Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Dobór układów jezdnych dla agregatów rolniczych uwzględniający aspekty ekologiczne

Kamiński J. R., Żdanowicz Cz.

Inżynieria Rolnicza

2007

R. 11, nr 3 (91)

75-82

Przeprowadzono badania określające wzajemne oddziaływanie różnych układów jezdnych na glebach różnego typu i o różnej strukturze. Metodyka badań obejmowała wyznaczenie zależności określających prawidłowości rozkładu ciśnień w kontakcie "układ napędowy-gleba", głębokości kolein h, ugniecenie gleby w koleinie ρ 0, rozkład ugniecenia gleby na różnej głębokości ρ x i głębokość ugniecionej warstwy gleby xh. Analiza wyników badań pozwoliła na wskazanie najlepszego typu układu jezdnego dla konkretnej gleby i opracowanie zaleceń pomocnych przy zestawianiu agregatów ciągnikowych, które mniej ugniatają glebę.

Agroecolgical strategy for choosing traction systems for mobile agricultural machinery understands creation of a flexible system consisting of design, technological and operational units which allow to adapt a tractor/implement system to varying operation requirements and to provide ecologically sound contact with soil. With the above considerations in view, the process of interaction of different running systems with soils of different type was explored. The procedure included definition of (a) pressure distribution pattern in "propulsive device-soil" contact area σ , (b) track depth value h, (c) track soil densities ρ 0, soil density distribution at a certain depth ρ x, (d) height of compacted layer xh. Then the results were analyzed and an efficient propulsive device for particular soil type was chosen. Research substantiated the recommendations for forming tractor/implement systems with the reduced soil compaction effect. To lower compaction impact of tilling tractor/ implement systems it is expedient to employ caterpillars or multi-axis wheels. When using tractors with narrow caterpillar tracks, the stress concentrates in the topsoil. Therefore when forming tilling tractor/implement systems, caterpillar tractors and traction devices with multi-axis wheel system should be preferred as contrasted to twin-wheel tractors. When forming sowing tractor/ implement systems, it should be taken into account that after presowing cultivation the soil has a high energy absorption, or high distributive, ability (it has major values of stress distribution coefficient). In this case the vertical load is assumed primarily by the topsoil. The basic task for the running systems of sowing tractor/implement systems is to reduce pressure on soil. Besides, test-proved considerable increase in track depth and soil densities at repeated wheel passes should be also taken into consideration. Therefore, in this case, with the aim of soil pressure reduction it is recommended to augment the size of wheels, instead of having more wheels following each other along the same track. Thus dual tires or big-sized tires, especially with high elasticity, are recommended for tractors and seeders when creating sowing tractor/implement systems.

Określenie rozkładu nacisku gąsienicy gumowej na glebę

Żdanowicz Cz.

Problemy Inżynierii Rolniczej

1999

R. 7, nr 1

13-20

Dla zmniejszenia negatywnego wpływu ciągników na glebę rozwiązaniem perspektywicznym jest zespół napędowy z gąsienicami gumowymi. Układ napędowy ciągnika MTZ o mocy silnika 60 kW wyposażony w gąsienice gumowe umożliwia zmniejszenie ugniatania gleby 1,4-2 krotnie i poślizgu 1,7-2 krotnie. Określono analityczne zależości rozkładu nacisku gąsienicowego mechanizmu jezdnego z gąsiemicami gumowymi, uwzględniając jednocześnie deformacje gleby, gąsienicy i koła oporowego. Na maksymalną wartość nacisku wpływają głównie: napięcie gąsienicy, obciążenie koła oporowego i inne parametry tego koła. Przy zmniejszeniu sztywności obwodu koła z 4MN/m2 do 2MN/m2 maksymalny nacisk na glebę zmniejsza się o 4,5% , przy zwiększeniu do 8MN/m2 zwiększa się o 3,8%. Zmniejszenie średnicy koła z 0,5m do o,25 m powoduje zwiększenie nacisku o 12%, przy zwiększeniu średnicy koła do 1 m następuje zmniejszenie nacisku na glebę o 13%. Przy zmniejszeniu napięcia (naciągu) gąsienicy z 7kN do 3,5kN nacisk zwiększa się o 13,5%, a przy zwiększeniu do 14kN zmniejsza się o 16,5%

To reduce the negative effect of the tractors on the soil an inprovement of travelling mechanism is recommended in order to limit the pressure on the soil and to reduce the slip, either. A perspective solution would be a travelling system with the rubber tracks. The travelling system in MTZ tractor of 60 kW engine power, equipped with the rubber tracks, enabled to reduce the soilcompaction 1.4-2-times and the slip 1.7-2-times. The relationships conected with the rubber track impact on the soil were analysed. The analytical relations of pressure distribution for the rubber track-laying travelling mechanism were determined, considering simultaneous deformations of the soil, the track and resisting wheel. It was found that the maximum pressure value is affected mostly by the track tension, loading and other parameters of resisting wheel. At decreasing the ridigity of wheel circumference foom 4 MN/m2 to 2 MN/m2 the maximum pressure on the soil was reduced by 4.5%, while at the ridigity to 8 MN/m2 it increased respectively by 3.8%. Decrease of the wheel diameter from 0.5 m to 0.25 m augmented the pressure by 12%, while at increasing wheel diameter to 1m the pressure on soil propped down by 13%. At track tension reduced from 7kN to 3.5 kN the pressure on soil increased by 13.5%, whereas the tension increment to14 kN reduced the pressure on soil by 16.5%.