PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Problemy obudowy i utrzymania wyrobisk korytarzowych w kopalni "Bogdanka" po 20 latach doświadczeń
Chmielewski J., Kozek B., Masiakiewicz M., Koza H.
Wiadomości Górnicze
|
2005
|
Vol. 56, nr 3
105-113
PL
Utrzymanie wyrobisk korytarzowych w kopalni "Bogdanka" stanowiło od samego początku jej istnienia zasadniczy problem techniczny i ekonomiczny. Z uwagi na znaczną głębokość eksploatacji i słabe skały karbońskie wystąpiły tu - na niespotykaną dotąd skalę w innych zagłębiach węglowych - zjawiska reologiczne przejawiające się zaciskaniem wyrobisk i wypiętrzaniem spągu. W artykule opisano ponad dwudziestoletnie doświadczenia w stosowaniu odrzwi obudowy chodnikowej, w tym wdrażanie obudowy kotwiowej, stosowanie obudowy kotwiowo-podporowej zamkniętej, wdrażanie obudowy typoszeregu C z odrzwiami rozszerzonymi przy spągu.
EN
Maintenance of roadways in "Bogdanka" mine has constituted a principal technical and economic problem from very beginning of its existence. Because of a considerable depth of exploitation and weak carboniferous rocks rheological phenomena occurred here on unprecedented scale by now and not met in other mines which consisted in compression of roadway workings and floor swelling. The article describes also 20-year experiences in applying of complete support sets, introduction of rockbolts, application of rockbolts - support sets, implementation of the support of the typical serial C with the support sets broader at floor level.
2
Content available remote Zestaw transportowy do transportu w nachylonych wyrobiskach korytarzowych
Krauze K., Sujecki K., Koza H., Kasprzak J.
Maszyny Górnicze
|
2002
|
R. 20, nr 3
23-29
PL
Zmiany technologiczno-organizacyjne zachodzące w górnictwie powodują, że zwiększają się zadania kopalnianego transportu pomocniczego. Konieczność przemieszczania coraz większych mas powoduje wzrost zagrożeń bezpieczeństwa pracy, szczególnie przy transporcie w wyrobiskach nachylonych. W artykule przedstawiono konstrukcję wózka hamulcowego i urządzeń towarzyszących zabezpieczających przed samostaczaniem się naczyń kołowo-szynowych w nachylonych wyrobiskach kopalnianych, jak również opis badań prototypu na torze próbnym i wprowadzone po nich zmiany konstrukcyjne. Efektem powyższych prac, zrealizowanych w ramach projektu celowego, jest zastosowanie zestawu transportowego w pochylni 5/1 KWK „Bogdanka".
EN
The technological and organizational changes that are currently taking place in the Polish mining industry cause that the mining supporting transport is more significant. Necessity of transportation of bigger and bigger masses increases the work hazard, especially in transportation on inclined gateways. A design of the braking car and accompanying equipment that protect against self-rolling of the rail and wheeled vessels down the inclined gateways as well as the description of the prototype tests on the experimental track and implemented design changes that result from the tests were presented. In the result of the above work realized within the targeted project the transportation unit was implemented in the 5/1 gravity incline of the Bogdanka Colliery.
3
Wózek hamulcowy do zabezpieczania przed samostaczaniem się naczyń transportowych w wyrobiskach nachylonych
Krauze K., Sujecki K., Koza H.
WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
|
2001
|
nr 7/8
19-23
PL
Artykuł na tle aktualnej sytuacji górnictwa węglowego i poziomu bezpieczeństwa w transporcie linowym prowadzonym w podziemnych zakładach górniczych przedstawia konstrukcję wózka hamulcowego przeznaczonego do zabezpieczania przed samostaczaniem się kołowo-szynowych środków transportowych ciągnionych liną kołowrotu górniczego. Opisana konstrukcja wózka hamulcowego oraz sposób jego stosowania pozwala na transport szynowy mas do 20 Mg w wyrobiskach o nachyleniu do 20 stopni.
EN
Against the background of the current situation in the coal mining industry and the level of safety in rope-powered transport systems applied in underground mining operations, the article presents the design of a trolley meant for protection against self-moving of rail transport means drawn by the rope of a mining winch. The described design of a braking trolley, and the manner of applying of the latter, allows for haulage of loads whose mass amounts up to 20 Mg with the gradient of a mine working up to 20 degree.
4
Content available remote Zastosowanie małej mechanizacji przy likwidacji i zbrojeniu ścian o wysokiej koncentracji w kopalni "Bogdanka"
Głuch P., Kasprzak J., Koza H., Kozaczuk R.
Maszyny Górnicze
|
2001
|
R. 19, nr 4
40-53
PL
Przezbrajanie ścian jest jednym z etapów eksploatacji systemem ścianowym, który wymaga przemieszczenia w krótkim czasie wyposażenia ściany z miejsca, gdzie kończy się wybieg ściany do nowego miejsca jej rozruchu, w nowym przygotowanym polu eksploatacyjnym. Skrócenie czasu przezbrajania, zachowanie bezpiecznych warunków pracy oraz zmniejszenie jego uciążliwości to tylko podstawowe wymagania stawiane temu procesowi. W artykule przedstawiono rozwiązania systemu technologii przezbrajania ścian i sposób wykorzystania małej mechanizacji, która stosowana w kopalni "Bogdanka" pozwala przyspieszyć przezbrajanie ciężkiego wyposażenia ściany.
EN
Longwall equipment transfer is one of the stages of mining by the longwall systems that requires relocation of the longwall equipment from the end of the longwall panel to a new place of a beginning the new panel, in the short time. Shortening the transfer time, maintaining safe mining conditions or reducing the work arduousness, are the only basic requirements imposed to that process. New solutions of the equipment transfer and the method of using a small mechanization, used in the "Bogdanka" Colliery, enabled to speed up heavy longwall equipment transfer were described in the paper.
5
Technologia drążenia chodników w obudowach podporowo - kotwionych przy wykorzystaniu do kotwienia wozu kotwiowego
Stachowicz S., Koza H., Głuch P.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2000
|
z. 246
485-498
PL
Przy drążeniu wyrobisk kotwionych w kopalniach węgla kamiennego stosowane są zróżnicowane systemy mechanizacji wykonywania obudowy. Jednym z możliwych rozwiązań jest stosowanie wozów kotwionych współpracujących z wysokowydajnymi maszynami urabiającymi. Dla warunków KWK "Bogdanka" przedstawiono rozwiązanie technologii drążenia wyrobisk korytarzowych przyścianowych w obudowach podporowo-kotwionych przy wykorzystaniu do kotwieni wąskiego wozu kotwiowego przejeżdżającego do przodku obok wycofanego głowicowego kombajnu chodnikowego. W artykule przedstawiono stosowane urządzenia i technologię drążenia wyrobiska przedstawiając jej zalety i ograniczenia.
EN
When the drivage of roadway under bolted roof supports takes place in hard coal mine there are different system of the mechnization of support installation. The application of roof bolt drilling-and-setting carriges cooperating with heavy-duty winning machines is one of possible solutions. The paper presents the technology of driving roadways in the vicinity of face when using bolted roof and chock support and a roof bolt drilling-and-setting carrige that travels to the head past a heading machine being with drown as designedfor mining conditions existing in the "Bogdanka" Coal Mine. The applied machinery and technology have been characterized with advantages and limitations specified.
6
Doświadczenia z likwidacji i zbrojenia ścian w warunkach Kopalni Węgla Kamiennego "Bogdanka" SA.
Chmielewski J., Czuba W., Koza H., Masiakiewicz M.
Wiadomości Górnicze
|
2000
|
Vol. 51, nr 12
531-540
PL
Korzystne warunki zalegania pokładów węgla w Kopalni Węgla Kamiennego "Bogdanka" SA pozwalają uzyskiwać ze ścian wyposażonych w wysoko wydajne kompleksy ścianowe wydobycie dobowe dochodzące do 12 000 ton. Przy teoretycznym założeniu istnienia jedynie dwóch ścian wydobywczych o wysokiej koncentracji, niezwykle istotne staje się szybkie wyzbrojenic starej ściany i uzbrojenie ściany nowej. W artykule przedstawiono system technologii i rozwiązania obudów kotwiowych samodzielnych i obudów podporowo-kotwiowych na przykładzie realizacji systemu likwidacji i zbrojenia ściany w warunkach kopalni "Bogdanka" SA.
EN
Favourable coal seems bedding conditions in "Bogdanka" hard coal mine allow to achieve up to 12 000 ton on daily production from the longwalls equipped with heavy-duty machines. With theoretical assumption of existence of only to production longwalls with high concentration fast removal of machinery from old lon-gwall and setting of the machinery at a new longwall becomes of extraordinary importance. The article presents the system of technology and solutions in individual rock bolting and permanent support with bolting at the example of realisation of liquidation and machines setting at a longwall in conditions of "Bogdanka" mine.
7
Transport szynowy w wyrobiskach nachylonych z zastosowaniem wózka hamulcowego
Krauze K., Blaschke J., Sujecki K., Koza H.
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
|
2000
|
nr 11
30-34
PL
Realizacja transportu szynowego w wyrobiskach nachylonych wymaga zastosowania urządzeń uniemożliwiających samostaczanie się środków transportowych. Koniecznym stało się więc, z uwagi na brak rozwiązań spełniających wymagania Wyższego Urzędu Górniczego, opracowanie takich konstrukcji. Urządzenia te, nazywane wózkami hamulcowymi, pozwalają na transport dużych mas w nachylonych wyrobiskach przy wielokrotnym ich działaniu.
EN
Operation of rail transport at sloping headings requires using facilities which make self-rolling of transport means impossible. Owing to lack of solutions that would meet the High Mining Authorities requirements, it became necessary to develop such equipment. This equipment i.e. brake cars provide haulage of large masses at sloping workings, with their repeated operation.
8
Content available remote Mechanizacja kotwienia przy drążeniu chodników w KWK "Bogdanka"
Stachowicz S., Koza H., Kasprzak J., Masiakiewicz M., Głuch P.
Maszyny Górnicze
|
2000
|
R. 18, nr 4
52-60
PL
Przy drążeniu wyrobisk w obudowach kotwiowych w kopalniach węgla kamiennego stosowane są zróżnicowane systemy mechanizacji wykonywania obudowy. Jednym z możliwych rozwiązań jest stosowanie w kopalniach wozów kotwiowych współpracujących z wysoko wydajnymi maszynami urabiającymi. W warunkach KWK "Bogdanka" stosowane są trzy rozwiązania technologii drążenia wyrobisk przyścianowych w obudowach podporowo-kotwiowych przy wykorzystaniu do kotwienia: - kotwiarek indywidualnych w liczbie dwóch sztuk napędzanych niezależnymi agregatami hydraulicznymi - wąskiego wozu kotwiowego przejeżdżającego do przodku obok wycofanego głowicowego kombajnu chodnikowego, za pomocą manipulatora z urządzeniem wiercąco-kotwiącym zainstalowanego na kombajnie ramieniowym AM-75. W artykule scharakteryzowano stosowane systemy przedstawiając ich podstawowe dane techniczne i stosowaną technologię drążenia dla właściwego ich wykorzystania. W zakończeniu przedstawiono zalety i ograniczenia stosowanych rozwiązań.
EN
Different systems of mechanization in realization of supports are used in roadways driven in roof bolting systems at hard coal mines. One of the possible solutions, implemented in coal mines, is the use of bolting cars operating together with highly efficient mining machines. In "Bogdanka" Colliery conditions the three solutions of roadway driving technology in standing-and-bolting supports were implemented when using the following machines in bolting: - individual bolting machines in number of two, driven by independent hydraulic power packs; - narrow bolting car passing to the face near the withdrawn road­header, by the manipulator with drilling-and-bolting machine installed on the AM-75 roadheader. The systems used have been characterized in the paper, for their proper usage, by presenting their main technical data and technology of driving. The advantages and limits of used solutions have been presented at the end.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.