Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Struktura i funkcje infrastruktury zarządzania logistycznego jako podstawa do wyznaczania zagrożeń pracy w jej eksploatacji

Bajon W.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

2011

nr 12

7-9

Realizacja procesów logistycznych związana jest m.in. z wykorzystywaniem elementów tzw. infrastruktury zarządzania logistycznego. W niniejszym artykule podjęto próbę opisania gałęzi infrastruktury zarządzania logistycznego, rozumianej jako system środków technicznych stacjonarnych – infrastruktura oraz mobilnych – suprastruktura, umożliwiających realizację procesów logistycznych. Opisano 4 rodzaje grup infrastruktury zarządzania logistycznego z punktu widzenia ich charakterystyki technicznej oraz sygnalizując celowość (konieczność) wyznaczania potencjalnych zagrożeń zawodowych, które mogą wystąpić podczas funkcjonowania tych grup.

Realizing logistic processes is related to, among other things, using elements of the so-called logistics management infrastructure. This article describes a branch of a logistics management infrastructure, understood as a system of technical and stationary (infrastructure) or mobile (superstructure) that makes it possible to realize logistic processes. It also describes 4 groups of logistics management infrastructure, from the point of view of their technical characteristics as well as to signal advisability (necessity) of determining potential occupational hazards that may occur throughout the activity of those groups.

Koncepcja konstrukcji do utrzymania układu chłodzenia lokomotywy spalinowej TEM2 w podwyższonej temperaturze podczas przestoju zimowego.

Bajon W., Różowicz J.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

1998

z. 31

7-14

W pracy przedstawiono koncepcję wykonania urządzeń utrzymujących podwyższoną temperaturę układu chłodzenia lokomotywy podczas długich postojów w niskiej temperaturze.

In this work authors present the conception of realisation of installation which keeps higher temperature of coolers during the long standstill of locomotive in the low temperature. It was elaborated heat - losses balance which it results from received up to now exploitation during winter stay. Authors presents the constructional assumption which makes possible the adaptation of coding system of locomotive TEM2 to heat supply from external source.