PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Mechanical and thermal properties of rigid PVC and graphene nanocomposites obtained by melt-mixing
Wilczewski Sławomir, Skórczewska Katarzyna, Tomaszewska Jolanta, Lewandowski Krzysztof, Şentürk Ömer Faruk
Polimery
|
2024
|
Vol. 69, nr 2
86--91
EN
The effect of graphene (0.01, 0.1, 0.5 and 1 wt%) on the mechanical properties and thermal stability of rigid PVC was investigated. The morphology and thermal properties were analyzed by scanning electron microscopy (SEM) and thermogravimetric thermal analysis (TGA). Additionally, tensile properties, impact strength and hardness were determined. It was found that the addition of graphene can increase the impact strength and hardness and extend the thermal stability time of PVC.
PL
Zbadano wpływ grafenu (0,01; 0,1; 0,5 i 1% mas.) na właściwości mechaniczne i stabilność termiczną twardego PVC. Strukturę i właściwości termiczne analizowano za pomocą skaningowej mikroskopii elektronowej (SEM) i termograwimetrycznej analizy termicznej (TGA). Ponadto określono właściwości mechaniczne przy rozciąganiu, udarność i twardość. Stwierdzono, że dodatek grafenu może zwiększyć udarność i twardość oraz wydłużyć czas stabilności termicznej PVC.
2
Content available Rheological properties of polypropylene composites with calcium carbonate under high shear rates
Kloziński Arkadiusz, Lewandowski Krzysztof, Mirowski Jacek, Barczewski Mateusz, Jakubowska Paulina
Polimery
|
2023
|
Vol. 68, nr 7-8
403--412
EN
The rheological properties of isotactic polypropylene (iPP) and its composites with unmodified and stearic acid-modified calcium carbonate (5, 10, 20, 30 wt%) were investigated. The processability factor K of the composites was determined based on changes in the mass flow rate (MFR). The assessment of rheological properties was carried out at high shear rates, in the injection process, using a special in-line measuring head. Measurements were performed at a temperature of 230°C, in the range of apparent shear rate from 19,100 to 101,900 s-1, based on the Ostwald-de Waele power-law model. Comparative analysis of the processing and rheological characteristics, as determined with two techniques (off-line measurements and in-line measurements), has shown a diverse behaviour of polymer composites in flows (flow resistances, the behaviour of the flow and viscosity curves, the power law index), resulting from a varying fill degree, applied filler type and measuring shear rate range.
PL
Zbadano właściwości reologiczne izotaktycznego polipropylenu (iPP) oraz jego kompozytów z niemodyfikowanym i modyfikowanym kwasem stearynowym węglanem wapnia (5, 10, 20, 30% mas.). Współczynnik przetwarzalności K kompozytów określano na podstawie zmian masowego wskaźnika szybkości płynięcia (MFR). Ocenę właściwości reologicznych przeprowadzono w warunkach dużych szybkości ścinania, w procesie wtryskiwania, przy zastosowaniu specjalnej głowicy pomiarowej typu in-line. Pomiary wykonano w temperaturze 230°C, w zakresie pozornej szybkości ścinania od 19 100 do 101 900 s-1, w oparciu o model potęgowy Ostwalda-de Waele’a. Analiza porównawcza charakterystyk przetwórczych i reologicznych, wyznaczonych dwoma technikami pomiarowymi (off-line i in-line), wykazała zróżnicowany sposób zachowania się kompozytów polimerowych w przepływach (opory przepływu, przebiegi krzywych płynięcia i lepkości, wykładnik płynięcia), wynikający z różnego stopnia napełnienia, rodzaju zastosowanego napełniacza oraz zakresu pomiarowego szybkości ścinania.
3
Content available remote Toaleta w pociągu
Lewandowski Krzysztof
Przegląd Komunikacyjny
|
2020
|
R. 75, nr 5
20--27
PL
Przedmiotem tego artykułu jest analiza stosowanych rozwiązań toalet w pociągach oraz wskazanie potrzeby regulacji prawnej minimalnej liczby toalet przypadających na dany typ składu pociągu. W artykule podjęto dyskusję o problemie liczby toalet w pociągach, oraz poziomie utrzymania. Zwraca się uwagę, że powinno to zależeć nie od woli zamawiającego samorządu lokalnego, jak jest dotychczas, lecz wynikać z przepisów. Poruszono także problem standardu technicznego toalety, który pozwoliłby na większa wygodę dla pasażerów.
EN
The aim of this article is analyze of usage solution of the toilets in the trains and show of the law regulation how many of the toilets should be in of the train. The article discusses the problem of the number of toilets in trains and the level of maintenance. It is noted that this should not depend on the will of the local government contracting authority, as it has been so far, but should result from the provisions. The problem of the technical standard of the toilet, which would allow for greater convenience for passengers, was also raised.
4
Content available Modification of rigid poly(vinyl chloride) for application in three-layer feed pipes
Lewandowski Krzysztof, Skórczewska Katarzyna, Piszczek Kazimierz, Manikowski Marek, Mirowski Jacek
Polimery
|
2020
|
T. 65, nr 4
304--310
EN
The purpose of the conducted works was material testing of modified poly(vinyl chloride) intended for use in the production of three-layer transmission pipes used in the construction of feeding systems. The effect of modifier on the mechanical and processing properties of PVC was determined. Plastographometric analysis was performed and basic mechanical properties as well as MFR were determined. A sandwich panel reflecting the cross-section of the wall of the designed pipe was made and characterized. A method of estimating the content of processing additives in PVC mixtures was proposed to obtain the material with the assumed MFR value. It has been found that poly(vinyl chloride) materials of various compositions, as well as their recyclates, can be conveniently combined into durable multilayer structures.
PL
Opracowano sposób modyfikacji poli(chlorku winylu) (PVC) w aspekcie możliwości jego zastosowania w produkcji trójwarstwowych rur przesyłowych wykorzystywanych w konstrukcji paszociągów. Zbadano wpływ dodatku modyfikatorów na właściwości przetwórcze i mechaniczne PVC. Wykonano analizę plastografometryczną, wyznaczono podstawowe właściwości mechaniczne oraz masowy wskaźnik szybkości płynięcia (MFR). Wykonano, a następnie scharakteryzowano płytę warstwową obrazującą przekrój ścianki projektowanej rury. Zaproponowano metodę oszacowania udziału dodatków procesowych w mieszankach PVC, gwarantujących otrzymanie tworzywa o zakładanej wartości MFR. Stwierdzono, że zarówno tworzywa polichlorowinylowe o różnym składzie, jak i ich recyklaty można dogodnie łączyć w trwałe struktury warstwowe.
5
Content available Innovative oligomeric poly(vinyl chloride) plasticizers for specialized applications
Lewandowski Marek, Piszczek Kazimierz, Pieńkowska Marta, Lewandowski Krzysztof
Polimery
|
2020
|
T. 65, nr 7-8
550--556
EN
The purpose of the work was to determine the properties of poly(vinyl chloride) (PVC) plasticized with a new linear and oligomeric terephthalic acid esters and aliphatic acids in terms of their application as an innovative non-phthalate plasticizers. On the basis of analysis of PVC grain swelling shows that these compounds have plasticizing properties. Plastographometric tests were performed, the glass transition temperature and thermal stability time were analyzed. The mass flow rate (MFR) and mechanical properties of plasticized PVC was determined. Based on the analysis of the results obtained, it can be concluded that both assessed oligoesters can be successfully used for the production of plasticized PVC with utility indicators similar to those of plasticized PVC produced so far.
PL
Zbadano właściwości poli(chlorku winylu) (PVC) plastyfikowanego przy użyciu nowatorskich bezftalanowych plastyfikatorów PVC – liniowych oligomerycznych estrów kwasu tereftalowego i estrów kwasów alifatycznych. Analiza kinetyki pęcznienia ziaren PVC w funkcji temperatury potwierdza, że związki te wykazują właściwości plastyfikujące. Wykonano badania plastografometryczne, oznaczono temperaturę zeszklenia i czas stabilności termicznej. Wyznaczono masowy wskaźnik płynięcia (MFR) oraz określono właściwości mechaniczne wytworzonych plastyfikatów. Stwierdzono, że oba oceniane oligoestry można z powodzeniem zastosować do wytwarzania plastyfikatów o wskaźnikach użytkowych podobnych do wskaźników dotychczas wytwarzanych plastyfikatów.
6
Content available Postępy w radiografii – nowoczesny system obrazowania uDR 596i
Lewandowski Krzysztof
Inżynier i Fizyk Medyczny
|
2020
|
Vol. 9, nr 5
313--315
PL
Innowacje technologiczne w radiografii cyfrowej coraz bardziej zaskakują. Takim przykładem jest system obrazowania uDR 596i, który w swojej minimalistycznej konstrukcji łączy wysoki poziom technologii, estetyki i jest przyjazny zarówno dla pacjenta, jak i użytkownika. Pod takim wstępem mogę uczciwie się podpisać, ponieważ od 28 października 2019 roku jestem użytkownikiem takiego systemu.
7
Content available The European Union’s cohesion policy in the face of new challenges
Lewandowski Krzysztof
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2019
|
z. 139
267--277
EN
Cohesion policy is one of the most important policy areas of the European Union in the current programming period. Its main objective is to reduce regional disparities throughout the Union. Since its inception, it has evolved as a result of successive enlargements, changes in the economic and political situation in Europe and political preferences. These changes are visible in the current programming period and are also inevitable in the next phase. The aim of the article is to present the changes that will take place in the European Union Cohesion policy in the future programming period and to identify the most important challenges that this policy will have to face. The article presents a brief description of the current programming period, as well as the countries that are payers and net beneficiaries of this policy. The next part presents proposals for the new policy - the most important objectives, principles, as well as the amount of funds for individual Member States. The third part includes the identification of the most important future challenges for the cohesion policy: the exit of Great Britain from the European Union, climate change, security and migration issues, as well as potential enlargement of the Community to the Western Balkans countries.
8
Content available remote Propozycja budowy nowych dróg dla transportu szynowego na Dolnym Śląsku
Lewandowski Krzysztof
Przegląd Komunikacyjny
|
2019
|
R. 74, nr 4
13--18
PL
Przedmiotem tego artykułu jest przedstawienie propozycji budowy trzech nowych dróg dla transportu szynowego na Dolnym Śląsku, dwóch dla pociągów i jednej dla tramwajów. Wszystkie one mają na celu poprawę skomunikowania oraz skrócenie czasu przejazdu. Wymagają one dodatkowej analizy lecz pozwalają mimo stosunkowo dużych nakładów inwestycyjnych na poprawienie oferty transportu szynowego. Sprzyjałoby to zmniejszeniu obciążenia środowiska naturalnego emisją spalin ze środków transportu.
EN
The aim of this article is presentation for build the new tracks connections for the rail transport in the region of the Lower Silesia. All of them have the goal to betterment of the communication and reducing the time of the journey. They needs to additional analysis but allowed despite relatively the big preliminary capital expenditure they betterment of the offer of the rail transport. This is conductive to reduce the environmental burden by the emission of exhaust gases from the modes of the transport.
9
Content available remote Kolej Drezynowa Doliny Bobru
Lewandowski Krzysztof
Przegląd Komunikacyjny
|
2019
|
R. 74, nr 2
2--9
PL
Podstawą tego artykułu jest propozycja wykorzystania rowerowych drezyn kolejowych jako działania zapobiegawcze przed rozebraniem linii kolejowej Doliny Bobru. Taka atrakcja turystyczna byłaby formą promocji powiatu Lwówek Śląski. Tym samym sprzyjałoby to odtworzeniu regularnych połączeń kolejowych w relacji Legnica-Złotoryja-Lwówek Śląski-Jelenia Góra.
EN
The aim of this article is proposition to use the rail bicycles for protection of the rail line of the Dolina Bobru before the demountation. This tourist attraction can be promotion for the poviat of the Lwówek Śląski. This can help to reconstruction of the regular rail connectin between Legnica-Złotoryja-Lwówek Śląski-Jelenia Góra.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.