Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2 2005

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Spęczanie segmentowe kołnierzy dużych wałów

Sińczak J., Łukaszek-Sołek A., Bendarek S.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2005

Vol. 72, nr 10

500-504

W pracy przedstawiono proces spęczania segmentowego w matrycy kołnierza o dużej średnicy. Analizę procesu wykonano opierając się na obliczeniach numerycznych na przykładzie odkuwki wału siłowni wiatrowej. Parametry procesu i warunki brzegowe do obliczeń numerycznych przyjęto takie, jak dla praktyki przemysłowej. Głównym kryterium oceny procesu spęczania kołnierza było przemieszczenie osi głównej wału względem osi symetrii. Wykonane obliczenia dla kilku alternatywnych sposobów zadawania odkształceń oraz obserwacje procesu w warunkach przemysłowych wskazują na konieczność zastosowania oprzyrządowania eliminującego asymetrię odkuwki.

The segmental upsetting of shaft flange with large diameter in a die has been presented in the paper. On the basis of numerical calculations the analysis of the process was carried out for the example of forging of windmill shaft. Variables of the process and the boundary conditions for numerical calculations were taken from the industrial forging process. The main criterion in the process estimation was the displacement of main axis of shaft in respect of the symmetry axis. The calculations for several alternative forging methods and the observations of the industrial process suggested necessity of using tools, which eliminate forging asymmetry.

Optymalizacja kształtu przedkuwki korby wału składanego silnika dużej mocy

Sińczak J., Łukaszek-Sołek A., Bendarek S., Żurek W.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2005

Vol. 72, nr 4

221-224

W pracy przedstawiono mechanizm powstawania podłamu w procesie kucia półswobodnego przedkuwki korby wału składanego silnika dużej mocy. Opierając się na modelowaniu numerycznym procesu stosowanego w przemyśle, zaproponowano nowy kształt przedkuwki eliminujący skłonność do niekorzystnego przemieszczania materiału przy zaginaniu ramion korby.

In the paper the mechanism of fold defect formation in open die forging process of crank preform of built-up crankshaft of high-power engine was presented. On the basis of the numerical modelling of the industrial forging process, a new shape of the preform was suggested that eliminates the liability to unfavourable material flow during bending of crank arms.