Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Instytutu Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

1 2007

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Warunki geologiczno-inżynierskie nasypu kolejowego w aspekcie procesów osuwiskowych

Dziadowska K., Noga L.

Prace Naukowe Instytutu Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2007

Vol. 76, nr 42

159-165

W referacie przedstawiono warunki geologiczno-inżynierskie w nasypie kolejowym linii Wrocław-Legnica, które powodują procesy osuwiskowe. Zachodzące w nim procesy osuwiskowe są spowodowane nadmiernym zawilgoceniem gruntów i luźnym zagęszczeniem gruntów nasypowych. Nadmierne zawilgocenie gruntów wynika z infiltracji opadów atmosferycznych, filtracji wód z rzeki i zboczy oraz złej budowy nasypu piaszczystego i sposobu odwadniania. Zawilgocenie glin naturalnego podłoża powoduje zmianę ich konsystencji na plastyczną. W rezultacie po tej warstwie postępuje zsuw nasypu. Stan luźny i puste miejsca w gruntach nasypu świadczą o istnieniu sufozji i upłynniania się piasków, pod wpływem ciśnienia spływowego wody gruntowej oraz złego sposobu budowy nasypu, zwłaszcza podczas likwidacji wcześniejszych osuwisk.The geological-engineering conditions in the railway embankment of the Wroclaw-Legnica line are described. The landslide processes occurring in the embankment are caused by the soil's excessive moisture content and the loose compaction of the made ground. The excessive moisture content is the result of the infiltration of precipitation water, the filtration of water from the river and the slopes and the faulty construction of the sandy embankment and its drainage system. As a result of the excessive moisture content of the virgin soil clays their consistency changes to plastic. Consequently, the embankment slides on this stratum. The looseness of the embankment soil and the voids in it are evidence of tunnelling and liquefaction of the sands under the groundwater flow pressure and due to the faulty construction of the embankment, particularly during the removal of previous landslides.