Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Typology of city residents’ activity in terms of their mobility

Świtała Marcin, Liszewski Wiesław

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2022

|

Vol. 21, no. 4

343--364

EN

The article presents the results of research whose main objective was to present typological differentiation of city residents based on their level of mobility. The research attempted to analyze the evolution and differences in mobility – as an expression of preferences for urban travel – among the identified respondent mobility types, taking into account the issues related to decisions on the method and frequency of travel and socio-demographic variables. The nationwide research was conducted on a sample of 1,050 representatives of city population using the quota sampling technique and an electronic survey questionnaire. The research enabled the authors to present a structured classification of five different types of mobility. The group of most active respondents are characterized by the most complex travel chain involving a wide range of transport modes used with high frequency in their usual travels around their cities. The results can be useful in modification of the existing attitudes and habits in the area of mobility behavior and in directing the attention of city residents towards more environmentally friendly solutions. Moreover, the results can also prove helpful to road authorities and policy makers in dealing with decision problems occurring at all stages of infrastructural road projects, especially to those who wish to provide a more user-friendly solutions in the road infrastructure.

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań, których głównym celem było przedstawienie zróżnicowania typologicznego mieszkańców miast na podstawie poziomu ich aktywności mobilnej. W ramach prowadzonych badań podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, jak – w zakresie poszczególnych typów – kształtowała się aktywność mobilna respondentów stanowiąca wyraz ich preferencji podróżowania w miastach, a także jakie różnice występowały między nimi, biorąc pod uwagę zarówno kwestie związane z decyzjami o sposobie i częstotliwości podróżowania, jak i zmienne społeczno-demograficzne. Badanie miało charakter ogólnopolski i zostało przeprowadzone na grupie 1050 przedstawicieli ludności miast z wykorzystaniem techniki doboru kwotowego oraz elektronicznego kwestionariusza ankiety. Przeprowadzone badania pozwoliły na przedstawienie uporządkowanej klasyfikacji pięciu różnych typów mobilności. Grupę najbardziej aktywnych respondentów cechuje najbardziej złożony łańcuch przemieszczeń, obejmujący szeroką gamę środków transportu używanych z dużą częstotliwością w ramach odbywania zwyczajowych podróży na terenie ich miast. Wyniki badań mogą zostać z powodzeniem wykorzystane w modyfikowaniu dotychczasowych postaw i zwyczajów w obszarze zachowań mobilnościowych oraz w kierowaniu uwagi mieszkańców miast w stronę rozwiązań bardziej przyjaznych środowisku. Mogą okazać się także pomocne przy podejmowaniu decyzji na wszystkich etapach realizacji inwestycji infrastrukturalnych, zwłaszcza dla zarządców dróg oraz decydentów, którzy są zainteresowani wdrażaniem działań rozwojowych w obszarze infrastruktury drogowej z uwzględnieniem potrzeb użytkowników dróg.

2

Road and bridge construction price indexation illustrated with an example of a selected project

Urbański Mariusz, Świtała Marcin, Liszewski Wiesław, Ślusarczyk Beata, Piechowicz Konrad

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2022

|

Vol. 21, no. 4

365--378

EN

Dynamically growing prices of road and bridge works necessitate the valorization of construction works costs. The following article presents an example of estimating the value of the price indexation of a selected road investment based on price indices of road and bridge construction works in 2018-2022 with the division into: – a provincial single carriageway road of class G running in an urban area with bays, – roundabout with central island, one-way carriageways around the island, – dual carriageway sidewalk in an urban area running on existing terrain, – road bridge with a beam, multi-span superstructure of in-situ prestressed concrete, as well as taking into account road works related to the construction of culverts. The results of the studies prove that in the period of 2021–2022, there have been high increases in the prices of road and bridge works that could not have been foreseen at the bidding stage. The indexation ratios obtained as a result of the analyzes may constitute the basis for renegotiating the terms of the contract between the investor and the construction contractor.

PL

Dynamicznie rosnące ceny robót drogowych i mostowych wymuszają konieczność waloryzacji kosztów wykonania robót budowlanych. Poniższy artykuł prezentuje przykład szacowania wartości waloryzacji ceny wybranej inwestycji drogowej w oparciu o wskaźniki cen robót budowlanych obiektów drogowych i mostowych w latach 2018-2022 z podziałem na: – drogę wojewódzką jednojezdniową klasy G przebiegającą na obszarze miejskim z zatokami, – rondo z wyspą środkową oraz jednokierunkowe jezdnie wokół wyspy, – chodnik dwujezdniowy na obszarze miejskim przebiegający po istniejącym terenie, – most drogowy o konstrukcji ustroju niosącego z betonu sprężonego „na mokro”, belkowy, wieloprzęsłowy, a także z uwzględnieniem robót związanych z wykonywaniem przepustów pod zjazdami. Wyniki badań dowodzą, że w okresie obejmującym lata 2021-2022 wystąpiły wysokie wzrosty cen robót związanych z budową obiektów drogowych i mostowych, których nie można było przewidzieć na etapie składania oferty. Uzyskane na skutek analiz wskaźniki waloryzacji ceny mogą stanowić podstawę do renegocjacji warunków umowy między inwestorem i wykonawcą budowy.

3

Analysis of the harmful influence of parasiteismic vibrations using the example of a failure in the building structure of a school gymnasium

Liszewski Wiesław

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2021

|

Z. 27 (177)

152-157

EN

This article describes, based on the failure of a public utility building structure, the issues related to the destructive impact of vibrations on the ground in connection with the load-bearing structure of the facility. An external source of wave propagation was identified, located in the immediate vicinity of the analyzed building. Additionally, errors in the interpretation of the behavior of the structure during its operation were presented by performing ineffective construction works related to the attempt to strengthen the ground on which the school sports hall was directly erected. On the basis of the analysis of archival materials and additional tests, the necessary scope of repair works necessary to be performed on the site was determined, along with guidelines for the implementation of the diaphragm in the form of a ground vibro-isolating screen, aimed at minimizing the impact of parasiteismic impacts on the public building.

PL

Na przykładzie awarii konstrukcji budynku użyteczności publicznej, opisano problematykę związaną z destrukcyjnym wpływem drgań na podłoże gruntowe w powiązaniu z ustrojem nośnym obiektu. Ustalono zewnętrzne źródło propagacji fal, zlokalizowane w bezpośrednim sąsiedztwie analizowanego budynku. Dodatkowo przedstawiono błędy w interpretacji zachowania konstrukcji w trakcie jej eksploatacji, poprzez wykonywanie nieskutecznych prac budowlanych związanych z próbą wzmocnieniem podłoża gruntowego, na którym w sposób bezpośredni posadowiono przyszkolną salę sportową. Na podstawie przeprowadzonej analizy materiałów archiwalnych oraz dodatkowych badań określono niezbędny zakres robót naprawczych, koniecznych do wykonania na obiekcie wraz z wytycznymi do realizacji przepony w formie gruntowego ekranu wibroizolacyjnego, mającego na celu zminimalizowanie wpływu oddziaływań parasejsmicznych na budynek użyteczności publicznej.

4

Influence of public financial support on the process of roof covering replacement and safety of civil structures

Ulewicz Małgorzata, Liszewski Wiesław

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2020

|

Vol. 2, nr 1

259--267

EN

This article constitutes an analysis of the influence of public financial support on the process of replacement of the asbestos-cement sheets used as a roof covering for materials safe for the environment. Commonly used asbestos-cement sheets, known under the commercial name of „Eternit”, should be removed of civil structures by 2032 following a program established by the Polish state. However, the carried-out analysis indicates that until present times the products containing asbestos have been properly identified in all municipalities across Poland, and also the amount of financial support that a property owner may obtain for removal of products containing asbestos is relatively low comparing to the costs of the roofing replacement. The cost of roof covering replacement falls within the range. 18.417 – 41.232 PLN/m², so for the roof area of 100 m² and considering the simplest roof structure (gable roof) the cost would total between 18.417 and 41.232 PLN. Therefore the existing system of public financial support providing funds for asbestos removal only will not affect the investor’s decision regarding replacement of roof covering and increase of civil structures safety. The replacement process of dangerous Eternit roof covering is slow and most probably the established programmed will not be completed on time.