PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Railway Rail Material Quality Tests
Mikłaszewicz Ireneusz, Frelek-Kozak Małgorzata
Problemy Kolejnictwa
|
2021
|
Z. 191
83--88
EN
The article presents the obligatory qualitative tests of the material of railway rails, performed for the railway industry and having the status of qualifying tests, to which railway rails are subjected. They include tests of fracture mechanics (determination of the critical stress intensity factor KIC, determination of the fatigue crack development velocity da / dN), determination of stresses in rail feet and fatigue tests. The article presents the results of tests of standard-gauge rails type 60E1, rolled from R260 steel by selected European producers, and an analysis of the results was carried out based on the guidelines of the PN-EN 13674-1 + A1: 2017-07 standard.
2
Content available Badania jakościowe materiałów szyn kolejowych
Mikłaszewicz Ireneusz, Frelek-Kozak Małgorzata
Problemy Kolejnictwa
|
2021
|
Z. 191
25--30
PL
W artykule przedstawiono obligatoryjne badania jakościowe materiału szyn kolejowych, wykonywane dla przemysłu kolejowego i mające status badań kwalifikacyjnych, którym poddaje się szyny kolejowe. Obejmują one badania mechaniki pękania (wyznaczenie krytycznego współczynnika intensywności naprężeń KIC, wyznaczenie prędkości rozwoju pęknięcia zmęczeniowego da/dN), określenie naprężeń w stopkach szyn oraz badania zmęczeniowe. W artykule zaprezentowano wyniki badań szyn normalnotorowych typu 60E1, odwalcowanych ze stali gatunku R260 przez wybranych producentów europejskich oraz przeprowadzono analizę wyników na podstawie wytycznych normy PN-EN 13674-1+A1:2017-07.
3
Content available Testing internal mechanical stresses in flash-butt welded rail joints
Mikłaszewicz Ireneusz, Siwiec Jakub
Problemy Kolejnictwa
|
2019
|
Z. 185
111--117
EN
The paper presents the results of internal stress tests in rails and flash-butt welded rail joints. Stress patterns were tested in rail joints just after flash-butt welding, as well as after fatigue tests. Stress tests were performed using the destructive strain gauges based test method. Stresses emerging in rails and in rail joints were compared for the steel grades R260 and R350HT. Stress measurements were performed in accordance with the requirements of PN EN 13674 1:2011+A1:2017.
4
Content available Badanie naprężeń wewnętrznych w złączach zgrzewanych szyn kolejowych
Mikłaszewicz Ireneusz, Siwiec Jakub
Problemy Kolejnictwa
|
2019
|
Z. 185
31--37
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań naprężeń wewnętrznych w szynach kolejowych i w zgrzewanych połączeniach szyn. Badano przebieg naprężeń w złączach szynowych po zgrzewaniu oraz po badaniach zmęczeniowych. W badaniach naprężeń zastosowano tensometryczną metodę niszczącą. Porównano kształtowanie się naprężeń w szynach oraz złączach szynowych wykonanych ze stali gatunku R260 oraz gatunku R350HT. Metodę pomiaru naprężeń oparto na wymaganiach zawartych w normie PN EN 13674-1:2011+A1:2017.
5
Content available Wady szyn kolejowych, a badania ultradźwiękowe
Kowalczyk Dariusz, Antolik Łukasz, Mikłaszewicz Ireneusz
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
|
2019
|
nr 4
9--13
PL
Autorzy przedstawili najczęściej występujące wady szyn eksploatowanych w torach, ich zunifikowaną klasyfikację opartą na opracowaniach Karty UIC 712R:2003 oraz badania tych wad metodą ultradźwiękową, a także metody badań UT stosowane przez zarządcę linii kolejowych tj. Centrum Diagnostyki PKP PLK S.A.
EN
The authors presented the most occurs defects of rails used in tracks, their unified classification based on the UIC 712R: 2003 card studies, and testing of these defects by the ultrasonic method, as well as UT testing methods used by the railway line manager, i.e. Centrum Diagnostyki PKP PLK S.A..
6
Content available Badania wad typu head check w szynach kolejowych metodą tomografii komputerowej jako element procesu optymalizacji układu przetworników ultradźwiękowych
Kowalczyk Dariusz, Antolik Łukasz, Mikłaszewicz Ireneusz
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
|
2019
|
nr 4
45--48
EN
The paper presents a method and the results of the CT test of the chead-check defect which commonly occurs in rails. It is one of the most dangerous defects which cause a rail discontinuity. The methods of simulation of the ultrasonic wave and projection possibilities of the real defect have been taken under consideration.
PL
W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki badań metodą tomografii komputerowej wady typu head-check występującej powszechnie w torach eksploatowanych. Jest to jedna z najniebezpieczniejszych wad występujących w szynach kolejowych, która może doprowadzić do pęknięcia szyny. Omówiono także metody symulacji propagacji wiązki ultradźwiękowej oraz możliwości odwzorowania wady rzeczywistej w zależności od stosowanego oprogramowania symulacyjnego.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.