PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The influence of vehicle preparation on the results of suspension kinematics measurement
Wach K.
Technical Transactions
|
2018
|
Vol. 115, iss. 8
199--209
EN
This paper concerns the assessment of the impact of tyre pressure and additional vehicle loading which is inconsistent with the manufacturer’s requirements on the results of wheel alignment measurement. A sample of results from tests performed on a second generation Toyota Prius and a fifth generation Volkswagen Passat are presented. The tested vehicles differed in the types of front axle wheel suspension. An analysis of the obtained results was conducted. The analysis revealed differences between the results of reference tests performed in accordance with the requirements of vehicle manufacturers and those conducted for incorrectly prepared vehicles. The values of these differences depended, inter alia, on the type of suspension.
PL
Praca dotyczy oceny wpływu ciśnienia w ogumieniu oraz obciążenia pojazdu niezgodnego z wymaganiami producenta, na wyniki pomiaru geometrii zawieszenia. Przedstawione zostały przykładowe wyniki prób przeprowadzonych na samochodach Toyota Prius II generacji oraz Volkswagen Passat generacji piątej. Pojazdy różniły się rodzajami zawieszenia kół osi przedniej. Wykonana została analiza uzyskanych wyników, która wskazała różnice pomiędzy wynikami prób referencyjnych – przeprowadzonych zgodnie z wymaganiami producentów – a próbami dla pojazdów niewłaściwie obciążonych bądź z niewłaściwym ciśnieniem w ogumieniu. Wartości tych różnic uzależnione były między innymi od rodzaju zawieszenia.
2
Content available remote Measurements of the angular and linear displacements of steered wheel
Wach K.
Technical Transactions
|
2018
|
Vol. 115, iss. 2
219--227
EN
This paper concerns the use of a prototype measuring instrument for conducting measurements of the linear and angular displacements of a steered wheel in relation to the car body. The theoretical principles of the measurement are presented, as are the notation method and a solution to the system of equations of the geometric constraints of the instrument’s mechanism. In the research section, the manner in which the measurements were conducted is discussed and sample results are described. A preliminary analysis of the results is performed in the summary section.
PL
Praca dotyczy pomiarów przemieszczenia i orientacji koła kierowanego względem nadwozia pojazdu wykonanych za pomocą prototypowego przyrządu pomiarowego. Przedstawione zostały teoretyczne podstawy pomiaru, jak również sposób zapisu i rozwiązywania układu równań więzów geometrycznych mechanizmu przedmiotowego przyrządu. W części badawczej omówiono sposób przeprowadzania pomiarów oraz przedstawiono przykładowe wyniki. W podsumowaniu została dokonana ich wstępna ocena i analiza.
3
Content available remote Determination of initial configuration of mechanism of an instrument for measuring the translation and rotation of a steered wheel
Wach K., Kupiec R.
Technical Transactions
|
2017
|
Vol. 6(114)
197--207
EN
This paper concerns the determination of the initial configuration of a mechanism of a prototypical instrument for measuring the translation and rotation of a steered wheel. It covers the determination of coordinates of characteristic points of the mechanism. They were measured using a ROMER measuring arm. In the paper the methodology of measurements is discussed, and in addition the results obtained are presented and their analysis conducted.
PL
Praca dotyczy wyznaczania konfiguracji początkowej mechanizmu prototypowego przyrządu do pomiaru translacji i rotacji koła kierowanego. Polegało to na wyznaczeniu współrzędnych charakterystycznych punktów jego mechanizmu. Pomiary przeprowadzono z wykorzystaniem ramienia pomiarowego firmy ROMER. W pracy została omówiona metodologia pomiarów, przedstawiono uzyskane wyniki oraz przeprowadzono ich analizę.
4
Content available remote Nowa rodzina switchy firmy Moxa
Wach K.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 1
28--29
PL
Standard Ethernet staje się dominującym protokołem komunikacyjnym w różnych instalacjach przemysłowych. Wraz z rosnącą popularnością rozwiązań opartych o Ethernet rośnie oferta urządzeń wykorzystujących ten popularny standard. Jeden z czołowych producentów przemysłowego sprzętu komunikacyjnego wprowadził właśnie nową gamę switchy przemysłowych przeznaczonych do instalacji na szynie DIN (TH35).
5
Teoretyczne podstawy wyznaczania przemieszczeń liniowych oraz kątowych koła kierowanego
Struski J., Wach K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
5840--5849, CD 2
PL
W pracy omówiono podstawy teoretyczne dotyczące wyznaczania położenia zwrotnicy wraz z kołem kierowanym względem nadwozia samochodu. Zaproponowany został przyrząd pomiarowy, którego mechanizm umożliwia pomiar tych wielkości, które są potrzebne do sporządzenia charakterystyk kinematycznych układu prowadzenia kół względem nadwozia. Przyrząd zbudowany jest z dziewięciu łączników z zabudowanymi liniowymi czujnikami przemieszczeń. Na podstawie rozwiązania układów równań więzów geometrycznych mechanizmów wielołącznikowego zawieszenia kół kierowanych oraz mechanizmu zaproponowanego przyrządu, wyznaczone zostały charakterystyki kątów skrętu i pochylenia koła kierowanego oraz względnych zmian poprzecznego położenia środka koła w zależności od ugięcia zawieszenie i przemieszczenia listwy zębatej układu kierowniczego. Układy równań więzów geometrycznych zostały rozwiązane za pomocą metody perturbacji.
EN
In the paper the theoretical basis of determination of the position of the stub axle with steered wheel relative to the car body was discussed. The measuring instrument, which mechanism enables measurement of these quantities that are needed to prepare kinematic characteristics of the suspension was proposed. The device is composed of nine linkages with linear displacement sensors built- in. On the basis of solutions of geometric constraints of multi- link suspension mechanism and the proposed instrument mechanism systems of equations, the characteristics of steering and camber angels and relative changes in lateral position of the wheel centre on suspension deflection and steering rack position were determined. The geometrical constraints systems of equations were solved using perturbation method.
6
Content available Zastosowanie nawigacji satelitarnej w badaniach dynamiki pojazdów samochodowych
Wach K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2011
|
z. 73
105-114
PL
Dotychczas w badaniach dynamiki pojazdów samochodowych wykorzystywane były złożone tory pomiarowe, w skład których wchodziły różnego rodzaju urządzenia i czujniki. Rozwój systemów nawigacji satelitarnej umożliwia zastosowanie w badaniach pojazdów nowego typu aparatury. W niniejszym artykule pokrótce scharakteryzowano tradycyjny tor pomiarowy oraz omówiono nowoczesna aparaturę badawcza VBOX, oparta na odbiorniku nawigacji satelitarnej nowej generacji. Porównane zostały przebiegi charakterystycznych parametrów ruchu pojazdu, uzyskane za pomocą przedmiotowej aparatury i tradycyjnego toru pomiarowego.
EN
So far in motor vehicles dynamics tests complex measurement chains, which included various types of devices and sensor, were used. The development of satellite navigation systems enables usage of apparatus of a new type in vehicle dynamic tests. In this paper a traditional measurement chain was characterized shortly and a modern VBOX apparatus, based on the new generation of satellite navigation receiver was discussed. The time dependences of characteristic vehicle motion parameters, obtained by VBOX apparatus and traditional measurement chain, were compared.
7
Content available remote Theoretical basis of determining the translation and rotation of steering wheel stub axle
Struski J., Wach K.
Engineering Transactions
|
2012
|
Vol. 60, iss. 1
41-54
EN
In the paper a theoretical basis of determination of the steering wheel stub axle position and orientation in the suspension movements space, realized by the suspension mechanism are presented. The designed instrument allows measurement of quantities that are needed to compute the translation and orientation of the stub axleand to draw the kinematic characteristics of the suspension.
8
Content available remote Analiza mechanizmu przyrządu pomiarowego do wyznaczania translacji i rotacji koła kierowanego
Struski J., Wach K.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2012
|
R. 109, z. 3-M
87--100
PL
W artykule przedstawiono teoretyczną analizę przyrządu pomiarowego do wyznaczania translacji i rotacji zwrotnicy wraz z kołem kierowanym względem nadwozia pojazdu. Przyrząd zbudowany jest z sześciu łączników z zabudowanymi czujnikami wydłużenia. W artykule przedstawiono jedną z możliwych struktur tego typu przyrządu. W oparciu o rozwiązanie układu równań więzów geometrycznych jego mechanizmu przeprowadzono analizę błędu pomiarowego.
EN
In the work the theoretical analysis of the measuring instrument for determination of translation and rotation of the stub axle with the steered wheel against car body was presented. The instrument is made of six links with elongation sensors embedded in it. In the article one of possible structures of instrument of this kind was presented. Basing on solution of the geometrical constraints system of equations of it’s mechanism, the analysis of the measurement error was conducted.
9
Symulacja manewrów eksperymentalnych w programach PC-CRASH oraz V-SIM i eksperymentalna weryfikacja wyników
Świder P., Wach K.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2010
|
z. 1/77
53-76
PL
Symulacje ruchu pojazdu, wykonywane w programach służących do rekonstrukcji wypadków samochodowych, oparte są w głównej mierze na wynikach prób drogowych, przeprowadzanych zgodnie z obowiązującymi normami. Wtedy wykorzystywane są w zasadzie jedynie zakresy liniowe współczynników odporności ogumienia na znoszenie boczne. Do celów rekonstrukcji wypadków drogowych bardzo często konieczne jest wykorzystanie ich pełnego zakresu. Niniejsza praca dotyczy manewrów wjazdu w tor okrężny oraz przejazdu tzw. testu "łosia", wykonanych "rajdowymi" przejazdami samochodu Subaru Impreza, co zapewne prowadzi do wejścia w nieliniowości charakterystyk kół. Wykonano symulacje przeprowadzonych prób drogowych w programach PC-Crash i V-SIM. Odpowiedzi pojazdu uzyskane w drodze obliczeń porównano z przebiegami rzeczywistymi.
EN
The simulations of vehicle motion, performed in accident reconstruction programs, are based chiefly on the results of road tests carried out according to valid standards. In such cases only linear ranges of the coefficients of tire cornering stiffness are actually used. For road accident reconstruction, however, it is often necessary to use their full range. The present paper deals with the manoeuvre of circular trajectory and the so-called "moose" test, performed with rally racing rides of Subaru Impreza, which leads to entering non-linearities of tire characteristics. The simulations of road tests were done in PC-Crash and V-SIM programs. The vehicle responses obtained in calculations were compared with real ones.
10
Empiryczna weryfikacja wpływu poziomu komercjalizacji wiedzy i transferu technologii na rozwój małych i średnich przedsiębiorstw Polski południowej
Wach K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Ekonomiczne
|
2007
|
Z. 3
113--121
PL
Artykuł stanowi próbę empirycznej weryfikacji zależności rozwoju małych i średnich przedsiębiorstw od potencjału innowacyjnego badanego regionu. Ze względów utylitarnych region zdefiniowano jako obszar dwóch województw: małopolskiego i śląskiego, zgodnie z europejską nomenklaturą statystyczną (NUTS-1). Materiał empiryczny oparto na losowej próbie 109 mikro, małych i średnich przedsiębiorstw zlokalizowanych w badanym regionie. Przy zastosowaniu komputerowych narzędzi statystycznych potwierdzono hipotezę, że poziom komercjalizacji wiedzy i transferu technologii w badanym regionie ma wpływ na rozwój małych i średnich przedsiębiorstw.
EN
The paper elaborates on empirical verification of dependence between small the medium-sized enterprises development and innovative potential of a studied region. The region was defined as the area of two voivodeships: Małopolska and Śląsk, according to European statistical nomenclature (NUTS-1). The empirical research was based on random test of 109 micro, small and medium-sized enterprises situated in a studied region. Having used computer statistical programs the hypothesis stating that the level of commercialization of knowledge and technology transfer has impact on small and medium-sized enterprises was proved.
11
Content available remote Internet jako nośnik reklamy
Wach K., Sieja M.
Zagadnienia Techniczno-Ekonomiczne
|
2003
|
T. 48, z. 4
1261--1282
PL
Artykuł omawia znaczenie Internetu w marketingu. Opisane zostały podstawowe narzędzia Internetu stosowane dla potrzeb marketingu. Omówiono różne formy reklamy internetowej. Zaprezentowano zalety Internetu jako nośnika reklamy. Autorzy przedstawili również sposoby mierzenia skuteczności reklamy internetowej. Artykuł porusza także tematykę wykorzystywania zasobów informacyjnych Internetu dla potrzeb działań marketingowych firmy przy zastosowaniu tzw. spy-ware.
EN
Information technology has entered all aspects of human life. Internet has become a very important marketing instrument. The paper shows the importance of Internet for marketing. The authors also present kinds of advertisements in Internet so called webvertising, which is becoming more and more popular. It focuses on spy-ware, software which enables firms to create a unique profile of a potential customer. Authors also describe main tools, which are used to check the effectiveness of this kind of advertisement.
12
Content available remote Identyfikacja otoczenia przedsiębiorstwa
Wach K.
Zagadnienia Techniczno-Ekonomiczne
|
2003
|
T. 48, z. 1
299-311
PL
Artykuł syntetycznie ujmuje kwestie związane z definicją otoczenia przedsiębiorstwa na tle literatury przedmiotu. Autor omawia proces identyfikacji otoczenia, który obejmuje: obserwację otoczenia, opis otoczenia, rozpoznanie cech otoczenia, segregowanie cech otoczenia, oraz typologie otoczenia. Ponadto omówione zostały cechy otoczenia.
EN
The paper elaborates on various synthetic definitions of a business environment. The author focuses on the process of business environment scanning. Furthermore the paper describes various characteristics of the environment.
13
System pomiaru charakterystyk temperaturowych wysikostabilnych rezonatorów kwarcowych CTQ
Gliński K., Lewandowski A., Wach K.
Prace Przemysłowego Instytutu Elektroniki
|
2001
|
nr 146
249-252
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.