PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Innowacyjne systemy monitoringu hydraulicznych cieczy roboczych
Płonka Ł., Wzorek T.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 10
60--61
PL
Prawidłowe właściwości cieczy, będącej nośnikiem energii w układzie hydraulicznym, wywierają zasadniczy wpływ na jego charakterystyki i sprawność, a także na trwałość innych elementów i zespołów tworzących taki układ. Czynniki szkodliwe, wpływające na pogorszenie jakości oleju, mogą być różnorakie. Podstawowym problemem jest zabrudzenie cząstkami stałymi wnikającymi z zewnątrz do układów (podczas konserwacji i napraw), a także z wewnątrz (w wyniku zużywania się komponentów).
2
Content available Design of the laboratory stand for testing vehicle suspensions
Kowal J., Snamina J., Wzorek T.
Mechanics and Control
|
2011
|
Vol. 30, no. 1
6-11
EN
This paper is devoted to the designing of the laboratory stand for testing car vehicle suspensions. Main parts of the laboratory setup are as follows: a frame construction with vehicle suspension elements, an electro-hydraulic shaker, a hydraulic power supply unit and a measurement and control system. This work provides preliminary analysis of the laboratory setup such as static analysis and dynamic simulations of the system. Results of the calculations were used in the designing process of the laboratory setup.
PL
Niniejsza praca jest poświęcona projektowi stanowiska laboratoryjnego do testowania zawieszeń samochodowych. Główne elementy stanowiska to: konstrukcja ramowa wraz z elementami badanego zawieszenia, elektro-hydrauliczny wzbudnik drgań, stacja zasilania hydraulicznego oraz jednostka pomiarowo-sterująca. W ramach obliczeń wykonano analizę statyczną oraz przeprowadzono symulacje dynamiki projektowanego układu. Otrzymane wyniki zostaną wykorzystane w kolejnych pracach projektowych.
3
Content available remote Analiza rozpraszania energii drgań w aktywnych zawieszeniach pojazdu dla wybranych algorytmów sterowania
Snamina J., Kowal J., Wzorek T.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2011
|
R. 108, z. 1-M
233-240
PL
W niniejszym artykule przedstawiono analizę rozpraszania energii drgań w aktywnym zawieszeniu pojazdu dla wybranych algorytmów sterowania. Przyjęte algorytmy sterowania zostały zbadane zarówno pod kątem skutecznej redukcji drgań masy resorowanej, jak i ilości energii rozpraszanej. Wybrano i opisano następujące algorytmy sterowania: algorytm realizujący ujemne sprzężenie od przyspieszenia, algorytm częściowo kompensujący składowe dynamiczne siły sprężystości układu zawieszenia oraz algorytm sterowania ślizgowego.
EN
The paper is devoted to calculation of the energy dissipation in active vehicle suspensions. Three methods of control were considered and results of analysis were discussed. Control algorithms presented in this paper are as follows: the negative feedback acceleration algorithm, the dynamic suspension stiffness compensation algorithm, the sliding mode control algorithm.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.