PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Influence of Teeth Manufacturing Tolerances of Cylindrical Geared Wheels on Gear Operating Characteristics Based on Spinner Stretching Apparatus
Rysiński J., Drobina R., Praszkiewicz M.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2017
|
Vol. 25, no. 3 (123)
142--151
EN
In the paper, issues related to the errors and inaccuracies resulting from improper operation of the drive system of the stretching apparatus of a ring spinner are discussed. The aim of the paper was an analysis of a design solution for the driving system of a ring spinner and its operating behaviour influencing the quality parameters of the fiber jet. In the paper, modelling of the involute teeth shape by means of a BEASY package was done. Based on the model prepared, an assessment of the sensivity of geometrical teeth outline on particular dynamical quantities for the gear of the stretching apparatus was performed. An improvement in the parameters of operating of the spinner can be achieved via changing of the design characteristics of elements of the driving system; in particular, modification of the teeth shape was considered. Within the scope of the work, numerical analyses of the meshing geared wheels were conducted taking into consideration the unevenness of operating of the drive system as well as load distribution acting along the line of action. In the paper, the boundary element method was utilised for evaluation of the load distribution in relation to spectral analysis connected with the unevenness of the fibers’ jet mass.
PL
W artykule opisano zagadnienia związane z błędami wynikającymi z niewłaściwej pracy układu napędowego aparatu rozciągowego przędzarki obrączkowej. Celem była analiza rozwiązań konstrukcyjnych układu napędowego przędzarki obrączkowej i jego wpływu na parametry jakościowe masy strumienia włókien. W pracy dokonano modelowania kształtu zębów o zarysie ewolwentowym przy pomocy programu BEASY oraz dokonano oceny wrażliwości geometrii zarysu na poszczególne wielkości dynamiczne przekładni aparatu rozciągowego. Poprawę parametrów pracy przędzarki można osiągnąć poprzez zmianę parametrów konstrukcyjnych elementów układu napędowego, w szczególności poprzez modyfikację zarysu zębów kół. W ramach pracy poddano analizie numerycznej współpracujące ze sobą koła zębate pod kątem nierównomierności pracy układu napędowego oraz rozkładu obciążeń działających wzdłuż linii przyporu. W pracy wykorzystano metodę elementów brzegowych do oceny rozkładu obciążeń w odniesieniu do analizy spektralnej nierównomierności masy strumienia włókien.
2
Content available remote Zastosowanie algorytmu genetycznego do poprawy unifikacji typoszeregu wielostopniowych przekładni zębatych
Praszkiewicz M.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 7
802--803
PL
Artykuł przedstawia nową metodę tworzenia typoszeregu wielostopniowych przekładni zębatych. Nie jest ona oparta na zasadach podobieństwa. Celem było uzyskanie maksymalnej unifikacji elementów zębatych przy równoczesnym zachowaniu lub zwiększeniu przenoszonej mocy. Do rozwiązania problemu wykorzystano algorytm genetyczny.
EN
In the paper, new creation method of series of types of multi-stage gears was presented. The method is not based on the rules of similarity. The aim was to achieve the maximal unification of geared pairs, simultaneously preserving or increasing the transmitted power. The dedicated genetic algorithm was used for solution of the discussed task.
3
Koncepcja budowy systemu diagnostycznego do analizy uszkodzeń elementów układu napędowego
Praszkiewicz M., Rysiński J.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5285--5292
PL
Dynamiczny rozwój przemysłu samochodowego spowodował rozwój systemów komputerowych stosowanych do analizy stanu technicznego pojazdów. O ile większość parametrów eksploatacyjnych jesteśmy w stanie mierzyć z zadowalającą dokładnością o tyle uszkodzenia elementów układu napędowego nie są monitorowane w warunkach eksploatacyjnych. Do podstawowych źródeł hałasu w samochodzie zaliczymy: silnik, skrzynię biegów, układ wydechowy, ogumienie oraz typ nadwozia. W prezentowanej pracy autorzy zajęli się tylko analizą hałasu pochodzącego od skrzyni biegów oraz elementów tocznych tj. łożysk. W pracy zostanie przedstawiona koncepcja budowy układu diagnostycznego zbudowanego w oparciu o dostępne małogabarytowe platformy komputerowe, działającego podczas jazdy pojazdu, z możliwością podłączenia się poprzez złącze diagnostyczne.
EN
Rapid development of the automotive industry stimulates the development of special computer systems applied for an analysis of the technical state of vehicles. Majority of vehicles’ work parameters can be measured with satisfactory precision but the damages of construction parts of the drive system are not traced or monitored during the duty conditions. The basic sources of emitted noise by a particular vehicle are: motor, gearbox, exhaust system, tires and the chassis type. In the present work, at the current stage of investigations, the authors take into account an analysis of noise emitted by the gearbox as well as by some rotating elements i.e. bearings. In the present paper, the concept 5292 of the diagnostic system is described. This diagnostic system should be built using the standard, commercial computer components and systems which would enable to register, storage and analyze the motor parameters via a diagnostic interface – activated during the vehicle driving time.
4
Content available remote Metoda elementów brzegowych w analizie trwałości i dynamiki przekładni zębatych
Drewniak J., Rysiński J., Praszkiewicz M.
Mechanik
|
2013
|
R. 86, nr 12CD
1--10
PL
Przedstawiono zastosowanie metody elementów brzegowych oraz systemu BEASY do rozwiązywania zagadnienia kontaktu oraz wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementów maszyn. Jako obiekt badań i symulacji przyjęto przekładnie walcowe o zębach prostych. Wyniki badań zweryfikowano na stanowisku mocy zamkniętej własnej konstrukcji.
EN
In this paper the solution of contact and fatigue life problems of gear teeth are presented. With the aim of attaining this solution the boundary element method is used. In the result diagrams of gear teeth stiffness and fatigue life are derived.
5
Content available Modernizacja współrzędnościowej maszyny pomiarowej typu MORA 3D
Praszkiewicz M., Rysiński J., Sidzina M.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2010
|
R. 56, nr 3
262-264
PL
W ramach pracy wykonano modernizację maszyny pomiarowej typu MORA 3D, przystosowując ją do szybkiego pomiaru sprawdzianów kształtu. W tym celu wykonano interfejs komunikacyjny pomiędzy maszyną a komputerem oraz opracowano program komputerowy rejestrujący i obrabiający wyniki pomiarów. Oprogramowanie zawiera bazę obiektów mierzonych, co pozwala na szybkie wskazywanie punktów pomiarowych. Na tej podstawie automatyczne wyznaczane są osie mierzonych walców i punkty ich przecięcia. Otrzymane wyniki porównywane są z dokumentacją techniczną i przedstawiane w postaci raportu z pomiaru. Rozwiązanie takie pozwoliło na znaczne skrócenie czasu pomiaru oraz ograniczenie błędów powodowanych przez pracownika wykonującego pomiar. Dodatkowo, system umożliwia kalibrowanie końcówki pomiarowej na wzorcu kulistym.
EN
The purpose of the work was modernisation of the MORA 3D coordinate measuring machine. The machine was adapted to fast measurements of shape. A communications interface enabling efficient connection between the machine and a computer was worked out. Moreover, a computer program recording and processing the measurement results was developed. The software contains a database of the measured objects, which allows for fast and precise choice of the measurement points. Based upon these points, the axes of the measured cylinders as well as their cross-section points are automatically determined. The obtained results are compared with the technical specifications and presented as a written report describing the measurements. The proposed solution shortens significantly the measurement time as well as reduces errors made by a personnel taking the measurements. Additionally, the system allows for calibration of a measurement tip on the ball-shaped contour master.
6
Model podatny pękania zmęczeniowego zębów kół przekładni walcowej
Drewniak J., Praszkiewicz M., Rysiński J.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2005
|
z. 82
273-278
PL
W artykule przedstawiono nowy sposób modelowania i rozwiązywania zagadnienia pękania zębów prostych kół walcowych przekładni wraz z analizą kontaktu.
EN
A new model of fatigue breakage of geared wheels tooth has been presented in this paper. It was called flexible model. Analysis was conducted by the boundary element method (BEASY).
7
Zastosowanie metody elementów brzegowych w zagadnieniach kontaktu elementów maszyn
Drewniak J., Praszkiewicz M., Rysiński J.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2001
|
z. 70
23-30
PL
W referacie przedstawia się zastosowanie systemu BEASY do rozwiązywania zagadnień kontaktu elementów maszyn, np. zębów prostych kół zębatych, ogniw łańcuchów Galla, połączeń gwintowych i połączeń wciskowych. System BEASY jest profesjonalnym systemem opartym na metodzie elementów brzegowych.
EN
After a short description of the theory for contact analysis four practical examples is presented. These are: contact of key with bolt head, pin with hub, chans links and teeth of the gears.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.