PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 26 Inżynieria i Budownictwo
  2. 20 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
  3. 3 Mosty
  4. 2 Budownictwo, Technologie, Architektura
  5. 2 Civil and Environmental Engineering Reports
Więcej...
Autorzy help
  1. 76 Flaga K.
  2. 7 Feigel-Młodkowska K.
  3. 6 Furtak K.
  4. 5 Klemczak B.
  5. 3 Jackiewicz-Rek W.
Więcej...
Lata help
  1. 6 2018
  2. 1 2017
  3. 9 2016
  4. 9 2015
  5. 7 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 76

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available XXIII Europejska Wyprawa Mostowa Słowacja - Czechy 2018, cz. 1
Flaga K., Czerwiec M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 6
96--101
PL
XXIV Europejska Wyprawa Mostowa trwała od 30 czerwca do 14 lipca 2018 r. i prowadziła przez Słowację i Czechy. Kontynuowaliśmy zatem ideę poznawania naszych najbliższych sąsiadów, tym razem z południa (północno-wschodnich sąsiadów odwiedziliśmy na XXIII Wyprawie w 2017 r., prowadzącej przez Białoruś, Litwę i obwód kaliningradzki). Głównym organizatorem było Stowarzyszenie Wyprawy Mostowe przy współudziale firm Mosty Katowice Sp. z o.o. i Mosty Łódź SA. Jak zawsze, trasę przygotował prof. Kazimierz Flaga z udziałem nieocenionego Franciszka Brodzkiego, właściciela Biura Turystycznego Anitour, współorganizatora wyprawy.
2
Content available XXIII Europejska Wyprawa Mostowa Białoruś, Litwa, obwód kaliningradzki 2017, cz. 3
Flaga K., Germaniuk K.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 2
102--108
PL
Obszar od Połocka do Grodna na Białorusi pokonali uczestnicy XXIII Europejskiej Wyprawy Mostowej, wszędzie odnajdując materialne ślady polskości, niemych świadków wydarzeń historycznych o kluczowym dla Polski znaczeniu. Podziwiano mosty przerzucone przez meandrujący Niemen. Pierwsze kroki na Litwie prowadziły do Kowna
3
Content available XXIII Europejska Wyprawa Mostowa Białoruś, Litwa, obwód kaliningradzki 2017, cz. 5
Flaga K., Krych I., Krych A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 4
86--91
PL
Osobliwości przyrodnicze Mierzei Kurońskiej, słynne królewskie mosty w Kaliningradzie – to tylko niektóre z obiektów oglądanych w ostatnich dniach XXIII Europejskiej Wyprawy Mostowej.
4
Content available XXIII Europejska Wyprawa Mostowa Białoruś, Litwa, obwód kaliningradzki 2017, cz. 4
Flaga K., Krych I., Krych A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 3
104--110
PL
W kolejnych dniach XXIII Europejskiej Wyprawy Mostowej działy się rzeczy niezwykłe i niezapominane, jak np. ta, gdy na 62,5 km od Kowna i nieco ponad 150 km przed Kłajpedą doszło do ważnego wydarzenia – pożegnania ze szlakiem, na którym od dworku w Zaosiu po ul. Daugirdasa w Kownie towarzyszył nam duch poezji Adama Mickiewicza. Inicjatywa zrodziła się nad brzegami jeziora Świteź, trzeciego dnia wyprawy, a jej kształt nabierał blasku z każdym kolejnym dniem. Poniżej przeczytamy, jak przebiegało to pożegnanie, a także inne zdarzenia.
5
Content available XXIII Europejska Wyprawa Mostowa Białoruś, Litwa, obwód kaliningradzki, Polska 2017, cz. 6
Flaga K., Czerwiec M., Polak H.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 5
100--107
PL
Droga powrotna z wyprawy skłaniała do zwiedzenia inwestycji mostowych w północno-wschodniej Polsce. Ogrom prac i wielkość obiektów obwodnicy Ostródy stawiają je w gronie największych w Polsce. Obiekt mostowy extradosed MS-3 DK16 ma rekordowe w Europie dwa przęsła po 206,0 m, obiekt WD-10 – rekordową na świecie rozpiętość powłoki typu ultracor 25,70 m, obiekt MS-4 – przęsło łukowe o rozpiętości 200,00 m.
6
Studium zarysowania żelbetowej płyty fundamentowej o dużych wymiarach w obiekcie handlowo-usługowo-rekreacyjnym
Flaga K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2018
|
R. 74, nr 3
116--122
PL
Przedstawiono studium przyczyn i skutków zarysowania żelbetowej płyty fundamentowej o dużych wymiarach, znajdującej się 5,4 m poniżej poziomu wody gruntowej. Studium dotyczy obiektu o powierzchni zabudowy 41 600 m2. Przeanalizowano przyczyny powstałych zarysowań płyty fundamentowej oraz podano propozycję naprawy.
EN
The study of sources and effects of cracking of a large scale reinforced concrete foundation slab located at the level of 5.4 m below the ground water surface is presented. It concerns a building facility with an area of 41 600 sq. m. Possible reasons for cracking of the foundation slab were analyzed and a repair proposal was given.
7
Content available remote Analytical model for evaluation of thermal–shrinkage strains and stresses in RC wall-on-slab structures
Klemczak B., Flaga K., Knoppik-Wróbel A.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2017
|
Vol. 17, no. 1
75--95
EN
Recent experiences have shown that thermal–shrinkage cracks in reinforced concrete walls are a common phenomenon. The cracks appear above the joint between the wall and the foundation at the construction phase of these structural members. This problem affects, among the others, bridge abutments, retaining walls, tank walls and radiation protection shields, in which cracking is highly undesirable due to tightness requirements. Prediction of the early-age thermal and shrinkage effects is not an easy task because of the complexity of the issue and a large number of contributing technological and material factors deciding about the magnitude and character of early-age volume changes. This paper presents a complete analytical model for determination of hardening temperature, shrinkage deformations and thermal–shrinkage stresses in early stages of hardening of reinforced concrete walls cast against previously executed foundation. As a basis for the model development, numerical analysis of 39 walls was performed in which the analysed walls had various dimensions and were made of concretes with different types of cements and aggregates. A calculation method for determination of stresses proposed by Eurocode 2 is also referred.
8
Content available XXII Europejska Wyprawa Mostowa : Północna Hiszpania - Pireneje 2016, cz. 1
Flaga K., Feigel-Młodkowska K., Kulikowski H., Sorochtej M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 6
96--103
PL
XXII Europejska Wyprawa Mostowa Północna Hiszpania – Pireneje 2016 została zorganizowana w dniach 9–23 lipca 2016 r. przez Stowarzyszenie Wyprawy Mostowe oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic przy współpracy Katedry Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej. Patronat medialny nad wyjazdem objął magazyn Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne.
9
Content available XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, cz. 4
Flaga K., Feigel-Młodkowska K., Pańtak M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 3
100--107
PL
W czwartej i ostatniej części relacji z XXI Europejskiej Wyprawy Mostowej do Irlandii, zorganizowanej przez Katedrę Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic (4–15 lipca 2015 r.), zwiedzamy Dublin i Belfast, oba przecięte rzekami, przez które zbudowano wiele ciekawych mostów.
EN
In the fourth and final part of the account of the 21st European Bridge Expedition to Ireland, organized by the Chair of Bridge and Tunnel Construction of the Kraków University of Technology and Anitour travel agency from Czechowice-Dziedzice (4-15 July 2015), we are sightseeing Dublin and Belfast, both crossed by rivers with many interesting bridges.
10
Content available XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, cz. 3
Flaga K., Feigel-Młodkowska K., Fortuńska A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 2
96--103
PL
W trzeciej części relacji z XXI Europejskej Wyprawy Mostowej do Irlandii, zorganizowanej przez Katedrę Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic (4–15 lipca 2015 r.) poznajemy zabytki i obiekty mostowe Corku, drugiego co do wielkości miasta w Republice Irlandii, oraz Kilkenny, dawnej stolicy Irlandii, położonej na południowym wschodzie kraju, nad rzeką Nore.
EN
In the third part of the account of the 21st European Bridge Expedition to Ireland organized by the Chair of Bridge and Tunnel Construction of the Kraków University of Technology and Anitour travel agency from Czechowice-Dziedzice (4-15 July 2015) we learn about the monuments and bridges of Cork, the second city in the Republic of Ireland, and Kilkenny, the former capital of Ireland, located in the south-east of the country, on the river Nore.
11
Content available XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, cz. 2
Flaga K., Feigel-Młodkowska K., Kędzielska J., Kędzielski M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 1
72--79
PL
W drugiej części relacji z XXI Europejskej Wyprawy Mostowej do Irlandii, zorganizowanej przez Katedrę Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic (4–15 lipca 2015 r.), przemierzamy zachodnią Irlandię – od Galway, stolicy hrabstwa Galway, aż do Tralee, stolicy hrabstwa Kerry.
EN
In the second part of our account on the European 21 st European Bridge Expedition to Ireland organized by the Chair of Bridge and tunnel Construction of the Kraków University of technology and Anitour travel agency from Czechowice-Dziedzice (4-15 July 2015), we are travelling across western Oreland - from Galway, the capital of Galway County to Tralee, the capital of Kerry County.
12
Content available Świątynia Opatrzności Bożej w Warszawie
Flaga K., Jackiewicz-Rek W.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 5
86--90
PL
Wzniesiona na polach wilanowskich w Warszawie Świątynia Opatrzności Bożej stanowi wotum dziękczynne narodu polskiego za uchwalenie Konstytucji 3 maja (ustawa Sejmu Czteroletniego z 3 maja 1791 r.). Do tej historycznej intencji dziękczynnej obecnie dołączyły bardziej współczesne: za odzyskaną suwerenność ojczyzny w 1989 r., za pontyfikat wielkiego Polaka Ojca Świętego Jana Pawła II oraz za zjednoczenie Europy.
13
Content available remote O projektowaniu betonowych konstrukcji masywnych na wczesne wpływy termiczno-skurczowe
Flaga K., Klemczak B.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 5
88--89
PL
W artykule opisano zagadnienia związane z wczesnymi wpływami termiczno-skurczowymi w betonowych konstrukcjach masywnych. Przedstawiono aspekty technologiczno-materiałowe i konstrukcyjne projektowania tego typu obiektów. Zacytowano również dostępne wytyczne i normy, które mogą być wykorzystane w projektowaniu konstrukcji masywnych.
EN
The article deals with issues related to the early age thermal-shrinkage effects in massive concrete structures. Technological, material and structural design aspects of this type of structures are discussed. References to the available guidelines and code recommendations that can be used in designing of massive concrete structures are also presented.
14
Określanie wczesnych naprężeń termiczno-skurczowych i ryzyka zarysowania w masywnych płytach fundamentowych
Flaga K., Klemczak B.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
R. 72, nr 7
366--371
PL
Omówiono charakter naprężeń termiczno-skurczowych powstających we wczesnej fazie realizacji masywnych płyt fundamentowych. Przedstawiono prosty model analityczny, który umożliwia wyznaczenie temperatury twardnienia betonu, zmian wilgotności, naprężeń termiczno-skurczowych i ryzyka ewentualnego zarysowania w takich płytach. Wyniki obliczeń analitycznych przykładowej płyty fundamentowej porównano z wynikami analiz numerycznych, uzyskując dobrą zgodność.
EN
The article describes the nature of thermal-shrinkage stress occurring in the early age of the massive foundation slabs. A simple analytical model, which allows determining the concrete hardening temperature, changes in humidity, thermal-shrinkage stresses and the risk of possible cracks in massive foundation slabs is presented. The results of analytical calculations performed in an exemplary foundation slab compared with the results obtained from the numerical analysis have shown good compatibility.
15
Content available remote Wytrzymałość i odkształcalność prefabrykowanych, cienkościennych elementów betonowych
Flaga K., Derkowski W., Surma M.
Cement Wapno Beton
|
2016
|
R. 21/83, nr 5
310--317
PL
Podczas eksploatacji prefabrykowanych elementów cienkościennych, zwłaszcza tych wykonanych z betonu niezbrojonego, ważną rolę odgrywają właściwości mechaniczne betonu. Na podstawie badań próbek betonu pobranych ze strunobetonowych płyt kanałowych wykazano, że ich rzeczywiste wytrzymałości oraz moduł sprężystości mogą być o około 20% do 50% mniejsze od właściwości normowych przypisanych dla danej klasy wytrzymałościowej. W pracy opisano przyczyny obniżenia właściwości wytrzymałościowych betonu w cienkich żeberkach płyt, o bardzo zróżnicowanej mikrostrukturze, poddanych w trakcie ich formowania intensywnemu oddziaływaniu sprzężonych pól cieplno-wilgotnościowych.
EN
The real mechanical properties of concrete plays an important role in the structural analysis of the behavior of precast, thin-walled elements, especially those without passive reinforcement. The experimental research of the concrete samples of pre-tensioned hollow core slabs have shown that the real strength and elasticity of concrete might be about 30 to 50% lower than the so-called "standard" properties, assigned to a specific class of concrete. Reasons of the strength properties reduction in the narrow ribs of slabs with very heterogeneous microstructure, subjected to the influence of interrelated hydrothermal fields during the process of casting, are presented in the paper.
16
Content available Mrozoodporność betonów mostowych
Czarnecki L., Deja J., Flaga K., Jasiczak J., Kurdowski W., Małolepszy J., Radomski W., Śliwiński J.
Builder
|
2016
|
R.20, nr 5
122--126
PL
Badania kontrolne wykazały brak odporności na mróz betonów w kilku konstrukcjach mostowych wybudowanych na autostradach i drogach ekspresowych. Z tego powodu doszło do spotkania grupy profesorów, które miało na celu przedyskutowanie braku odporności na mróz niektórych betonów mostowych. W artykule przedstawiamy ustalone wnioski.
EN
Frost resistance of bridge concretes. According to control tests, concretes in some bridge constructions, highways and expressways are not frost resistant, due to which a meeting of professors was convened in order to discuss the lack of frost resistance of some bridge concretes. The article presents the conclusions of the conference.
17
Content available XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, cz. 1
Flaga K., Feigel-Młodkowska K., Kędzielski M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
Nr 6
100--107
PL
Od 4 do 15 lipca 2015 r. odbywała się XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, zorganizowana przez Katedrę Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic.
18
Content available XX Europejska Wyprawa Mostowa Gruzja – Armenia 2014, cz. 4
Flaga K., Kumaniecka A., Duliński J., Stańczyk A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
Nr 3
114--122
PL
W czwartej i ostatniej części relacji z XX Europejskiej Wyprawy Mostowej, zorganizowanej w 2014 r. przez mostowców z Politechniki Krakowskiej, poznajemy zabytki południowo-wschodniej i północnej Armenii, a także historyczne i współczesne obiekty mostowe tego regionu.
EN
The fourth and last part of the report on the 20th European Bridge Expedition Georgia - Armenia organised in 2014 by bridge engineers from the Krakow University of Technology, presents heritage monuments of Southeastern and Northern Armenia, as well as historical and contemporary bridge structures of the region.
19
Content available XX Europejska Wyprawa Mostowa Gruzja – Armenia 2014, cz. 3
Flaga K., Karpiński-Rzepa M., Feigel-Młodkowska K., Duliński J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
Nr 2
94--102
PL
W dwóch poprzednich częściach artykułu opisano krajobraz, zabytki i wrażenia z pobytu w Gruzji. W tej części przenosimy się do Armenii, której lud przybył do Azji Mniejszej w tym samym czasie co Grecy do Grecji (XX–XVII w. p.n.e.), a w I w. p.n.e. wyrosła na prawdziwą potęgę. Niestety w ciągu całej swojej historii musiała zmagać się z obcą dominacją, co czyni Ormian szczególnie bliskimi Polakom. Armenia to pierwsze w dziejach państwo chrześcijańskie. Ok. 400 r. miała już własny alfabet dla języka armeńskiego, który stał się nie tylko językiem liturgicznym, ale i literackim.
EN
In the two previous parts of the article we described the landscape, monuments and our impressions from our stay in Georgia. In this part we move to Armenia, whose inhabitants came to Asia Minor during the same time as Greeks came to Greece [20th-17th Century BC] and in the 1st Century grew into a real power. Unfortunately, throughout its history Armenia had to contend with foreign domination, which make Armenians close to the Poles. Armenia is the first Christian state in history. As early as year 400 it already had its own alphabet for the Armenian language, which was used both as liturgical and literary language.
20
Content available XX Europejska Wyprawa Mostowa Gruzja – Armenia 2014, cz. 2
Flaga K., Feigel-Młodkowska K., Kumaniecka A., Kędzielska J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
Nr 1
70--78
PL
W pierwszej części artykułu opisano pierwsze cztery dni fascynującej wyprawy do Gruzji i Armenii, jaką 42-osobowy zespół mostowców – profesjonalnie zajmujących się mostownictwem oraz pasjonatów mostownictwa – pod kierownictwem prof. Kazimierza Flagi odbył w lipcu 2014 r. W tej części poznamy kolejne jej etapy, w czasie których członkowie wyprawy zwiedzali tak niezwykłe miejsca, jak m.in. Kutaisi, dawną stolicę Gruzji i jedno z najstarszych miast na świecie, zespół klasztorny Gelati założony w 1106 r. przez Dawida IV Budowniczego czy jaskiniowe miasto Wardzia.
EN
The first part of the article described first four days of the inspiring expedition to Georgia and Armenia carried out in July 2014 by a 42-person team of bridge experts - professionals in bridge design and maintenance, and bridge enthusiasts -led by Professor Kazimierz Flaga. In this part we are presenting another stages of the trip, where team members visited such unique places like Kutaisi - former capital of Georgia and one of the oldest towns in the world, Gelati Monastery established in 1106 by David IV the Builder, or cave town of Vardzia.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.