Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Badania homologacyjne nowych i modernizowanych pojazdów trakcyjnych wymagają m.in. pomiaru prądu psofometrycznego według PN-EN 50121-3-1. W artykule przedstawiono układ do wyznaczania tej wielkości, zbudowany w oparciu o mikrokontroler. System charakteryzuje się szybkim uzyskaniem wyniku podawanego w sposób ciągły, np. podczas całego przejazdu badanego pojazdu trakcyjnego oraz dodatkowo łatwością obsługi i małymi gabarytami.
EN
Many high power electronic devices working as main drive and auxiliary inverters are being installed in traction vehicles. It requires to pay particular attention to electromagnetic compatibility (EMC) of traction systems. Certification tests for new and modernized traction vehicles require among others the measurement of psophometric current according to PN-EN 50121-3-1. A system used for determination of this value, built on the basis of microcontroller is shown in the article. The task of this device is to measure (record) vehicle’s supply current, its FFT analysis and calculation of psophometric current in frequency range from 50Hz to 5kHz. Determined parameter has been defined and details related to normative measurement conditions have been specified. Individual blocks of presented system have been discussed, including with current measurement converter (Rogowski coil). Description and remarks related to configuration of used microcontroller were presented as well. Possibilities of using program libraries for FFT scope have been provided and results of initial test have been shown. Possibilities of system presented in the article facilitate significantly determining of measured value in heavy conditions of test site. System is characterized by fast result acquiring delivered continuously e.g. during the whole ride of tested vehicle and additional by service easiness and small gauge.
PL
Wyniki zamieszczonych w pracy badań wykazały możliwość wyeliminowania z mosiądzu MO59 ołowiu, w wyniku zastąpienia tego szkodliwego dla środowiska i zdrowia pierwiastka bizmutem. Porównano wybrane właściwości mosiądzu z dodatkiem 2% ołowiu z właściwościami mosiądzu zawierającego 2% bizmutu. Ocenie poddano odlewy o średnicy 10 i 30 mm wykonane w formach skorupowych i w kokili. Określono mikrostrukturę, podstawowe właściwości mechaniczne, w tym wytrzymałość na skręcanie w temperaturze 20 i 250 °C, szybkość korozji w 10% wodnym roztworze NaCl oraz skrawalność badanych stopów.
EN
The presented research results proved the possibility to eliminate lead of MO59 brass (CuZn39Pb2) by replacing this noxious and environmentally harmful element with bismuth. The selected properties of brass containing 2% of lead were compared with those of brass containing 2% of bismuth. Chill castings and shell castings dia. 10 mm and 30 mm were examined. The following properties of both alloys were determined: microstructure, basic mechanical properties including torsional strength at 20 and 250 °C, corrosion rate in 10-% NaCl water solution and machinability.
PL
Zaprezentowano wybrane zastosowania armatki powietrznej w odlewnictwie: w składowaniu materiałów sypkich oraz w procesach zagęszczania mas formierskich. Armatka powietrzna, produkowana przez OBR EiUP w Kielcach, jest urządzeniem stosowanym do usuwania zawisów materiałów sypkich składowanych w zasobnikach i silosach. Na podstawie analizy zasady i dynamiki działania zaworu impulsowego armatki powietrznej stwierdzono, że może on znaleźć zastosowanie w głowicach przeznaczonych do dynamicznego zagęszczania mas formierskich. Opisano konstrukcje nowych głowic: wielozaworowej impulsowej oraz do dynamicznego prasowania. Przedstawiono wyniki badań skuteczności zagęszczania mas formierskich przy zastosowaniu wymienionych głowic.
4
Content available remote Określenie możliwości wyeliminowania ołowiu w mosiądzu CuZn39Pb2
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących możliwości wyeliminowania ołowiu z mosiądzu CuZn39Pb2 w wyniku zastąpienia tego szkodliwego dla naturalnego środowiska pierwiastka bizmutem. Porównano wybrane właściwości mosiądzu z dodatkiem 2% ołowiu z właściwościami mosiądzu zawierającego 2% bizmutu. Ocenie poddano odlewy o średnicy 10 i 30 mm wykonane w formach skorupowych i w kokili. Określono mikrostrukturę, podstawowe właściwości mechaniczne, w tym wytrzymałość na skręcanie w temperaturze 20 i 250ºC, szybkość korozji w 10% wodnym roztworze NaCl oraz skrawalność badanych stopów.
5
Content available remote Modyfikowanie siluminu AK52 tytanem
PL
Opisano próby modyfikowania w warunkach przemysłowych siluminu AlSiSCu2 (AKS2) proszkiem tytanu z borem. Określono twardość, wytrzymałość na rozciąganie, mikrotwardość fazy a, odporność na zużycie ścierne, współczynnik rozszerzalności cieplnej i wydłużenie bezwzględne do temperatury 400 st.C próbek stopu przed i po modyfikacji, odlanych w kokilach i obrobionych cieplnie.
EN
The present paper reports experimental investigations on industry-scale modifying AK2S silumin with titanium-boron powder. The chill moulded and heat treated alloy specimens were tested to evaluate the effect of modification. The following properties were measured: hardness, tensile strength, microhardness of a-phase, resistance to abrasive wear, thermal expansion coefficient and absolute elongation up to a temperature of 400 st.C.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.