PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Real causes of road accidents
Unarski J.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 4/108
9--24
EN
The paper presents a framework for expert opinions of traffic events, including the ability to reliably determine their causes. There were also discussed the factors affecting the reliability of expert opinion. Moreover, the Author discussed the problem of road safety, characterizing its different factors. The subject of independent research of negative events on the road was also presented.
PL
W pracy omówiono ramy ekspertyz zdarzeń w ruchu drogowym, w tym możliwość wiarygodnego ustalania ich przyczyn. Omówione zostały także czynniki wpływające na wiarygodność ekspertyzy. Autor poruszył ponadto tematykę bezpieczeństwa w transporcie drogowym, charakteryzując różne jego czynniki. Omówiona została także tematyka niezależnych badań negatywnych zdarzeń w ruchu drogowym.
2
Content available Rola kultury bezpieczeństwa w kształtowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Unarski J.
Transport Miejski i Regionalny
|
2012
|
nr 4
39-43
PL
W artykule opisano wyczerpywanie się możliwości dalszej poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego w koncepcji rozproszonych sit i środków. Na obecnym etapie tylko zintegrowane systemy bezpieczeństwa i rozwijająca się nowa forma poprawy, nazywana kulturą bezpieczeństwa transportu, mogą pomóc w ograniczeniu wypadków i katastrof. Jej cechą szczególną jest wymuszenie przez społeczeństwo powszechnego zainteresowania się decydentów korzyściami społecznymi, jakie płyną z poprawy bezpieczeństwa transportu, i stworzenie klimatu przyjaznego poprawie. Wskazano również dwanaście obszarów działania i opisano kluczowe dla nich czynniki, które należy uwzględnić przy planowaniu ich wdrażania.
EN
The article describes the depletion of the possibility of further improvement of the road transport safety in the idea of disperced forces and means. At this phase, only integrated security systems and a new, developing wave called a safety culture in transport can contribute to reducing accidents and disasters. Its special feature is to arouse by the society policy makers general interest for the social benefits that follow from improved transport safety and to create a friendly climate to complete this changes. It also identifies twelve areas of action and describes the key factors to be taken into account when planning their implementation.
3
Content available System niezależnych badań wypadków drogowych w koncepcji ZEUS
Unarski J.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 4
23--29
PL
Badanie zdarzeń drogowych i ustalanie ich przyczyn. Koncepcja powołania Państwowej Komisji Badania Katastrof Drogowych. Koncepcja powołania Narodowego Centrum Bezpieczeństwa Transportu z odpowiednimi komisjami branżowymi drogową i kolejową.
EN
The investigation of road events and their probable causes. The conception to establish the Commission for the Investigation of Road Disasters. The conception to establish the National Center for Transportation Safety consisting of the rail and road branch commissions.
4
Niekonwencjonalne problemy w rekonstrukcji wypadków drogowych
Wach W., Unarski J.
Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2005
|
z. 2/57
5--12
PL
W artykule przedstawiono wiele przykładów zaczerpniętych z praktyki opiniowania wypadków drogowych w Instytucie Ekspertyz Sądowych, w których zaprezentowano różne niekonwencjonalne problemy, pojawiające się w pracy biegłego sądowego. Celem pracy było zwrócenie uwagi na to, że każdy wypadek nosi indywidualne, nieraz zaskakujace cechy, co zmusza do wyjścia poza rytynowe analizy, czyniąc pracę biegłego, z jednej strony bardzo ciekawą, z drugiej bardzo trudną.
EN
The article presents few cases taken from the opinion practise on road accidents, which are carried out in the Institute of Forensic Research. The cases present different kinds of unconventional problems what appear in the expert`s work. The aim of this article was to draw the attention to the fact, that every accident has individual, very often surprising features, which forces the experts to go beyond the routine analyses, what makes experts work an interesting one but also very difficult.
5
Content available remote Poligonowe badania zderzeń samochodów
Mruk A., Jordan W., Unarski J., Wach W.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2005
|
Vol. 9, nr 1
109-122
PL
Badania zostały przeprowadzone w ramach organizowanej przez Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dr. Jana Sehna w Krakowie, VIII Międzynarodowej Konferencji nt. "Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych", której Honorowym Gościem był Profesor Cezary Szczepaniak. W pracy przedstawiono wyniki prób zderzeniowych samochodów osobowych. Próby realizowane były w celu weryfikacji modeli stosowanych w rekonstrukcji zderzeń samochodów. Przedstawiono przebiegi zarejestrowanych parametrów kinematycznych.
EN
The results of car collision tests are presented in the paper. Tests were performed in order to verify models applied in reconstruction of car collisions. Test runs of registered kinematic parameters are supplied.
6
Content available remote Eksperymentalna identyfikacja parametrów zderzeń samochodów
Jordan W., Mruk A., Unarski J., Wach W.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 3-M
105--119
PL
W pracy przedstawiono wyniki testów zderzeniowych samochodów osobowych. Testy te były przeprowadzane w celu identyfikacji parametrów niezbędnych do rekonstrukcji tych zderzeń. Wykazano pełną przydatność uzyskanych wyników do praktyki rekonstrukcyjnej wypadków drogowych.
EN
The results of automobile crash tests are presented in the paper. The tests aimed to identify parameters essential for crash reconstruction. Full usability of achieved results for crash reconstruction practice has been proved.
7
Content available remote Poligonowe stanowisko do badania zderzeń samochodów
Jordan W., Mruk A., Unarski J., Wach W.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/1
283--290
PL
W pracy przedstawiono poligonowe stanowisko do przeprowadzania prób zderzeniowych samochodów. Może być wykorzystane do oszacowania wartości parametrów zderzenia, niezbędnych w symulacjach rekonstrukcyjnych wypadku. Stanowisko sprawdziło się w czasie wykonywanych prób zderzeniowych.
EN
A ground stand for collision tests of cars is presented in the paper. The stand may be used to estimate crash parameters values, necessary to perform simulations of crash reconstruction. The stand was validated during collision tests.
8
Wprowadzenie do nowej metody ustalania zakresu widoczności w nocy
Unarski J., Wach W., Zębala J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
1998
|
Z. 64
189-202
PL
Artykuł dotyczy wyznaczania odległości zauważania przeszkód przez kierowców w warunkach ruchu drogowego w nocy. Z analizy literatury światowej wynika, że problem ten jest w dalszym ciągu otwarty. Publikowane metody nie są proste w wykonaniu. Wymagają bardzo skomplikowanej aparatury, jak również specjalistycznego oprogramowania. Ogranicza to w znacznym stopniu ich dostępność, na którą mogą sobie jedynie pozwolić wyspecjalizo- wane Instytuty. W związku z powyższym w Pracowni Badań Wypadków Drogowych lES jest w opracowaniu nowa metoda, której założenia i weryfikację przedstawiono w artykule. Jako bazę rozwiązań przyjęto fakt, że odległość tą muszą dać radę wyznaczyć indywidualni biegli wydający swoje ekspertyzy niejednokrotnie w oddaleniu od ośrodków miejskich, bez zaplecza technicznego i badawczego. Artykuł zawiera również opis aparatury i oprogramowania koniecznego do wykorzystania w prezentowanej metodzie.
EN
In the paper, the new method of establishing visibility distance at night conditions drivers was presented. According to the world litrerature, the problem of identification on obstacles on the roads at night is very difficult and all the time not solved. Ali propositions of measurement of the distance is not easy touch for wide range of polish experts because of very expensive equipments and very sophisticated software. For this reason in the Department of Road Accident Analysis of INSTITUTE OF FORENSIC RESEARCh IN CRACOW the method solving this problem was creatwd. The metod is based on very popular software like PC-Crash and PHOTOSHOP in expertial circle and open to all equipments like:black and white camcorder or photo camera with suitable sensitive film. More detal\ils you can find inside the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.