Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Elements of supercritical CO2 cycle - mathematical modeling and validation on available experimental data

Milewski Jarosław, Szczęśniak Arkadiusz, Szablowski Łukasz, Futyma Kamil, Lis Piotr, Dybiński Olaf, Wołowicz Marcin

Journal of Power Technologies

|

2022

|

Vol. 102, nr 1

1--13

EN

This paper presents models of three elements: heat exchanger, compressor and expander dedicated to supercritical CO2 cycles (Brayton). The models are built using Ebsilon software and validated against experimental data from available literature. Radial turbomachinery and thin plate heat exchangers were used to meet the demands of the relatively compact design of the S-CO2 cycle elements. It seems that there are no general relationships for the turbomachinery and real characteristics need to be used for constructing the models.

2

Comparative analysis of supercritical CO2 cycles

Milewski Jaroslaw, Szczesniak Arkadiusz, Futyma Kamil, Lis Piotr, Dybiński Olaf, Szablowski Lukasz, Wolowicz Marcin

Journal of Power Technologies

|

2022

|

Vol. 102, nr 2

79--97

EN

The presents a simulation of three different configurations of super critical CO2 cycles: pre-compression, partial cooling, and recompression performed using commercially available software (Ebsilon). The highest thermal efficiency is obtained for the recompression cycle (35%). All three cycles operate at 700°C. In addition to enjoying the highest efficiency, the recompression cycle involves a moderate number of elements - just one heat exchanger more than the simplest cycle (Pre-compression).

3

Natural ventilation and indoor air quality in multi-family residential buildings – an indication of the problem, case study

Stolarska Magdalena, Lis Piotr

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2021

|

Z. 27 (177)

234-241

EN

Existing and designed residential buildings should provide the residents with appropriate indoor microclimatic conditions. Both in terms of thermal comfort and indoor air quality. Strong tendencies towards saving energy in buildings contribute to the use of materials with better thermal insulation (walls) and airtightness coefficients (doors and windows). In the last few years there has been a tendency towards air-tight sealing of buildings. This phenomenon can be seen both in older buildings being refurbished as well as in those that are new or thermally-upgraded. At the same time, in existing and new buildings traditional, gravity ventilation is used, and is becoming an extremely important factor in achieving the required indoor conditions. The following are some of the results of the research on this subject, which will, hopefully, provide new insight. The paper describes the use of new technologies, such as hybrid ventilation, in existing buildings. The results presented herein have been achieved from comprehensive measurements in the buildings with natural and hybrid ventilation. The aim of the paper is to present and summarize preliminary studies describing the influence of natural and hybrid ventilation as well as airtightness on an indoor environment.

PL

Istniejące i projektowane budynki mieszkalne powinny zapewniać mieszkańcom odpowiednie warunki mikroklimatu wewnętrznego zarówno pod względem komfortu cieplnego, jak i jakości powietrza w pomieszczeniach. Silne tendencje do oszczędzania energii w budynkach przyczyniają się do stosowania materiałów o lepszej izolacyjności termicznej (ściany) i szczelności (drzwi i okna). W ciągu ostatnich kilku lat pojawiła się tendencja do hermetycznego uszczelniania budynków. Zjawisko to można zaobserwować zarówno w starych remontowanych budynkach, jak i nowych lub termomodernizowanych. Jednocześnie, w budynkach nowych oraz istniejących stosowane są tradycyjne rozwiązania wentylacji grawitacyjnej. W takich przypadkach działanie wentylacji staje się istotnym czynnikiem do realizacji wymagań jakości powietrza w pomieszczeniach. Przedstawiono wybrane wyniki badań dotyczących tej problematyki, ujmujące temat w nowym świetle, z możliwością wykorzystania nowych technologii, takich jak wentylacja hybrydowa, w istniejących budynkach. Uzyskano je drogą kompleksowych pomiarów w istniejących budynkach mieszkalnych. Celem opracowania jest zaprezentowanie i podsumowanie wstępnych badań opisujących wpływ wentylacji naturalnej i hybrydowej oraz szczelności przegród na stan środowiska wewnętrznego.

4

The optimal amount of air for the natural ventilation of classrooms as a function of the rate of outdoor air leakage from windows

Lis Piotr

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2020

|

Z. 26 (176)

108-113

EN

In the last few years there has been a tendency towards the air-tight sealing of buildings. This phenomenon can be seen both in older buildings being refurbished, as well as in those that are new or thermally upgraded. The use of excessively air-tight windows in educational buildings with gravity (natural) ventilation system limits the inflow of external air to classrooms. The analysis covered 50 educational buildings in Częstochowa, which are used by primary and middle schools. Windows in those buildings were in a bad or very bad technical condition and their air-permeability was very high. Their defects cause excessive heat losses from heated rooms. It turns out, however, that the high air-permeability of windows (rate of outdoor air leakage (a) at the level of 6-7 m3/(hmdaPa2/3) allows for a relatively beneficial level of natural ventilation and sufficient inflow of fresh air in the absence of other inflow of outside air solutions. Unfortunately, as a result of the replacement of old windows with new ones and no changes in the existing system of natural ventilation, a considerable deterioration of microclimate in classrooms can be expected, especially due to non-compliance with the requirements related to the sufficient supply of fresh air. To prevent this, it is necessary to take action to improve existing ventilation systems.

PL

Od kilku lat obserwuje się tendencję do uszczelniania budynków. Zjawisko to można zaobserwować zarówno w remontowanych starszych budynkach, jak i w nowych lub poddawanych termomodernizacji. Ponieważ większość budynków edukacyjnych jest wyposażona w systemy wentylacji naturalnej (grawitacyjnej), zastosowanie okien nadmiernie szczelnych znacznie ogranicza dopływ powietrza z zewnątrz do pomieszczeń. Z tego punktu widzenia zbadano kompletną statystyczną populację miejską 50 budynków edukacyjnych zlokalizowanych w Częstochowie. Okna w tych budynkach były w złym lub bardzo złym stanie technicznym, a ich przepuszczalność powietrza była bardzo wysoka. Ich wady powodują nadmierne straty ciepła z ogrzewanych pomieszczeń. Okazuje się jednak, że wysoka przepuszczalność powietrza okien (współczynnik infiltracji powietrza z zewnątrz (a) na poziomie 6-7 m3/(hmdaPa2/3) pozwala na stosunkowo prawidłowe funkcjonowanie naturalnej wentylacji i wystarczający dopływ powietrza z zewnątrz przy braku innych rozwiązań np. nawiewników. Niestety w wyniku wymiany starych okien na nowe i braku zmian w istniejącym systemie wentylacji naturalnej można spodziewać się znacznego pogorszenia mikroklimatu w salach lekcyjnych, szczególnie z powodu niespełnienia wymagań związanych z dostarczaniem dostatecznej ilości świeżego powietrza, aby temu zapobiec konieczne jest podjęcie działań modernizacyjnych instalacji wentylacyjnej.

5

Potential energy and ecological effects of reducing energy consumption when heating residential buildings in Poland

Lis Piotr

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2019

|

Z. 25 (175)

145-150

EN

The communal and living sector, a sub-sector with the majority share of residential buildings, on average accounts for approximately 41% of the total energy consumption in the European Union. Due to this fact, the buildings sector has a significant potential for improving the energy efficiency of existing buildings and thus significantly reducing the emission of air pollutants. One way is through thermal modernization. This article presents the expected energy and environmental effects of measures that modify existing residential buildings to conform to the requirements expected to come into force in Poland in 2021. It has been assumed that the energy demand for heating buildings will be limited to 55 kWh/(m2year) for multi-family residential buildings and 60 kWh/(m2year) for single-family residential buildings. The calculations show that it is possible to reduce the energy consumption of heating residential buildings by over 70%, which will result in a reduction of total air pollutant emissions from home heating when compared to 2011.

PL

oszukiwania największych możliwości w zakresie oszczędności i efektywnego wykorzystania energii powinny skupić się tam, gdzie występuje największe zużycie energii. Dominującą rolę odgrywa tutaj sektor komunalno-bytowy w części stanowiącej subsektor budynków z większościowym udziałem budynków mieszkalnych. Budynki odpowiadają przeciętnie za około 41% łącznego zużycia energii w Unii Europejskiej. To zużycie energii przekłada się również na emisję setek milionów ton zanieczyszczeń powietrza. W pracy przedstawiono przewidywane energetyczne ekologiczne efekty działań, które dostosowują istniejące budynki mieszkalne do wymagań obowiązujących w Polsce od 2021 roku. Przyjęto ograniczenie zapotrzebowania na energię do ogrzewania budynków do poziomu 55 kWh(m2rok) dla budynków mieszkalnych wielorodzinnych i 60 kWh(m2rok) dla budynków mieszkalnych jednorodzinnych. Z przeprowadzonych obliczeń wynika, że możliwa jest redukcja zużycia energii do ogrzewania budynków mieszkalnych o ponad 70% w stosunku do stanu z 2011 roku, co spowoduje zmniejszenie ogólnej emisji zanieczyszczeń powietrza z gospodarstw domowych z tytułu ogrzewania mieszkań do około 70% w zależności od rodzaju zanieczyszczeń.

6

Zmniejszenie zużycia energii do ogrzewania budynków w procesie ograniczania zanieczyszczenia powietrza. Cz. 2

Lis Piotr, Lis Anna

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2019

|

T. 50, nr 5

186--193

PL

Poszukiwania największych możliwości w zakresie oszczędności i efektywnego wykorzystania energii powinny dotyczyć sektorów gospodarki, w których występuje największe zużycie energii. Budynki odpowiadają przeciętnie za około 41% łącznego zużycia energii w Unii Europejskiej i jest to związane również z emisją zanieczyszczeń powietrza, przyczyniających się między innymi do powstawania zjawiska smogu. Celami artykułu były charakterystyka w skali całego kraju istotnych dla tematyki artykułu zagadnień związanych z ogrzewaniem budynków mieszkalnych (część I) i ilościowa charakterystyka potencjalnych efektów energetycznych i ekologicznych działań ograniczających zapotrzebowanie na energię do ogrzewania do poziomu 55 kWh/(m2·rok) ‒ budynki mieszkalne wielorodzinne i 60 kWh/(m2·rok) ‒ budynki mieszkalne jednorodzinne (część II). Cel części I artykułu został zrealizowany metodą studiów literaturowych i analizy z wnioskowaniem zebranego materiału. Cel części II osiągnięto metodą wyselekcjonowania, porządkowania, analizy i syntezy danych statystycznych pochodzących z baz danych GUS, studiów literaturowych i badań własnych, a następnie doboru i obliczenia wielkości i wskaźników ilościowej charakterystyki wielkości związanych z tematem artykułu. Na podstawie wyników można wnioskować, że podjęcie działań tylko w zakresie termoizolacyjności przegród zewnętrznych, może zmniejszyć zapotrzebowanie na energię do ogrzewania budynków średnio o około 67% w stosunku do stanu w 2011 roku. W konsekwencji spowoduje to zmniejszenie ogólnej emisji różnych zanieczyszczeń powietrza od około 30% do około 67%. Wnioski z przeprowadzonej analizy mogą być wykorzystane w planowaniu i projektowaniu działań w ramach „Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju” dla Polski z perspektywą do roku 2030.

EN

Finding the greatest savings and energy efficiency opportunities should be in the sectors with the highest energy consumption. One of the largest consumers of energy is the building sector and associated buildings. Buildings account for an average of around 41% of total energy consumption in the European Union and it is also related to the emission of air pollutants, contributing, among others, to the phenomenon of smog. The aim of the article was to characterize the issues related to heating residential buildings (part I) and the quantitative characterization of potential energetic and ecological effects measures limiting the energy demand for heating to the level of 55 kWh (m2y) for multi-family residential buildings and 60 kWh (m2y) for single-family residential buildings Methods: The aim of part I of the article was realized by the method of literature studies and analysis from the inference of the collected material. The aim of part II was achieved by the method of selecting, organizing, analyzing and synthesizing statistical data from GUS databases, literature studies and own research, then selecting and calculating the quantities and indicators relevant to the quantitative characteristics of the volumes related to the topic of the article. Based on the results, it can be concluded that taking action only in the field of thermal insulation of external partitions can reduce the energy demand for heating buildings by an average of about 72% compared to 2011. Consequently, this will reduce the overall emission of various air pollutants from about 32% to about 72%. Conclusions from the conducted analysis can be used in planning and designing activities under „Strategy for Responsible Development” for Poland with a perspective until 2030.

7

Projektowa i rzeczywista energochłonność ogrzewania budynków edukacyjnych, identyfikacja różnic

Lis Anna, Lis Piotr

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

|

2019

|

Vol. 8 Nr 1

37--45

PL

Przedstawiono wybrane wyniki badań związanych z rocznym zużyciem energii CH i rocznym zapotrzebowaniem na energię końcową Qk,H do ogrzewania budynków, przeprowadzonych w grupie budynków edukacyjnych. Przedstawiona analiza i jej wyniki dotyczą grupy obejmującej 46 z 50 budynków edukacyjnych, które tworzą miejską grupę budynków tego typu i w których znajdują się instytucje edukacyjne. Celem zaprezentowanej analizy było stwierdzenie występowania różnic pomiędzy rocznym zużyciem energii CH i rocznym zapotrzebowaniem na energię końcową Qk,H dla ogrzewania badanych budynków. Realizacja tego celu stanowi podstawę do dalszych badań i analiz pozwalających wskazać dominujące przyczyny wspomnianych różnic, ustalić ich poziom i zaproponować obliczeniową metodę zmniejszania niezgodności między rzeczywistymi wartościami obrazującymi potrzeby energetyczne budynków edukacyjnych (zużycie energii CH) a teoretycznymi wartościami uzyskanymi z obliczeń (końcowe zapotrzebowanie na energię Qk,H).

EN

This work presents the selected results of examinations connected with an annual energy consumption CH and annual final energy demand Qk,H for heating and conducted on the group of educational buildings. The presented analysis and its results regard the group including 46 of 50 educational buildings, which form a municipal group of the buildings of this type and in which the educational institutions are located. The purpose of presented analysis was to examine the influence of possible occurrence and level of differences between the annual energy consumption CH and annual final energy demand Qk,H for heating of examined buildings. The realization of this purpose is the basis for further research and analysis aimed at determining the dominant reasons of mentioned differences, establishing their level and propose a calculative method for reducing the differences between the values “picturing” the thermal needs of educational buildings in actual (energy consumption CH) and theoretical (final energy demand Qk,H) conditions.

8

Radomski Rower Miejski jako alternatywny środek transportu w mieście

Dębowska-Mróz Marzenna, Lis Piotr, Pawłowski Sebastian

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 4

18--23

PL

W artykule omówiony podstawowe aspekty związane z funkcjonowaniem systemu roweru miejskiego jako środka transportu do realizacji potrzeb transportowych w Radomiu. Zaprezentowano charakterystykę systemu oraz przedstawiono wybrane dane statystyczne charakteryzujące Radomski Rower Miejski.

EN

The article discusses the basic aspects related to the functioning of the city bike system as a means of transport to meet transport needs in Radom. Attention is drawn to the growing importance of displacements using the municipal bicycle system in handling transport needs in cities.The system characteristics were presented and selected statistical data describing the Radom City Bike were presented.

9

Lokalizacja stacji roweru miejskiego jako element kształtowania polityki komunikacyjnej w miastach 2019

Dębowska-Mróz Marzenna, Lis Piotr, Pawłowski Sebastian

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 6

394--399

PL

Sprawna realizacja przemieszczeń w miastach wymaga z jednej strony rozeznania w zakresie potrzeb transportowych, czasu ich powstawania, częstotliwości, zakresu przestrzennego (określenia relacji przestrzennych) a z drugiej strony odpowiedniego powiązania wszystkich dostępnych metod rozwiązywania problemów dotyczących wydolności komunikacyjnej miejskich systemów transportowych. W ostatnich latach zmienia się podejście do preferowanych form realizacji przemieszczeń w miastach. Coraz częściej mieszkańcy do realizacji codziennych przemieszczeń wykorzystują rowery. Istotną rolę w zmianie podejścia do sposobu przemieszczenia odgrywa popularność i rozwój systemów roweru miejskiego. W artykule zaprezentowane zostały wyniki badań zrealizowanych przy okazji konsultacji społecznych dotyczących Radomskiego Roweru Miejskiego oraz oczekiwanych zmian dotyczących kształtowania infrastruktury rowerowej w Radomiu. Zaprezentowana została również szczegółowa charakterystyka wybranych stacji Radomskiego Roweru Miejskiego w Radomiu.

EN

Efficient implementation of displacements in cities requires, on the one hand, understanding in terms of transport needs, time of their formation, frequency, spatial extent (determining spatial relations) and, on the other hand, proper linking of all available methods of solving problems related to communication efficiency of urban transport systems. In recent years, the approach to the preferred forms of displacement in cities has changed. More and more often, residents use bicycles to implement everyday displacements. An important role in changing the approach to the method of displacement is played by the popularity and development of city bike systems. The article presents the results of research carried out on the occasion of social consultations regarding Radom Municipal Bike and the expected changes regarding the development of bicycle infrastructure in Radom. The detailed characteristics of selected Radomski Rower Miejski stations in Radom were also presented.