Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Designing safety critical embedded systems with time-triggered architecture

Czejdo B. D., Zalewski J., Trawczynki D., Baszun M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

2265--2276, CD

EN

The paper presents results of the analysis of safety-critical embedded systems using a time triggered-architecture. First, a distributed safety-critical embedded system is defined in terms of its interfaces with the physical world, and possibilities of failures that can cause safety problems. Then, a model is built that allows mapping the safety functions to the time-triggered architecture. Finally, based on this model, a case study of an anti-lock braking system is developed and analyzed with respect failures that can lead to violations of system safety. The results show that time-triggered architecture can lead to meaningful results in the analysis of safety issues in distributed real-time embedded systems.

2

Data warehouse for event streams violating rules

Czejdo B. D., Ferragut E M, Goodall J R, Laska J.

Foundations of Computing and Decision Sciences

|

2013

|

Vol. 38, No. 2

87--96

EN

In this presentation, we discuss how a data warehouse can support situational awareness and data forensic needs for investigation of event streams violating rules. The data warehouse for event streams can contain summary tables showing rule violation on different aggregation level. We will introduce the classification of rules and the concept of a general aggregation graph for defining various classes of rules violation and their relationships. The data warehouse system containing various rule violation aggregations will allow the data forensics experts to have the ability to “drill-down” into event data across different data warehouse dimensions. The event stream real-time processing and other software modules can also use the summarizations to discover if current events bursts satisfy rules by comparing them with historic event bursts.

3

Knowledge processing based on information logistics models

Czejdo B. D., Baszun M.

Logistyka

|

2010

|

nr 2

EN

The general requirements of information logistics are to provide the right information 'product', in the right format, at the right place, at the right time, and for the right people. In this paper we discuss two information logistics models: (a) hierarchical collaborative knowledge processing and (b) network collaborative knowledge processing. Ontology can be of crucial importance for information processing since most of the information is "unstructured". The iterative process of knowledge processing can be supported by an appropriate software system.

PL

Generalne wymogi dla logistyki informacji obejmują zapewnienie dostarczenia właściwego "produktu" informacji, we właściwym formacie, w odpowiednim czasie, i do właściwego odbiorcy. W niniejszej pracy przedyskutowane różne modele logistyki informacji. Przetwarzanie informacji jest dyskutowane dla hierarchicznego i sieciowego modelu kooperacji. Ontologia może mieć kluczowe znaczenie w procesie iteracyjnego przetwarzania wiedzy, ze względu na to, Że większość informacji nie ma ustalonej struktury. Oparty na ontologii proces iteracyjnego dostosowywania informacji może być wspomagany przez odpowiedni system oprogramowania.

4

Transition to autonomous mode and remote control in vehicles with incapacitated driver

Czejdo B. D., Baszun M.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

EN

The paper describes a complex transportation system which can automatically respond to the situation when the driver becomes incapacitated. We have analyzed the solutions based on integration of two techniques: remote control and autonomous mode. We have concentrated our efforts on a handicapped vehicle system designed for an indoor environment. Determination of a level of a vehicle driver incapacitation is based on automatic monitoring system and on the Web expert system.

PL

W pracy opisano złożony system pojazdu który może automatycznie zareagować na stwierdzenia niewydolności kierującego pojazdem. Przeanalizowano rozwiazania oparte na integracji modu autonomicznego i użycia zdalnej kontroli. Nasze prace skoncentrowane sa na złożonym systemie pojazdu dla niesprawnych. W tym artykule scharakteryzowano również system do automatycznego ustalania stopnia niewydolności kierującego pojazdem, w oparciu o automatyczne zdalne monitorowanie jego stanu oraz zastosowanie internetowego systemu ekspertowego.