W artykule przedstawiono metodykę numerycznego wyznaczania obciążeń aerodynamicznych działających na samolot. W tym celu wykorzystano model przepływu potencjalnego. Równanie przepływu rozwiązano metodę panelową wykorzystując dyskretny rozkład źródeł i dipoli na powierzchni analizowanej bryły. Zbadano wpływ prędkości lotu samolotu na jego charakterystyki aerodynamiczne. Ponadto porównano otrzymane wyniki z badaniami eksperymentalnymi. Przedyskutowano otrzymane wyniki.
EN
In this paper a numerical method of determining aerodynamic loads acting on an airplane was presented. Model of potential flow was used for this reason. Panel method with discrete distribution of source and doublets on analyzed surface body was used to solved a flow equation. An airplane velocity influence on its aerodynamic characteristics was analyzed. In addition, the results were compared with experimental research. At the end obtained results were discussed.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.