Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Szybkie i skuteczne wzmocnienie dojazdów do mostu przez Wisłę koło Kwidzyna

Imiołek R., Łoszewski M., Brzeski T., Kowalczyk E.

Mosty

|

2011

|

nr 2

67--69

PL

Długo oczekiwana przez mieszkańców regionu Powiśla budowa nowego mostu przez Wisłę koło Kwidzyna rozpoczęła się w 2010 r. i ma być ukończona w 2012 r. Jest to powrót do idei połączenia obu brzegów Wisły w tym rejonie, gdyż ponadkilometrowy most drogowo-kolejowy istniał już w 1909 r. (w Opaleniu). Został on zdemontowany w latach 1927-1929, a jego przęsła posłużyły do budowy w 1934 r. istniejących do dzisiaj mostów drogowych w Toruniu i Koninie.

2

Łączenie technologii w geotechnice

Imiołek R.

Magazyn Autostrady

|

2008

|

Nr 10

110--113

EN

The author presents a very interesting type of technology which allows for the building of roads on unstable grounds – using detonations called microblasting. The publication highlights the fact that Polish geological technology has won global praise as a result of this invention. Microblasting are an novel method of hardening weaker ground. The method is based on the introduction of a series of detonations. It has been developed and improved by Polish scientists. At present, Poland is the only country which has adapted this technology to road and highway construction and it has passed all necessary tests. The article gives detailed examples of the adoption of this system, based on the satisfactory results of the construction of the Barczewo ring road fragment.

PL

Mariaż technologii okazał się ratunkiem dla inwestycji, która niespodziewanie napotkała problemy. W trakcie budowy krajowej szesnastki natknięto się na torfowiska i namuły, które mogły doprowadzić do poważnych przestojów i znacznego powiększenia budżetu budowy. Z odsieczą nadeszły nowe, notabene wynalezione w Polsce, technologie geotechniczne: mało znane mikrowybuchy i zmodyﬁkowana forma dynamicznej wymiany gruntu. Zamiast miesięcy zwłoki i olbrzymich kosztów w 30 dni udało się zrealizować wzmocnienie, przyspieszyć konsolidację gruntu i osiągnąć do 1,20 m osiadań oraz kontynuować roboty budowlane tuż po zakończeniu prac geotechnicznych.

3

Wzmocnienie podłoża gruntowego pod nasypami drogowymi

Cichy W., Cudny M., Dembicki E., Imiołek R.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2003

|

nr 3-4

251-256

PL

Koncepcja elastycznego podparcia nasypu i przyspieszenia konsolidacji podłoża. Prognoza osiadań w czasie na podstawie obliczeń metodą elementów skończonych, za pomocą programu Plaxis, z uwzględnieniem w parametrach obliczeniowych przestrzennego charakteru zagadnienia. Przyspieszenie konsolidacji podłoża gruntowego pod nasypami za pomocą technologii mikrowybuchów i metody wgłębnej wibrowymiany. Porównanie wyników prognozowanych osiadań z osiadaniami pomierzonymi.

EN

The conception of flexible support of the embankment and hastening of consolidation was assumed. The prediction of settlement dependent on time was carried out using Finite Element Method (program Plaxis) and toking into account three dimensional nature of this effect in soil parameters. The hastening of consolidation of the subsoil under embankments was obtained using blast densification by microexplosives and deep vibro-compaction methods. The comparison of the predicted and measured settlements results has indicated very good compatibility.