PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Fronty wodne jako współczesny kierunek przekształceń przestrzennych w polskich portach morskich
Bańkowska B., Kiernikiewicz-Wieczorkiewicz J., Szwankowska B., Szwankowski S.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2002
|
nr 5
282-287
PL
Problematyka tzw. frontów wodnych jako elementów współczesnego przestrzennego rozwoju miast portowych, przy szczególnym uwzględnieniu Gdańska, Gdyni i Elbląga. Potrzeba współpracy władz miast i portów, partnerstwa prywatno-publicznego i społecznej akceptacji.
2
Content available remote Wstępny projekt uniwersalnego terminalu przeładunkowo-składowego w porcie Elbląg
Szwankowska B., Szwankowski S.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2001
|
nr 6
396-399
PL
Przedstawienie wstępnego projektu uniwersalnego terminalu przeładunkowo-składowego w porcie Elbląg. Opracowanie, dla rozszerzonej wersji projektu, studium wykonalności w pełnym zakresie, obowiązującym przy ubieganiu się o środki pomocnicze z Unii Europejskiej. Przeanalizowanie zagadnienia lokalizacji projektu, jago rozwiązań technicznych i wykonawczych. Wstępna ocena oddziaływania na środowisko oraz pełna analiza ekonomiczna i finansowa.
EN
Preliminary project of the universal cargo handling - storage terminal in Elbląg port. The localisation of the project and its technical and feasibility solutions. Preliminary assesment of the environmental impact together with comprehensive economical and financial analysis.
3
Content available Spatial aspects of sustainable development of the port of Gdansk
Szwankowska B.
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
|
2000
|
Vol. 27, No. 1
5--13
EN
Further spatial development of the Port of Gdansk should be shaped basing on a holistic vision, subjected to the resources for sustainable development, and shaped in close co-operation by both the local and port authorities. The spatial structure of the Port of Gdansk forms a friendly basis for such development, and constitutes a solid value of the Gdansk' urban space and of the whole Three-Town urban area, connecting history and modernity, technical and economical values with a rich historical heritage. Port of Gdańsk, development
4
Content available Shaping of waterfronts in selected Polish port cities
Szwankowska B.
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
|
2000
|
Vol. 27, No. 2
5--9
EN
The paper presents experience from three Polish port cities, included into the Waterfront Urban Development project, which is realised within the framework of the INTERREG II C programme. Basing on the examples of Gdynia, Gdansk and Elblqg it may be stated that that the project resulted in increased awareness and interest of authorities, planning services and inhabitants in the transformation of the dilapidated land/water contact areas. Further realisation of the project gives a chance to upgrade and enliven the waterfront spatial structures using good examples from West Europe.
5
Content available remote Kierunki aktywizacji małych portów i przystani morskich polskiego wybrzeża
Szwankowska B., Szwankowski S.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
1999
|
nr 6
325-329
6
Content available Possibilities of development of general urban functions of Gdańsk in the port area
Szwankowska B., Szwankowski S.
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
|
1998
|
Vol. 25, No. 1
15--28
EN
In result of the present political and economical transformation in Poland, the previously completely broken in the period of centralised economy links between ports and their cities and regions are being gradually rebuilt. This starts a process of intense transformation in the port and near-port space. The paper discusses these problems on the example of the Port and Industrial Complex of Gdańsk. On the background of the present structure and intensity of use of the port areas and of the predicted development of various port functions, the requirements for new areas, i.e. the space consumption of development processes proceeding in the port in Gdańsk, are determined. It is also indicated which areas, and on what principles, may be designated in the nearest future for the development of port-related urban (municipal) functions, thereby facilitating spatial integration of the port and city, and also enhancing the port character of Gdańsk.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.