PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 44

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Ocena własności smarnych i tribologicznych oleju silnikowego Lotos Dynamic
Laber S., Laber A.
Tribologia
|
2015
|
nr 3
89--97
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań własności smarnych: obciążenie zespawania Pz, wskaźnik zużycia pod obciążeniem Ih, obciążenie niezacierające Pn, obciążenie zacierające Pt, oraz graniczne obciążenie zużycia Goz badanego środka smarowego handlowego oraz modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym (PE) o działaniu chemicznym Motor Life Professional. Badania wykazały, że dodanie preparatu eksploatacyjnego do oleju silnikowego Lotos Dynamic 0W/40 w ilości 5% w stosunku objętościowym wpłynęło na wzrost granicznego obciążenia zużycia i obciążenia zacierającego. Modyfikowanie środka smarowego wpłynęło na poprawę właściwości tribologicznych skojarzenia trącego brąz CuSn10/ stal X210Cr12 o twardości 60 HRC. Badania własności smarnych przeprowadzono na testerze T-02, natomiast właściwości tribologiczne na testerze T-05.
EN
This paper presents results of research the lubricating properties of welding load Pz, wear under load Ih, the non-scuffing load Pn. scuffing load Pt, and limiting wear load Goz on the tested trade lubricant and modified operational preparation (PE) having Motor Life Professional chemical properties. Studies have shown that the addition of operating preparation for Lotos Dynamic engine oil 0W/40 at 5% by volume affected the increase in load limit wear and the scuffing load. Modifying the lubricant improved the tribological properties of the grater bronze CuSn10 / steel X210Cr12 with a hardness of 60 HRC. The research was carried out on the lubricating properties of the tester T-02, while the tribological properties used tester T-05.
2
Content available Modyfikowanie własności smarnych olejów stosowanych w silniku odrzutowym oraz w układach sterowania lotem
Laber S., Laber A.
Tribologia
|
2015
|
nr 5
79--88
PL
W artykule przedstawiono problemy smarowania silników oraz rodzaje środków smarowych stosowanych w silnikach odrzutowych. Przedstawiono wyniki badań własności smarnych: obciążenie zespawania Pz, wskaźnik zużycia pod obciążeniem Ih, obciążenie niezacierające Pn, obciążenie zacierające Pt oraz graniczne obciążenie zużycia Goz badanych środków smarowych handlowych oraz modyfikowanych preparatem eksploatacyjnym (PE) o działaniu chemicznym Motor Life Professional. Badania wykazały, że dodanie preparatu eksploatacyjnego w ilości 5% w stosunku objętościowym wpłynęło na poprawę własności przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych badanych środków smarowych.
EN
The article presents the problems of lubrication and types of lubricants used in jet engines. The results of tribological properties were presented: weld point Pz, load-wear index Ih, last nonseizure load Pn, seizure load Pt, limiting load of wear Goz for commercial oils and these oils with Motor Life Professional addition. Studies have shown that the addition of additive in an amount of 5% by volume has improved antiwear and antiseizure properties investigated lubricants.
3
Content available Właściwości tribologiczne powłok ceramicznych Al2O3 natryskiwanych plazmowo
Laber S., Laber A., Laber A.
Tribologia
|
2014
|
nr 1
41--51
PL
W artykule przedstawiono właściwości tribologiczne powłok na bazie proszku ceramicznego Al2O3 oraz proszku Al2O3 z dodatkiem 4%Mo natryskiwanych plazmowo. Badania powłok prowadzono w skojarzeniu ze stalą C45 za pomocą maszyny tarciowo zużyciowej typu Amsler w warunkach tarcia suchego oraz mieszanego. Węzeł tarcia smarowano olejem przekładniowym Shell Spirax S2 A 80W-90 stosowanym w urządzeniach wiertniczych do poszukiwania ropy naftowej i gazu. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono wpływ rodzaju powłoki i rodzaju tarcia na właściwości tribologiczne badanych powłok. Korzystne właściwości tribologiczne uzyskano dla powłoki Al2O3 z dodatkiem 4%Mo.
EN
The article presents the tribological properties of plasma sprayed coatings based on ceramic powder Al2O3 and Al2O3 powder with the addition of 4% Mo. Coating tests were carried out in combination with a C45 steel using Amsler A 135 friction and wear tester in dry and mixed friction conditions. Tribosystems were lubricated with gear oil Shell Spirax S2 A 80W-90 used in drilling devices for oil and gas. The effect of the coating type and the type of friction on the tribological properties of the coatings tested was demonstrated. The best tribological properties were obtained for the Al2O3 coating with the addition of 4% Mo.
4
Content available Poprawa warunków pracy węzła tarcia poprzez zastosowanie preperatów eksploatacyjnych do oleju smarowego
Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2014
|
nr 1
27--39
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i weryfikacyjnych na rzeczywistych obiektach technicznych dla oleju smarowego CE/SF SAE 15W/40 i modyfikowanego preparatami eksploatacyjnymi o działaniu chemicznym, na bazie metali miękkich i powodującymi efekt selektywnego przenoszenia. Badania laboratoryjne obejmowały wyznaczenie takich wskaźników charakteryzujących właściwości smarne jak: obciążenie zespawania, obciążenie niezacierające, wskaźnik zużycia pod obciążeniem, obciążenie zacierające oraz wyznaczenie zużycia poprzez pomiar średniej średnicy skaz na nieruchomych kulkach biorących udział przy wyznaczeniu obciążenia zespawania. Po badaniach laboratoryjnych przeprowadzono badania weryfikacyjne na silnikach autobusów po eksploatacji około 20 tys. km. Po procesie eksploatacji silników autobusów wyznaczono właściwości smarne, fizykochemiczne oraz zawartość żelaza w środkach smarowych. Badania wykazały, że preparaty eksploatacyjne wprowadzone do oleju handlowego CE/SF SAE 15W/40 wpłynęły na wzrost własności przeciwzatarciowych i przeciwzużyciowych olejów przed i po procesie eksploatacji silników autobusów około 20 tys. km. Preparaty eksploatacyjne wpłynęły na mniejszy spadek lepkości olejów mierzonych w temperaturze 40°C i 100°C w porównaniu z olejem handlowym, zmniejszyły spadek liczby zasadowej oraz spowodowały mniejszy przyrost zawartości żelaza w olejach.
EN
This paper presents the results of laboratory testing and verification on the actual technical facilities for lubricating oil CE/SF SAE 15W/40 and modified operational preparations with chemicals based on solid lubricants and causing a selective transfer effect. Laboratory tests included the appointment of indicators characterizing the lubricating properties, which are weld load, no scuffing load, wear under load, and scuffing load consumption, by measuring the average diameter of the flaws in the balls still involved in the determination of welding load. After laboratory tests were carried out, verification tests were made on the engines of buses after the operation about 20 thousand kilometres. After the trial operation of bus engines, designated lubricating and physicochemical properties and iron content in the lubricants were determined. Studies showed that preparations made to the oil supplies (commercial CE/SF SAE 15W/40) influenced the growth of antiseizure properties and anti-oil before and after the operation of the engines of buses for about 20 thousand kilometres. Preparation supplies contributed to a smaller decrease in oil viscosity measured at 40°C and 100°C, compared to the trade-grade oil, reduced the decline in the alkaline level, and resulted in a smaller increase in the iron content in oils.
5
Wpływ mikroprzetapiania laserowego stali 100CrMnSi6-4 na jej twardość i mikrostrukturę
Napadłek W., Burakowski T., Chrzanowski W., Zasada D., Laber A.
Inżynieria Materiałowa
|
2013
|
Vol. 34, nr 6
777--780
PL
Przedstawiono analizę wpływu mikroprzetapiania laserowego stali łożyskowej 100CrMnSi6-4 na jej wybrane właściwości użytkowe, tj. twardość i mikrostrukturę. Najlepsze parametry procesu dobierano, stosując długość impulsowego promieniowania λ = 1064 nm, różną gęstość mocy promieniowania oraz częstotliwość repetycji, a także różne warianty geometryczne tekstury powierzchniowej. Proces prowadzono w środowisku powietrza, głównie w zakresie ablacyjnego teksturowania z „efektem termicznym”. W wyniku mikroprzetapiania laserowego uzyskano drobnokrystaliczną mikrostrukturę martenzytyczną w strefie przypowierzchniowej oraz w środku strefy zahartowanej, a także martenzytyczno-bainityczną oraz bainityczną w strefie przejściowej. Taka mikrostruktura, o wysokiej mikrotwardości w przedziale od 700÷900 HV0,05, powstała w wyniku ultraszybkich przemian fazowych zachodzących w czasie krystalizacji stopu Fe-C-Cr-Mn-Si, głównie z fazy ciekłej. Mikrostruktura tego typu występowała w strefie bezpośrednio przyległej do mikrozasobników środka smarnego wytworzonych w procesie teksturowania laserowego. Stwierdzono znaczne rozdrobnienie mikrostruktury oraz zwiększenie mikrotwardości nawet do 1100 HV0,05. Nie stwierdzono mikropęknięć w warstwie wierzchniej, co rokuje duże szanse technologiczne. Uzyskane wyniki są obiecujące i mogą w istotny sposób wpłynąć na poprawę warunków tarcia skojarzenia tribologicznego wałeczek-bieżnia wielkogabarytowego łożyska tocznego.
EN
The paper presents analysis of the influence of the laser micromelting of bearing steel 100CrMnSi6-4 on the selected properties: hardness and microstructure. The best process parameters were selected by: radiation impulse length λ = 1064 nm, various radiation power density and frequency of repetition, as well as different variants of geometric surface texture. The process was carried out in an air environment, mainly in the field of ablation texturing with „thermal effect.” As a result of the laser micromelting, martensitic microcrystalline microstructure in the superficial zone and in the middle of the hardened zone, and martensitic-bainite and bainite in the transition zone has been obtained. The microstructure with high microhardness in the range of 700÷900 HV0.05 was the result of ultrafast phase transformation occurring during the crystallization of the Fe-C-Cr-Mn-Si alloy from the liquid phase. The microstructure was in the area directly adjacent to the lubricant microchannels produced by laser texturing. The microstructure refinement and increase of microhardness up to 1100 HV0.05 have been observed. There were no microcracks on the surface layer, which promises great technological opportunities. The results are promising and may have a significant impact on improving the tribological associations of friction pair roller-large-size track roller bearing.
6
Content available Selection of polyurethane for the friction pair of a drilling machine due to tribological properties
Laber A.
Tribologia
|
2012
|
nr 5
65--73
EN
The paper discusses the influence of the hardness of polyurethane MPC on tribological properties, which are the averages and instantaneous coefficients of friction and the temperature of the friction pair. For the tests, polyurethane of the following Shore hardness was selected: 75° Sh A, 80° Sh A, 85° Sh A, 90° Sh A. The tests were performed using an Amsler wear testing machine.
PL
W pracy przedstawiono wpływ twardości poliuretanu MPC na właściwości tribologiczne, określany poprzez wartość średnią i chwilową współczynnika tarcia i temperatury pary trącej. Do testów użyto poliuretanu o twardościach: 75° Sh A, 80° Sh A, 85° Sh A, 90° Sh A. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem testera Amslera.
7
Content available Teksturowanie laserowe nanokrystalicznych napoin
Napadłek W., Laber A.
Problemy Eksploatacji
|
2012
|
nr 2
117-123
PL
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań laboratoryjnych w zakresie wytwarzania wysokodyspersyjnych napoin z nanodrutu proszkowego EnDOtec DO 390N na stali S235JR z wykorzystaniem napawania TIG, przetapiania oraz teksturowania laserowego. Ze względu na kilkukrotne przetapianie laserowe warstwy napoiny, stwierdzono dużą niejednorodność jej mikrostruktury. Twardość warstwy wierzchniej napoiny po wytworzeniu metodą TIG wynosiła ok. 1000 HV0,5, a po przetapianiu laserowym ok. 1150 HV0,5. W wyniku teksturowania laserowego powierzchni napoiny uzyskano mikrozasobniki smarne o regularnych kształtach mikroczasz, wokół których nie stwierdzono mikropęknięć, co rokuje dobre perspektywy technologiczne.
EN
The paper presents the chosen results of laboratory tests for manufacturing weld metal high dispersing powder nanowire EnDOtec DO390N on steel S235JR using TIG pad welding, melting and laser texturing. The laser melts the pad weld layer several times producing a large heterogeneity of its microstructure. The hardness of the surface layer pad weld after TIG technology was about 1000 HV0, 5, and after laser melting the hardness was about 1150 HV0, 5 As a result of laser texturing, the surface pad weld manufactured lubricating micro-containers and channels. Around the micro-containers, there were no micro-cracks, which produce a good technological perspective.
8
Content available Modyfikowanie warunków pracy węzła tarcia olejami z dodatkami eksploatacyjnymi na bazie środków smarnych stałych
Laber A.
Tribologia
|
2011
|
nr 5
137-145
PL
W artykule przedstawiono rezultaty badań stosowania w czasie eksploatacji dodatków na bazie środków smarnych stałych miedzi i ołowiu oraz dwusiarczku molibdenu do oleju smarowego AN68 i CE/SF SAE 15W/40. Rezultaty badań wyznaczono za pomocą aparatu czterokulowego testera T-02 poprzez następujące wskaźniki własności smarnych: obciążenie zespawania Pz, obciążenie niezacierające Pn, wskaźnik zużycia pod obciążeniem Ih oraz obciążenie niezacierające Pt. Wskaźniki pozwoliły na określenie pozytywnego lub negatywnego wpływu dodatków eksploatacyjnych na właściwości przeciwzatarciowe i przeciwzużyciowe.
EN
The article presents the results of tests into the application of additives based on solid lubricants of copper, lead, and molybdenum disulphide to AN68 and CE / SF SAE 15W/40 lubricating oils. The test results were collected with a four-ball T-02 tester, which determined the following indicators of lubricating properties: weld load Pz, non-seizure load Pn, load wear index Ih and seizure load Pt. The indicators were used to determine a positive or negative effect of additives on anti-seizure and anti-wear properties.
9
Content available Współoddziaływanie dodatków technologicznych zawartych w olejach handlowych z preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym
Laber A., Laber S.
Tribologia
|
2010
|
nr 2
59-68
PL
W publikacji przedstawiono wyniki badań wpływu preparatu eksploatacyjnego (PE) o działaniu chemicznym Motor Life Profesional na własności smarne dwóch środków smarowych handlowych, tj. oleju silnikowego Elf Evolution SXR 5W30 oraz Elf Excellium LDX 5W40. Środki smarowe handlowe poddano modyfikacji preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym Motor Life Profesional (MLP). Wykazano, że lepkość środka smarowego ma wpływ na własności smarne. Preparat eksploatacyjny Motor Life Profesional polepsza własności smarne badanych środków smarowych.
EN
In this paper presents the results of co-operation of technological additives being in trade oils with the exploational preparation about the chemical action. Commercial lubricants have been modified with a chemical effect operationally motor profesional life. Showed that the viscosity of the lubricant influences the lubricating properties. Preparation for the exploitation of the life motor profesional decisively improves the properties of lubricants tested.
10
Content available Warstwa graniczna w procesie tarcia
Laber A.
Tribologia
|
2010
|
nr 4
245-261
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące problematyki warstwy granicznej, która odgrywa istotną rolę w procesie tarcia decydując o oporach ruchu oraz zużyciu elementów węzłów tarcia w procesach im towarzyszących. Wykazano, że o warstwie granicznej decyduje wiele czynników zachodzących podczas pracy węzła tarcia.
EN
Chosen questions were introduced in the article the relating problems of the border layer which deciding about the resistances of the movement and the waste of the elements of the knots of the friction and processes them plays the essential part in the process of the friction concurrent. It was showed that many factors drawing ahead in the work of the knots of the friction decided about the quality of the border shell.
11
Content available Skutki eksploatacyjne smarowania silnika spalinowego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym
Laber A.
Tribologia
|
2010
|
nr 2
47-58
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań zmian w procesie eksploatacji własności oleju silnikowego CE/SF SAE 15W/40 oraz modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym Motor Life Professional. Badania obejmowały zmiany własności smarnych, lepkość kinematyczną, liczbę zasadową oraz zawartość żelaza w oleju, jak również parametry techniczne silnika; ciśnienie w cylindrach, pobór prądu oraz zadymienie spalin po przebiegu autobusu 20 000 km.
EN
There are research results about changes of some properties of an engine oil CE/SF SAE 15W/40 in using and modified one by low-friction oil preparation Motor Life Profesional. Researches were about changes of some chosen lubricant properties, kinematic viscosity, a base number, contents of iron and pressure in cylinder. Research showed that using low-friction preparation Motor Life Profesional is very useful.
12
Content available Ocena własności smarnych wybranych środków smarowych stosowanych w eksploatacji urządzeń dźwigowych
Laber S., Laber A.
Tribologia
|
2010
|
nr 4
275-282
PL
W publikacji przedstawiono wyniki badań własności smarnych olejów handlowych silnikowego 10W40 Turbo Diesel oraz hydraulicznego Hydrol L-HL 46 oraz te same oleje handlowe modyfikowane 5% stężeniem objętościowym preparatem eksploatacyjnym (PE) MOTOR LIFE PROFESIONAL (MLP). Badania wykazały celowość modyfikowania przyjętych do badań olejów PE MLP. Polepszyły się własności smarne olejów, a zwłaszcza trwałość warstwy granicznej oraz odporność na zużycie.
EN
This paper presents the results of research the lubricating properties of oil 10W40 Turbo Diesel and Hydrol L-HL 46, and the same oils modified with PE MLP. The research showed the advisability of modifying oils with PE MLP. The lubricating properties of oils used this study improved, especially the durability of the surface layer and the resistance to wear.
13
Content available Badania wybranych właściwości wysokodyspersyjnych napoin wytworzonych techniką laserową przeznaczonych na elementy maszyn o podwyższonej odporności na zużycie w warunkach tarcia
Napadłek W., Laber A.
Tribologia
|
2010
|
nr 5
21-36
PL
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań laboratoryjnych w zakresie wytwarzania wysokodyspersyjnych napoin z nanodrutu proszkowego Castolin EnDOtec DO390N na stali kwasoodpornej 0H18N9 z wykorzystaniem techniki laserowej. Przedstawiono topografię powierzchni lica napoin dla wybranych parametrów obróbki laserowej. Ze względu na specyficzny skład chemiczny stali kwasoodpornej oraz materiału napoiny, a także duży szok termiczny, jaki powstał w procesie napawania laserowego stwierdzono liczne makro- i mikropęknięcia napoiny. Badania mikrostruktury wykazały wysokodyspersyjną mikro- i nanostrukturę, w której cząstki faz węglików (MC) o dużej objętości, węglików boru M23(BC) oraz borków M2B są rozmieszczone w drobnoziarnistej osnowie żelaza. Ze względu na kilkukrotne przetapianie laserowe warstwy napoiny stwierdzono duże zróżnicowanie składu chemicznego w mikro-obszarach oraz dużą niejednorodność mikrostruktury. Twardość powierzchni ww. napoiny wynosiła 68–72 HRC. Pomiary mikrotwardości w przekroju poprzecznym wykazały bardzo wysokie wartości wynoszące nawet 990–1100 HV0,1. Uzyskane wyniki nie są zadowalające ze względu na liczne mikropęknięcia, dlatego należy prowadzić dalsze badania laboratoryjne nad opracowaniem technologii mikroonapawania laserowego z użyciem nanodrutów proszkowych o małych średnicach (0,6–0,8 mm).
EN
The chosen results of laboratory investigations were introduced in the work in the range productions of high disprsion pad welds from nanowires pulveraceous Castolin EnDOtec DO390 N on acid-resistant steel 0 H18 N9 with utilization of the laser technique. The topographies of the surface of grain napoin for the chosen parameters of the laser processing were introduced. Acid-resistant and the material pad weld lies because of specific chemical type- matter, and also large what thermal shock came into being in the process of filling with of the laser the numerous macro was affirmed- and microhardness pad weld. High dispersion pad weld showed the audits of microstructure- and nanostucture in which particles of phaze of carbides (MC) about large volume, the carbides of the forest M23(BC) and borides M2B are disposed in the fine-grained warp irons. Laser layers pad weld because of kilkukrotne melting were affirmed the large differentiation of the chemical composition in microzones and the large inhomogeneity of microstructure. 68-72 HRC carried out the hardness of the surface pad weld. The measurements of microhardness in the transverse section showed very high values carrying out even 990 – 1100 HV0,1. Got results zadawalające are not because of numerous microbroken, that is why you should lead farther laboratory audits over the study of the technology laser micro pad welding ia with the use of pulveraceous nanowires about small diameters (0,6 – 0,8 mm).
14
Content available Badania właściwości tribologicznych poliamidu PA6 i Modaru
Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2010
|
nr 4
263-273
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych skojarzeń trących poliamid PA6/ stal C45 i Modar/ stal C45 w warunkach tarcia suchego oraz w obecności smarów plastycznych M11, M16 oraz ŁT4-S3. Badania właściwości tribologicznych wykonano za pomocą maszyny tarciowo-zużyciowej typu Amsler. Wyznaczono wpływ rodzaju skojarzenia trącego i rodzaju środka smarowego na właściwości tribologiczne.
EN
This paper presents the results of the associations of tribological properties on the friction of polyamide PA6 / steel and Modar C45 / C45 steel in dry friction conditions, and greases in the presence of M11, M16 and ŁT4-S3. Studies of tribological properties were performed using the friction-wear machine Amsler type. The study determined the impact of such associations between friction and the choice of lubricant on tribological properties.
15
Content available Badania właściwości tribologicznych brązu CuSn12Ni2
Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2010
|
nr 1
41-50
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych brązu cynowo-niklowego CuSn12Ni2? smarowanego olejem handlowym silnikowym i maszynowym oraz modyfikowanym preparatem eksploatacyjnym (PE) o działaniu chemicznym . Do badań właściwości tribologicznych wykorzystano tester T-05. Wykazano celowość modyfikowania oleju handlowego silnikowego i maszynowego PE MOTOR LIFE PROFESSIONAL, który korzystnie wpłynął na własności smarne olejów i na właściwości tribologiczne.
EN
In this paper the results of research of tribological properties of bronze CuSn12Ni2 lubricating with machine oil AN-68, engine oil Selektol Special SD 20W/40 and modified with PE MLP have been presented. Tester T-05 was used for testing. The desirability of modifying AN-68 by PE MLP was demonstrated. It hold an influence on the lubricating properties of oils and on the tribological properties profitably.
16
Content available Badania tribologiczne powłok ceramicznych natryskiwanych plazmowo
Feldshtein E., Laber A., Devojno O., Yatskievich O.
Tribologia
|
2010
|
nr 2
23-34
PL
W artykule przedstawiono wpływ powłok ceramicznych Al2O3, Al2O3-B i Al2O3-Mo natryskiwanych plazmowo i rodzaju tarcia na właściwości tribologiczne, tj. współczynniki tarcia, zużycie, temperaturę węzła tarcia. Jako grubość powłok przyjęto 0,5-0,7 mm, materiałem, na który nakładano powłoki była stal C45.
EN
Plasma-sprayed coatings on the base of ceramic powders Al2O3, Al2O3-B and Al2O3-Mo were investigated. The thickness of coatings after processing was equal to 0.5–0.7 mm, the base material was steel C45. The analysis of metallographic samples of coatings allowed us to find that ceramic coatings consists of quasi-molten and then harden particles. The molten intensity of coating material Al2O3-B is more in comparison with other materials. Research using friction-wear machine of the Amsler type determined that values of the friction coefficient for coatings are practically equal when dry friction. The presence of gearbox oil decreases the friction coefficients of the researched coatings by about 3 to 4 times in comparison with dry friction conditions. During dry friction and friction with gearbox oil, the surface of Al2O3 coating abrades more quickly in comparison with coats alloyed. The relative solid wear of ceramic coating alloyed by boron is considerably smaller in comparison with other coatings. The presence of oil decreases relative solid wear of researched coatings more then 20 times in comparison with dry friction conditions according to the peculiarity of friction pair work. The presence of oil guarantees the removal of wear products successfully from the friction area.
17
Badania mikrostruktury napoin wykonanych ze stopów na bazie kobaltu
Napadłek W., Bogdanowicz Z., Trawinski G., Laber A.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych mikrostruktury napoin wykonanych ze stopów na bazie kobaltu (stellity). Stosując laser diodowy dużej mocy typu ROFIN DL 020 oraz proszek AMI 3901 wykonano próby napawania na próbkach oraz zaworach ze stali zaworowej austenitycznej. Stosując różne parametry obróbki laserowej oraz prowadząc badania topografii powierzchni, mikrostruktury, mikrotwardości, wytypowano najlepszy wariant technologiczny. Analizując mikrostrukturę, stwierdzono w strefach przetopionych budową drobnokrystaliczną o wysokiej mikrotwardość nawet do ok. 550 HV0,1. Próby technologiczne napawania laserowego należy uznać za pozytywne a drobnokrystaliczna mikrostruktura wytworzonych napoin rokuje wysoką odporność na tarcie w warunkach korozji gazowej.
EN
The laboratory investigation results of padding microstructure made from alloys on the base of cobalt (stellits) were introduced in the article. The padding tests were carried out on samples from valvular austenitic steel by using the diode laser ROFIN DL 020 with large power and powders AMI 3901. Using the various parameters of the laser processing and leading the investigations and valves of the surface topography, microstructure, microhardness, the best technological variant was chosen. Analysing microstructure, was affirmed in zones even melts the finecrystalline building about high microhardness of approx. 550HV0,1. The technological tests of laser padding should be affirmed as positive and finecrystalline microstructure of padding shows the high friction resistance in the gas corrosion conditions.
18
Analiza możliwości zastosowania mikronapawania laserowego w newralgicznych strefach zaworów wylotowych silników spalinowych
Napadłek W., Burakowski T., Laber A.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań laboratoryjnych napawania laserowego przylgni zaworów wylotowych silnika spalinowego z zastosowaniem stopowych proszków stellitowych, jako alternatywy dla standardowych metod napawania np. metodą TIG. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że napawanie laserowe pozwala na utworzenie precyzyjnych warstw zabezpieczających przylgnię zaworów wylotowych silnika spalinowego przed procesami przyspieszonego zużycia. Ze względu na wysokie koszty materiałowe i technologiczne procesu napawania laserowego w skali makro, przeprowadzono analizę możliwości zastosowania mikronapawania laserowego, jako alternatywną, ekonomiczną i bardzo perspektywiczną technologię do napawania przylgni oraz główki trzonka zaworu wylotowego silnika spalinowego. Na podstawie przeprowadzonych wstępnych badań laboratoryjnych stwierdzono, że stosując nowoczesny laser Nd:YAG z optycznym układem śledzącym, możliwe jest wytworzenie pełnowartościowych mikronapoin w newralgicznych strefach zaworów wylotowych.
EN
In the article were introduced the chosen results of the laboratory investigations of filling with the laser escape valves of the combustion engine with the use of alloys powders stellite , as alternatives for the standard methods of filling with e.g. the method TIG. It was affirmed in the result of conducted audits that filling with laser allowed to creation of precise layers. Because of the high material and technological costs of the process of filling with of the laser in the scale the macro, the analysis of the possibility of the use laser mikronapawania was conducted, as the alternative, economic and very far-reaching technology to filling with przylgni and the head of the handle of the valve of the escape combustion engine. Affirm on the basis of conducted preliminary laboratory audits, that apply the modern laser Nd:YAG with the optical arrangement following, producing balanced mikronapoin in the neuralgic zones of escape valves possible is.
19
Content available Modyfikowanie własności warstwy granicznej preparatami eksploatacyjnymi na bazie środków smarnych anizotropowych
Laber A.
Tribologia
|
2009
|
nr 5
107-116
PL
W publikacji przedstawiono wyniki badań poprawy własności warstwy granicznej środków smarowych handlowych: oleju silnikowego mineralnego CE/ SF SAE 15W/40 oraz syntetycznego Castrol GTX SM/CF 5W-40 Magnatec. Poprawę własności warstwy granicznej uzyskano poprzez modyfikowanie badanych środków smarowych 5% dodatkiem preparatu eksploatacyjnego na bazie dwusiarczku molibdenu MOLY SLIP. Wyniki badań wykazały, że wprowadzenie do olejów handlowych zastosowanego preparatu eksploatacyjnego (PE) poprawiło ich własności smarne.
EN
In this paper presents a results of study of the improvement of the property of the boundary layer mineral motor oil CE/ SF SAE 15W/40 and synthetic oil Castrol GTX 5W-40 Magnatec. The improvement of the property of the border layer was obtained the modifying studied lubricative centres will support 5% the addition of the exploational preparation on the base of the sulphide of molybdenum MOLY SLIP. The results of investigations showed that introduction to the trade oils of the applied preparation improved their lubricant properties.
20
Content available Efekty eksploatacyjne silnika spalinowego smarowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym
Laber A.
Tribologia
|
2009
|
nr 1
77-86
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań zmian w procesie eksploatacji własności smarnych oleju silnikowego Elf Performance 3D 15W40 modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym. Badania eksploatacyjne wykazały, że na trasie około 40 000 km, w zmiennych warunkach terenowych i klimatycznych, preparat eksploatacyjny o działaniu chemicznym korzystnie wpłynął na poprawę własności smarnych oleju poprzez zwiększenie trwałości warstwy granicznej i odporność na przerywanie. Efektem polepszenia właściwości tribologicznych było także zmniejszenie zużycia paliwa.
EN
This article presents the test results on the changes of lubricating properties of engine oil Elf Performance 3D15W40 modified with an operational substance of chemical activity. Operational tests reveal that, after 40 000 km have been driven in various weather and road conditions, the operational substance of chemical activity had a positive effect on the lubricating properties of the oil, because it increased the durability of the boundary layer and its resistance to breaking. The improvement of the boundary layer improved the tribological properties and reduced the amount of fuel burned.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.