PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Pociągiem do Portu Lotniczego Gdańsk
Łucki M., Krasiński M., Stalmirski M., Wierzchowski M.
Mosty
|
2016
|
nr 6
66--70
PL
Artykuł prezentuje rozwiązania konstrukcyjne nowo powstałej estakady kolejowej WK-36 wybudowanej na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdańsku, zlokalizowanej w bezpośrednim sąsiedztwie Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy.
EN
The presented structure is a railway trestle bridge as a part of Pomeranian Metropolitan Railway located in the immediate vicinity of the Lech Wałęsa Airport in Gdańsk. It was designed as a box-girdered, prestressed, 25 span continuous beam structure of the total length of 950 m. The train station is located on the structure. The railway pavement was designed in the technology of a slab track system.
2
Łukowy wiadukt kolejowy - obiekt typu landmark
Łucki M., Wierzchowski M., Krasiński M., Stalmirski M.
Mosty
|
2016
|
nr 1
52--55
PL
Artykuł prezentuje rozwiązania konstrukcyjne nowo powstałego wiaduktu WK-11, wybudowanego na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdańsku.
EN
The presented object is a railway viaduct within the Pomorska Kolej Metropolitalna (Pomeranian Metropolitan Railway), which allows the operation of trains over Słowackiego Street – one of the main roads in Gdańsk. The construction of the superstructure is 76 m long reinforced concrete arch. The architectural form of the object fits into the existing landscape and is a symbolic „gateway” to the city. Thanks to this the object is a landmark type bridge of Pomorska Kolej Metropolitalna, as well as of Gdańsk.
3
Obiekty inżynierskie Pomorskiej Kolei Metropolitarnej
Łucki M., Krasiński M., Stalmirski M., Wierzchowski M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
R. 72, nr 9
467--472
PL
Pomorska Kolej Metropolitalna to nowa linia kolejowa mająca za zadanie połączenie Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy z Gdańskiem i Gdynią. Konstrukcje inżynierskie są zróżnicowane pod względem układów statycznych, wykorzystanych materiałów i zastosowanych nowatorskich rozwiązań. Scharakteryzowano główne obiekty inżynierskie.
EN
Presented bridge structures were built during construction of the Pomeranian Metropolitan Railway. PMR is a new built railway connecting Lech Walesa airport with cities of Gdańsk and Gdynia. Bridge structures are varied both by static schema, used materials and innovatory design approach.
4
Content available remote Wymagania PN-EN 1090-2 w odniesieniu do badań nieniszczących stalowych konstrukcji spawanych
Kaczmarek R., Krawczyk R., Słania J., Łucki M.
Przegląd Spawalnictwa
|
2014
|
R. 86, nr 8
48--51
5
Układ pomiarowy do rejestracji drgań mechanicznych nieokresowych, o niewielkich amplitudach, wykorzystujący interferometr Michelsona
Suchańska M., Budziak A., Kowalczyk M., Płaza M., Łucki M.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2005
|
Vol. 46, nr 4
28-30
PL
Przedstawiono koncepcję optycznej metody do badania małych amplitud drgań mechanicznych, o zmiennych częstotliwościach. W układzie wykorzystano metodę interferometrii laserowej ze zmodyfikowanym interferometrem Michelsona oraz detektorem kierunku. Stanowisko pomiarowe może być wykorzystane do badań różnego rodzaju drgań np. oscylacji ścian budynków mieszkalnych, konstrukcji metalowych (mostów) itp.
EN
The aim of this paper is presentation an idea of construction of set-up to detection and registration of mechanical nonperiodical vibrations with small amplitudes. The construction is based upon the laser interferometry method (modified Michelson's type interferometer). The proposed setup can be used to detect different types vibrations e.g. walls of buildings, metal constructions (bridges) etc.
6
Microstructure, surface topography and properties of the Ti-6Al-4V alloy nitrided under glow discharge.
Czyrska-Filemonowicz A., Łucki M., Buffat P.A., Moskalewicz T., Lekki J., Wierzchoń T.
Archives of Materials Science
|
2005
|
Vol. 26, nr 1-2
79-88
EN
Investigation of the microstructure, topography and properties of the as received Ti-6Al-4V alloy as well as nitrided under glow discharge was performed. The microstructural analyses were carried out using LM, XRD, SEM and analytical TEM. Phase identification and chemical composition of the layer and bulk material were determined by electron diffraction and by energy dispersive X-ray spectrometry. Atomic force microscopy was applied for layer surface topography measurements. Microhardness and Young's modulus measurements together with frictional wear resistance and corrosion resistance tests were performed. The investigation revealed a clear correlation between micro/nanostructure and surface topography of nitrided multilayer with its micro-mechanical, tribological and corrosion properties.
7
Analytical TEM and AFM studies of nitrided multilayer titanium-base biomaterials
Czyrska-Filemonowicz A., Buffat P.A., Łucki M., Moskalewicz T., Wierzchoń T.
Inżynieria Materiałowa
|
2004
|
R. XXV, nr 3
335-338
EN
The micro/nanostructure of the Ti-base alloys (Ti-1Al-1Mn and Ti-6Al-4V) nitrided under glow discharge was characterised using light microscopy, scanning- and analytical transmission electron microscopy (TEM). TEM investigations revealed a very complex multilayered microstructure produced by diffusion at 850°C and 900°C. The delta-TiN, Ti2N and alpha (N) solid solution containing up to 19 at% nitrogen were identified in the nitrided multilayer formed on Ti-1Al-1Mn alloy. The layers formed on the Ti-6Al-4V alloy contain, besides the phases mentioned above, also the Ti2AlN and other minor phases. The topography of the nitrided alloys was investigated by means of atomic force microscopy (AFM). The investigation shows that the nitrided layers present a high degree of surface development. A relationship between the microstructure of the investigated alloys, their micro-mechanical and tribological properties is established. It is shown that the improved properties are related to the presence of nanocrystalline TiN in the outmost sublayer on the top of Ti2N layers that is produced by nitriding under glow discharge on both investigated alloys.
PL
Materiałem do badań były stopy tytanu (Ti-1Al-1Mn i Ti-6Al-4V) azotowane w warunkach wyładowania jarzeniowego. Za pomocą mikroskopu świetlnego, skaningowego- i analitycznego transmisyjnego mikroskopu elektronowego (TEM) przeprowadzono szczegółową charakterystykę mikro/nanostruktury. Badania wykonane przy użyciu TEM ujawniły złożoną mikrostrukturę warstw azotowanych wytworzonych w temperaturach 850 i 900°C. W warstwie azotowanej wytworzonej na stopie Ti-1Al-1Mn zidentifikowano następujące fazy delta-TiN, Ti2N i roztwór stały alfa (N) zawierający do 19% at azotu. Warstwa wytworzona na stopie Ti-6Al-4V oprócz w/w faz zawierała również Ti2AlN oraz inne fazy. Pomiary topografii powierzchni wykonane za pomocą mikroskopu sił atomowych (AFM) wykazały, że warstwy azotowane mają duży stopień rozwinięcia powierzchni. Stwierdzono występowanie wyraźnej korelacji pomiędzy mikrostrukturą azotowanych stopów tytanu, a ich właściwościami mikro-mechanicznymi i tribologicznymi. Wykazano, że poprawa tych właściwości w obu badanych stopach wynika z obecności zewnętrznej nanokrystalicznej podwarstwy TiN wytworzonej przez azotowanie w warunkach wyładowania jarzeniowego.
8
Content available Modyfikacja tytanu technicznego i stopu Ti6Al4V poprzez azotowanie jarzeniowe - mikrostruktura i właściwości
Czyrska-Filemonowicz A., Moskalewicz T., Łucki M., Kot M., Zimowski S., Rakowski W., Wierzchoń T.
Inżynieria Biomateriałów
|
2004
|
R. 7, nr 38-42
42-44
PL
Przeprowadzono charakterystykę mikrostruktury, właściwości mikromechanicznych i tribologicznych tytanu technicznego oraz stopu Ti6Al4V po azotowaniu w warunkach wyładowania jarzeniowego. Badania cienkich folii, wykonanych z przekrojów poprzecznych, przeprowadzone za pomocą analitycznej transmisji mikroskopii elektronowej wykazały złożoną mikrostrukturę warstw azotowanych wytworzonych na obu materiałach. Zewnętrzna strefa rho-TiN charakteryzowała się nanokrystaliczną strukturą. Azotowanie jarzeniowe istotnie zwiększa mirkotwardość i odporność na zużycie przez tarcie badanych materiałów.
EN
The microstructure as well as micro-mechanical and tribological properties of the cp Ti and Ti6Al4V alloy after nitriding under glow discharge have been examined. Transmission electron microscopy investigation of cross-section thin foils revealed a complex microstructure of the nitrided multilayers formed on both materials. The outermost rho-TiN sublayers were nanocrystalline. Nitriding under glow discharge significantly improved microhardness and wear resistance of both alloy.
9
Charakterystyka azotowanych warstw powierzchniowych na stopie Ti-1Al-1Mn.
Czyrska-Filemonowicz A., Moskalewicz T., Łucki M., Biel M., Spiradek-Hahn K., Wierzchoń T.
Inżynieria Materiałowa
|
2002
|
R. XXIII, nr 4
173-181
PL
Materiałem do badań był stop Ti-1Al-1Mn w stanie dostawy oraz po azotowaniu w warunkach wyładowania jarzeniowego. Posługując się metodami analitycznej mikroskopii elektronowej (AEM) wyznaczono udział objętościowy faz alfa i beta w stopie w stanie dostawy oraz określono ich skład chemiczny. Przeprowadzono szczegółową charakterystykę mikrostruktury warstw powierzchniowych. Oszacowano grubości poszczególnych warstw. Wykorzystując analizę dyfrakcji elektronów wykonano jakościową analizę faz. Badania przy użyciu TEM na cienkich foliach z przkrojów poprzecznych próbek ujawniły nanokrystaliczną budowę warstw powierzchniowych. Wykonano pomiary chropowatości powierzchni przy użyciu profilometru oraz badania topografii warstw powierzchniowych za pomocą mikroskopu sił atomowych (SFM). Przeprowadzono pomiary właściwości mechanicznych (mikrotwardość, moduł Younga) stopu Ti-1Al-1Mn oraz warstw powierzchniowych. Za pomocą metody scratch-test określono stopień przylegania warstw do podłoża. Stwierdzono występowanie wyraźnej korelacji pomiędzy temperaturą wytwarzania warstw powierzchniowych a ich mikrostrukturą, topografią powierzchni oraz właściwościami mechanicznymi.
EN
The investigation was carried out on the Ti-1Al-1Mn alloy, as received material as well as after nitriding process in glow discharge conditions. Using analytical electron microscopy (AEM) methods, the mean volume fraction of alpha and beta phases in the as received alloy as well as chemical composition was estimated. Detail microstructural characterisation of surface layers was performed. The thicknesses of particular layers were estimated. Phase identification within the layers, was carried out by electron diffraction. The investigation of cross-sectional thin foils using TEM, showed that the nitrided layers were consisted of nanocrystallites. The roughness of the surface layers using profilometer and the topography of the surface layers were investigated by means of atomic force microscope (SFM). The mechanical properties of the Ti-1Al-Mn alloy and of the surface layers (microhardness and Young's modulus) measurements as well as the scratch test were performed. The investigation revealed a distinct correlation between temperature of the nitriding process and a microstructure, surface topography and mechanical properties of the surface layers.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.