сделать выводы о несущей способности, осадке, рассчитать и определить механизмы разрушения насыпи, мероприятия по предотвращению разрушений, технологические корректировки, таким образом, заранее предопределить целесообразность строительства конструкции.
EN
There were considered tasks for the proposed embankment on weak grounds. Calculations of properties of the distribution of EPS blocks and the transition zone between the EPS blocks and foam concrete were made. The project of road embankment on weak soils using EPS blocks and foam concrete can draw conclusions about the capacity, settling, allows to calculate and determine the mechanisms of destruction of the embankment and to take appropriate measures to prevent the destruction and determine at the beginning of the construction process appropriateness of execution of the embankment.
11
Content available Анализ технологических процессов и оборудования для производства арматурных работ
Evtukov S. A., Rajczyk Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2010
|
Z. 16 (166)
83-87
PL
W artykule przeprowadzono analizę automatycznego procesu wytwarzania prefabrykowanych elementów zbrojenia dla konstrukcji żelbetowych. Zwrócono uwagę na potrzebę optymalizacji podstawowych charakterystyk i parametrów wytrzymałościowych, formy geometrycznej i rozmiarów profilu zbrojenia.
EN
The article describes the automatic process analysis of prefabricated reinforcement elements for reinforced conerete constructions. It focuses on the need of optimization with regard to such elements as: basic characteristics, strength parameters, geometrical form and reinforcement profile size.
12
Content available remote Vlianie doroznych uslovij na avarijnost’ avtomobil’nogo transporta
Evtukov S. A., Maksimova M. N., Rajczyk J.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
94--99
EN
In the article the road conditions effect on the breakdown rate of motor transport are described.
13
Content available remote Rascet skorosti avtomobila v moment naezda na pesechoda po rasstoaniu otbrosa tela
Vasilev A. V., Evtukov S. A.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
136--147
EN
In this article presented some methods of the calculated of the speed of vehicle at the moment of impact according to the throw distance of pedestrian body. Are cited the data of the comparative data analysis of crash test with the design data according to the formulas most frequently cited in the literature.
14
Content available remote Povysenie effektivnosti raboty pnevmaticeskich transportnych ustanovok za scet uvelicenia nadeznosti osnovnych uzlov
Evtukov S. A., Kuznecova A. A.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
115--121
EN
There ware shown effectivness increase of pneumatic transport plants at the cost of reliability increase of main parts in the article.
15
Content available remote Opredelenie napravlenij soversenstvovania osnovnych technologiceskich operacij izgotovlenia armatury
Evtukov S. A., Rajczyk Z.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
276--280
EN
There were shown the analysis of the design process of the technologycal operations by the rainforcement mufacture in the article.
16
Content available remote Obscie svedenia o proektirovanii techniceskich ob’ektov ili sistem
Evtukov S. A., Rajczyk J.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
270--275
EN
There were shown the analysis of the planning process of the technical systems and buildings in the article.
17
Content available remote Metodika rasceta osnovnych parametrov pnevmaticeskich transportnych ustanovok
Evtukov S. A., Kuznecova A. A.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
108--114
EN
Pneumatic transport is one of the most progressive means of mechanization and automation of loose goods transportation. It is used in aluminium, chemical, food, textile, construction and other industries. However, wide use of pneumatic transport is limited by the incomplete information on this subject. In the article design methods of main parameters of pneumatic transport plants are described. It is shown how to determine length of material transportation, speed of air in pipeline, concentration of mixture, consumption of air, diameter of pipeline, resistance of pipeline.
18
Content available remote Metodika i rascet effektivnosti primenenia technologiceskogo oborudovania v armaturnych rabotach
Evtukov S. A., Rajczyk Z.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
281--289
EN
There were shown the method of design of the technologycal process efficiency of rainforcement works in the article.
19
Content available remote Metodika analiza dorozno-transportnych proissestvij
Evtukov S. A., Stepina P. A.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
122--126
EN
Road and transport incidents are, perhaps, one of the most serious factors of the environment surrounding the modern person, able essentially, in a flash, to change all future of the person, its material condition, physical health and composure.
20
Content available remote Matematiceskie modeli pokazatela sposobnosti vozdejstvia diskovogo rabocego organa
Evtukov S. A., Rajczyk Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2002
|
Z. 9 (154)
161-164
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.