Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modification of bulk carriers corrugated bulkheads strength standard

Bogdaniuk M., Dobrosielski T., Puch W.

Archives of Civil Engineering

1999

Vol. 45, nr 2

163-174

Typical scenarios of failures, the direct causes of which are too weak corrugated bulkheads of bulk carriers, are shortly discussed in the paper. Typical structure of corrugated bulkheads is described. Retroactive strength standard of Classification Societies and International Convention SOLAS for such bulkheads is briefly described. Introducing this standard will force Shipowners to strengthen the bulkheads between holds Nos. 1and 2 in the majority of bulk carriers with length L > 150 m. Examples of FEM calculations to illustrate effectiveness of strengthening by applying shedder or gusset plates are presented. The results of nonlinear FEM calculations of bulkhead collapse, performed to assess the margin of safety applied in the standard, are also presented.

W latach 1990-1997 zatonęło wiele masowców. W artykule opisano pobieżnie typowe scenariusze tych katastrof, których bezpośrednią przyczyną były za mała wytrzymałość grodzi falistych. Przedstawiono typowe konstrukcje takich grodzi. Opisano retroaktywne wymagania towarzystw klasyfikujących i konwencji SOLAS, opracowane dla grodzi falistych. Wdrożenie tych wymagań oznacza konieczność wzmocnienia grodzi pomiędzy ładowniami nr 1 i nr 2 na większości masowców o długości większej niż 150 m. Przedstawiono wyniki przykładowych obliczeń MES, których celem było zilustrowanie pozytywnego wpływu zastosowanych płyt usypowych albo czołowych na wytrzymałość grodzi. Przedstawiono także przykładowe wyniki nieliniowej analizy MES zjawiska wyczerpania nośności granicznej grodzi. Celem tych obliczeń było oszacownie wartości współczynnika bezpieczeństwa zastosowanego w retroaktywnym standardzie wytrzymałości grodzi falistych.

Strengthening the bulk carries corrugated bulkheads by fitting shedder plates

Bogdaniuk M., Dobrosielski T.

Polish Maritime Research

1998

nr 1

7-10

Effectiveness of strengthening the bulkheads by fitting shedder or gusset and shedder plates is considered in the paper in connection with the new IACS unified requirement concerning the strength of the foremost corrugated bulkheads of existing bulk carriers in flooding conditions. The requirement will compel shipowners to strengthen bulkheads in many ships. The considerations are illustrated by results of the finite element method (FEM) calculation of stresses in bulkhead corrugations under lateral load in flooding conditions.