PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badania diagnostyczne samochodów na hamowni podwoziowej AutoDyn 30
Kołodziej E., Skrzyniowski A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2012
|
R. 109, z. 5-M
129--141
PL
W artykule przedstawiono zakres możliwości oraz sposób przeprowadzenia badań na jednoosiowej hamowni SuperFlow AutoDyn 30. Jednocześnie przedstawiono przykładowe wyniki badań, mających na celu określenie wpływu wybranych czynników, związanych zarówno z przygotowaniem pojazdu, jak i sposobem prowadzenia badań, na uzyskane wartości mierzonych parametrów.
EN
Article presents way of conduct of automobiles’ diagnostics testing on uniaxial chasses dynamometer AutoDyn 30. Concurrently it presents some results of researching influence variables on mechanical parameters.
2
Content available remote Wpływ obróbki mechanicznej tarczy hamulcowej na właściwości tribologiczne przy współpracy z nakładką cierną
Kołodziej E., Skrzyniowski A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2008
|
R. 105, z. 8-M
97-108
PL
W niniejszym artykule na podstawie przeprowadzonych stanowiskowych badań tribologicznych dokonano oceny wpływu parametrów obróbki mechanicznej tarczy hamulcowej na uzyskiwane wyniki wartości współczynnika tarcia i zużycia przy współpracy z nakładką cierną. Do realizacji badań o charakterze podstawowym wykorzystano oryginalne materiały skojarzenia stosowane w tarczowych mechanizmach hamulcowych. Otrzymane wyniki wskazują, że wyjściowy stan chropowatości warstwy wierzchniej tarczy hamulcowej w istotnym stopniu wpływa przede wszystkim na współpracę pary trącej w początkowym okresie współpracy.
EN
As it has been shown above in determined road conditions realization way of braking process, coefficient of friction of friction pair of brake mechanism has fundamental meaning on generated braking moment on wheels. In paper on the basis of carried out stand tribology investigations evaluation of influence parameters of mechanical treatment of break disk on friction factor and wear at mating with friction block. For basic investigations original friction materials have been taken which are used in brake disk mechanisms.
3
Content available remote Wybrane zagadnienia diagnostyki układu wtryskowego CR w aspekcie ochrony środowiska
Kołodziej E., Jańczyk R.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 3-M
141--153
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z zakresu diagnostyki aparatury wtryskowej typu common rail, ze szczególnym uwzględnieniem kontroli wtryskiwaczy i ich wpływu na zadymienie spalin.
EN
In the essay there are presented selected problems of common rail system examination with particular forms on and their influence on exaust emission.
4
Content available remote Wpływ konstrukcji i technologii samochodów na ich eksploatację oraz kształcenie eksploatatorów
Kołodziej E.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/1
349--358
PL
W referacie dokonano krótkiej analizy wpływu zmian wynikających z unowocześnienia samochodów na ich eksploatację. Zwrócono również uwagę na ile zmiany te winny wywierać wpływ na kształcenie studentów specjalności eksploatacyjnej.
EN
Paper presets short analysis of the influence of changes induced by development of cars on their maintenance. Special attention was put on the estimation of possible influence of those changes on the education of the students of automotive vehicles specialization.
5
Content available remote Wpływ oktyloaminowego kompleksu oleinianu miedzi na właściwosci smarne oleju
Kołodziej E., Strzępek P.
Problemy Eksploatacji
|
2003
|
nr 2
105-117
PL
W artykule przedstawiono wyniki z tribologicznych badań testowych przeprowadzonych na aparacie czterokulowym dla oleju z dodatkiem oktyloaminowego kompleksu oleinianu miedzi. Badania obejmowały wyznaczenie największego obciążenia niezacierającego, obciążenia zacierającego oraz godzinowe próby zużycia dla różnych procentowych zawartości kompleksu w oleju. Otrzymane wyniki badań wskazują, że dodatek ten modyfikuje własności smarne oleju bazowego zwiększając dopuszczalne obciążenie zacierające dla badanego węzła tarcia. Nie stwierdza się wyraźnego wpływu procentowej zawartości dodatku na zużycie elementów testowych. Wykazano, że dodatek ten ma charakter dodatku przeciwzacierającego.
EN
Article presents results of four-ball machine tests on lubricating oil with cupric oleate octylamine complex additive. Research programme comprised test of last non-seizure load, incipient seizure load and one hour wear test for different contents of complex additive. Obtained results show, that additive modifies properties of lubricating oil and increases seizure load for investigated friction pair. No significant influence of additive contents on wear of friction pair elements was stated. Test proved anti-seizure properties of complex copper additive.
6
Content available remote Zuzycie mechanizmu hamulcowego pojazdów samochodowych a ekologia
Grzybek J., Kołodziej E.
Problemy Eksploatacji
|
2002
|
nr 1
51-66
PL
W artykule przedstawiono analizę zużycia par ciernych układu hamulcowego i wpływu jego produktów na środowisko naturalne. Zwrócono uwagę na fakt, że mimo wyeliminowania azbestu z produkcji materiałów ciernych problem nie został rozwiązany ze względu na fakt zastąpienia go innymi materiałami, których negatywnego oddziaływania na środowisko i organizm człowieka nie można przy obecnym stanie wiedzy wykluczyć. Ze względu na masowość motoryzacji nawet niewielkie emisje poszczególnych pojazdów sumują się w wielkości o istotnym znaczeniu dla środowiska. Podstawową drogą ku zmniejszeniu zagrożenia ekologicznego powinno być dążenie do zmniejszenia zużycia oraz prowadzenie prawidłowej utylizacji zużytych materiałów. Wskazano również zjawiska awaryjnego zużycia i aspekty obsługowe wpływające na zwiększenie emisji do środowiska. Równocześnie omówiono rozwiązania konstrukcyjno-technologiczne pozwalające na zmniejszenie uciążliwości dla środowiska.
EN
Paper presents analysis of brake mechanism friction pair wear and influence of wear products on enviroment. In spite of asbestos elimination from friction material production problem has not beeen solved, because of substitution of asbestos fibres by another materials which nagative influence on enviroment and human organism can not be excluded at the present state of knowledge. Due to mass character of vehicle use even small emmissions from single car gives significant number as a total automotive emmission, which can heavily influence enviroment balance. The main ways to lower enviromental impact are: reduction of wear rates of friction pair materials and proper recycling. Paper points also some examples of irregular wear and maintenance aspects which can increase emmission. On the other hand some technological and construction ways for decreasing emmission were discussed.
7
Content available remote Właściwości smarne hydroodsiarczanych olejów napędowych
Kołodziej E., Szczerski B.
Problemy Eksploatacji
|
1999
|
nr 3
89-98
PL
W referacie omówiono wyniki badania właściwości smarnych komponentów olejów napędowych o różnej zawartości siarki. Badania wykonano w aparacie HFRR. Uzyskane wyniki odniesiono do wybranych właściwości fizykochemicznych mogących mieć wpływ na właściwości smarne badanych próbek.
EN
The results of study of the lubricity of diesel fuel components with various sulphur contents are described. The examinations were performed using HFRR apparatus. The results were referred to the physico-chemical properties that could affect the lubricitry.
8
Content available remote Zmiany chropowatości warstwy wierzchniej czopa łożyska ślizgowego smarowanego olejem z dodatkiem przeciwzużyciowym
Kołodziej E., Strzępek P., Śliwiński W.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
1998
|
R. 95, z. 5-M
232--237
PL
W referacie przedstawiono wyniki zmian chropowatości powierzchni łożyska ślizgowego smarowanego substancją z dodatkiem przeciwzużyciowym. Badania pokazują, że wraz ze zmniejszeniem ilości preparatu w substancji smarującej poprawiają się parametry charakterystyki powierzchni po pracy.
EN
In the paper routh change results of slide bearing surface pin lubricated by oil with antiwear additive have shown that with decrease of preparation amount in lubrication substance, characteristic of surface parameters increase.
9
Content available remote Oddziaływanie miedziowego dodatku przeciwzużyciowego, zawartego w oleju, na niektóre parametry pary tracej czop-panewka
Kołodziej E., Strzępek P., Śliwiński W.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
1998
|
R. 95, z. 5-M
224--231
PL
W referacie przedstawiono wpływ procentowej zawartości specjalnego preparatu w substancji smarujacej na powstawanie warstwy miedziowej i wynikajace stąd właściwości trybologiczne pary ślizgowej typu czop-panewka. Otrzymane wyniki badań wskazują, że wpływ ten jest wyraźny, ale wyznaczenie optymalnej zawartości preparatu wymaga przeprowadzenia dalszych badań trwałościowych.
EN
In the paper influence of percentage contents of special preparation in lubrication on copper layer formation and tribological properties which can be obtained from sliding pair pin and bush have been presented. Results which have been obtained show that this influence is substantial, but in order to prepare optimal contents of preparation further investigations are needed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.