PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 1 Tribologia
Autorzy help
  1. 1 Bidziński R.
  2. 1 Grześkowiak J.
  3. 1 Nosal S.
Lata help
  1. 1 1999
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ rodzaju pierścienia uszczelniającego na trwałość tłumika drgań osiowych wału korbowego silnika okrętowego
Nosal S., Bidziński R., Grześkowiak J.
Tribologia
|
1999
|
nr 5
585-590
PL
W referacie rozpatrzono możliwość zwiększenia trwałości tłumika drgań osiowych wału korbowego silnika okrętowego typu RTA przez wylanie stalowego pierścienia uszczelniającego stopem łożyskowym Ł89L zamiast dotychczas stosowanego brązu B815.Przedstawiono wyniki badań porównawczych zużycia w teście 24 godzinnym następujących skojarzeń materiałowych stal35-B815,żeliwoZS40012-B815 oraz stal 35-L89L .żeliwo Zs 40012-L89L
EN
The paper analyses the possibility of increasing the durability of longitudnial vibrations damper of crankshaft in marine engine type RTA by flash of sealing ring with bearing alloy L89Linstead o bronze B815.They are presented the results of comparactive tests on wear of following pairs steel 35-B815,cast iron Zs40012-B815,steel 35-B815,cast iron ZS40012-B815,steel 35-L89L,cast iron Zs40012-L89L.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.