PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Study of the thermally sprayed Zn coatings in the context of use in special purpose articles
Bober M., Milczarek R., Żubrowski M., Sokołowski W.
Welding Technology Review
|
2018
|
R. 90, nr 11
3--7
EN
The paper presents the results of operational tests of thermal sprayed zinc coatings of various thicknesses on non-alloy steel substrates. The resistance of coatings to: variable temperature cycles, increased ambient humidity, salt fog as well as the electrical resistance of the coating and its adhesion to the steel substrate were tested. It has been shown that Zn coatings has a high corrosion resistance in various atmospheric conditions and have satisfactory properties so they can be protective layers of machine parts used in the armaments industry.
2
Content available Wyzwania i innowacje realizacyjne [w budownictwie mostowym]
Gotowski M., Wiluś D., Sokołowski W., Sochacki J., Sokołowski K.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 4
23--25
PL
W artykule zaprezentowano wyzwania i innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne z zakresu budownictwa mostowego na podstawie realizacji firmy GOTOWSKI. Przedstawione zostały konkretne problemy techniczne i wyzwania oraz sposoby ich rozwiązania niejednokrotnie innowacyjnie.
EN
The article presents challenges as well as innovative construction and technological solutions in the scope of bridge construction industry on the basis of the construction project managed by the GOTOWSKI company. It discusses specific technical problems and challenges as well as methods to solve them, which are frequently innovative.
3
Content available remote Renowacja Domu Wdowiego w Żaganiu
Błaszczyński T., Sokołowski W.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 3
38--39
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę Domu Wdowiego w Żaganiu oraz proces remontu przeprowadzonego w latach 2013 – 2014, współfinansowanego z funduszy unijnych. Obiekt ze względu na funkcję, którą pełni, jest jednym z najważniejszych budynków w mieście. Niestety jego historia, mimo iż ciekawa, nie jest znana przeciętnemu mieszkańcowi Żagania. Dodatkowym celem artykułu jest więc zapoznanie czytelników z bogatą historią obiektu.
EN
The article below is written to promote the object of the Widow House in Zagan and to show the stages of the renovation that took place between 2013 and 2014 and also cofinanced by EU funds. The property, due to its function, is one of the most important buildings in the city. Unfortunately, his story, although interesting, is not known to the average inhabitant of Zagan. The secondary function of the following article is also a change of this fact.
4
Content available Wybrane zastosowania robotów w logistyce
Sokołowski W., Zięcina M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 12
1113--1128, CD
PL
Artykuł porusza zagadnienia dotyczące możliwości wykorzystania technologii robotyki w określonych procesach logistycznych. Charakteryzuje wybrane przykłady robotów, omawia ich możliwości, zalety i wady. Część uwagi poświęcono także perspektywie wdrożenia tych rozwiązań do świata logistyki.
EN
The article raises issues related to possibility of using robotics technology in specific logistic processes. It characterizes selected examples of robots, discusses their capabilities, advantages and disadvantages. Part of the attention is also focused to the perspective of implementing these solutions to the world of logistics.
5
Content available Autonomiczność statków morskich : klasyfikacje
Sokołowski W.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 12
1099--1112, CD
PL
W artykule poruszono zagadnienia dotyczące autonomii statków morskich. Przedstawiono definicję i podział autonomicznych statków morskich. Scharakteryzowano także samo pojęcie autonomiczności statków morskich. Jednak najwięcej uwagi poświęcono wybranym klasyfikacjom poziomów autonomiczności statków morskich.
EN
The article discusses issues related to the autonomy of sea-going vessels. The definition and division of autonomous sea vessels is presented. The concept of autonomy of sea-going vessels was also characterized. However, the most attention was paid to selected classifications of the levels of autonomy of sea-going vessels.
6
Content available Analiza możliwości wykorzystania wybranych innowacyjnych metod i narzędzi do zarządzania łańcuchem dostaw
Zięcina M., Sokołowski W.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 8
2--10
PL
Współczesne łańcuchy dostaw podlegają bardzo dynamicznym zmianom. Tym zmianom podlegają także narzędzia i metody wykorzystywane do zarządzania nimi. Niejednokrotnie sytuacja jest jednak odwrotna, to powstanie nowych rozwiązań w zakresie zarządzania determinuje ewoluowanie tych łańcuchów. Niektóre z rozwiązań mają ogromny potencjał do całkowitej zmiany logiki funkcjonowania transakcji i procesów w tych łańcuchach. Potencjał ten właściwie wykorzystany może prowadzić do kolejnych rozwiązań, takich jak inteligentne umowy (ang.smart contract). Artykuł porusza problematykę zyskujących na popularności innowacyjnych rozwiązań jakimi są wieże kontroli łańcuchów dostaw oraz łańcuch bloków (ang. blockchain) i ich roli w funkcjonowaniu łańcuchów dostaw.
EN
The vast majority of today’s supply chains are under very dynamic changes. These changes also apply to the tools and methods used to manage them. However, the situation is often reversed. New management solutions determines the evolution of these chains. Some of these solutions have potential to change the logic of the transactions and processes in these chains. This can lead to further solutions, such as smart contracts. The article discusses the issue of the growing innovative solutions that are supply chain control towers and the blockchain and their role in the functioning of supply chains.
7
Content available remote Logistyka omnichannel
Sokołowski W., Zięcina M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 12
1082--1098, CD
PL
Artykuł porusza zagadnienia dotyczące logistyki omnichannel. Omawia istotę wielokanałowych systemów sprzedaży oraz wyzwania i szanse stojące przed systemami logistycznymi w zakresie ich wsparcia. Zostały one podzielone na dwa obszary: sieć wspierającą spełnianie oczekiwań klientów oraz dostawy „ostatniej mili”. Każdy obszar został dokładnie scharakteryzowany i podparty wieloma przykładami nowoczesnych rozwiązań logistycznych.
EN
The article raises issues related to omnichannel logistics. It discusses the essence of multi-channel sales systems and the challenges and opportunities facing logistics systems in their support. The challenges and opportunities were divided into two areas: a fulfillment network and last-mile delivery. Each area has been thoroughly characterized and supported by many examples of modern logistics solutions.
8
Content available remote Analiza wybranych trendów wpływających na przyszły kształt sektora logistyki
Sokołowski W.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 12
1099--1111, CD
PL
The article raises issues related to trends in the early stages of development that are taking place in the surrounding reality, mainly social, economic and technological, in terms of their impact on the way how the future logistics sector will operate. It characterizes selected tendencies and points out important factors that may affect the specific aspects of logistics in terms of the challenges and opportunities they can generate.
9
Content available remote Wykorzystanie systemu klasy ERP w kształceniu kadr logistyki
Sokołowski W.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 12
700--713
PL
Artykuł porusza istotną kwestię jaką jest kształcenie przyszłych kadr logistyki. Skupia się na praktycznych aspektach tego procesu, czyli tych, które z punktu widzenia potencjalnych pracodawców mają najważniejsze znaczenie. Omawia genezę powstania zintegrowanych systemów informatycznych, charakteryzuje dokładnie systemy klasy ERP, a podsumowanie rozważań stanowią przykłady praktycznych zajęć pozwalających zrozumieć i poznać funkcjonalność oraz modułową budowę przedmiotwych systemów.
EN
The article raises an important issue which is the education of future logistical personnel. It focuses on the practical aspects of this process, it is essential for potential employers. It discusses the genesis of integrated information systems, goes into detail on ERP systems, and a summary of the considerations are examples of practical activities which allow students to understand the functionality and modular design of these systems.
10
Content available remote Wykorzystanie analizy SWOT w ocenie efektywności logistycznych łańcuchów dostaw
Sokołowski W., Zięcina M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 9
749--761
PL
Artykuł opisuje metodologię wykorzystania analizy SWOT w ocenie kondycji oraz ustaleniu dalszych kierunków rozwoju logistycznego łańcucha dostaw. Dla wielu osób podejmujących decyzję co do dalszego rozwoju danego systemu, czy też organizacji, narzędzie to może wydawać się zbyt mało precyzyjnym lub też zbyt mało wiarygodnym. Referat niniejszy pokazuje, że przy wykorzystaniu właściwych naukowych metod oceny zarówno otoczenia badanego systemu, jak i jego wnętrza, analiza SWOT może być bardzo efektywnym narzędziem wspomagającym proces decyzyjny.
EN
The article describes the methodology of use SWOT analysis in assessing the condition and determine directions of further development of the logistics supply chain. For many decision-makers about the further development of the system, or organizations, this tool may seem to be too precise or too unreliable. This paper shows that using appropriate scientific methods for assessing both the environment of the test system as well as its interior, SWOT analysis can be a very effective tool to assist decision-making process.
11
Content available remote Analiza możliwości usprawnienia przeładunku kontenerów zbiornikowych w morskim terminalu kontenerowym
Sokołowski W., Zięcina M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 9
739--748
PL
Artykuł porusza istotną kwestię jaką jest usprawnienie procesu przeładunkowego odbywającego się w morskim terminalu przeładunkowym. Skupia się jednak jedynie na przeładunku jednego typu kontenerów, tj. kontenerów zbiornikowych. Wynika to z faktu, że obok kontenerów ponadgabarytowych są one najczęstszym źródłem komplikacji pojawiających się w pracy przeładunkowej. Omawia także istotę i konfigurację procesów transportowo-przeładunkowych zachodzących w terminalu kontenerowym oraz sposób obliczania wydajności ganku statkowego. Podsumowanie rozważań stanowi prezentacja modyfikacji naczepy kontenerowej typu open corner oraz efektów jej wprowadzenia.
EN
The article raises an important issue which is to improve the handling of the process of trans-shipment taking place in the marine transshipment terminal. However, it focuses only on one type of container handling - tank containers due to the fact, that apart from oversized containers, tank containers are the most common source of complications occuring in the operation of the transhipment. The article also discusses the nature and configuration of the transport processes occurring in handling the container terminal and the method of calculation of the efficiency porch ship. As a summary of the deliberations it presents modification of semitrailers open corner container and the effects of its introduction.
12
Content available How to bring a building back from ruins
Błaszczyński T., Sokołowski W.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2016
|
No. 20(1)
17--26
EN
This paper is about the renovation of the baroque palace in Żagań. The journey starts at what was once a Medieval castle and finishes in the XIX century at the villa of Żagań Princes. Now the building is a XIX century villa maintained in a baroque style. The castle was built in the Middle Ages by Silesian Piasts and rebuilt three times, first by prince Wallenstein, then by prince Lobkovic, and finally, in the XVIII century, by princess Talleyrand. It remained the property of a French citizen until the 1960s, with its condition slowly decaying. In 1965, it was almost totally destroyed. Then the first renovation and revitalization works were initiated, lasting almost twenty years. The second renovation took place in the years 2007-2013, co-funded by the European Union. However, as a result of some cost cutting, the palace now requires a further, third approach to renovation.
PL
Referat przedstawia historię Pałacu Książęcego w Żaganiu oraz jego remontów, ze szczególnym uwzględnieniem ostatnich dwóch rewitalizacji przeprowadzonych w latach 1965-1983 i później w latach 2007-2013. Na początku swojej historii obiekt był średniowiecznym zamkiem, który pełnił jednak bardziej funkcję reprezentacyjną niż stricte obronną. Wybudowany został przez ród Piastów Śląskich. Zamek był trzy razy przebudowywany. Pierwsza przebudowa zaczęła się w 1628 roku i finansował ją książę Albrecht von Wallenstein. Wtedy to przeprojektowano zamek na styl Palazzo in fortezza. Kolejna przebudowa nastąpiła w 1670 r. i prowadził ją książę Euzebiusz von Lobkowic. Utworzono wtedy pałac w formie czteroskrzydłowego obiektu ze skrzydłem parawanowym od strony południowej. Obiekt w jego dzisiejszej formie możemy dopiero datować na XVIII wiek, kiedy to Dorota de Talleyrand zdecydowała się wyburzyć skrzydło parawanowe, zamurować krużganki i zlikwidować część fosy od strony wschodniej. Przedstawiono również zakresy wykonanych prac rekonstruktorskich oraz ich pozytywne i negatywne strony.
13
Montaż Mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy
Sokołowski W., Sochacki J., Gotowski M., Chróścielewski J., Miśkiewicz M., Pyrzowski Ł., Wilde K.
Mosty
|
2015
|
nr 5
43--47
PL
Wznoszenie każdego mostu podwieszonego wymaga indywidualnego, nietrywialnego podejścia do procesu budowy. W przypadku Mostu Uniwersyteckiego dodatkowe wyzwanie stwarzały złożony kształt pylonu i krzywiznowość pomostu. W artykule przedstawiono zarys analizowanych koncepcji montażu oraz wybrane szczegóły wznoszenia obiektu.
14
Analiza wybranych właściwości napoin ze stellitu 6 wytwarzanych metodą ręcznego napawania plazmowego PTA
Napadłek W., Woźniak A., Chrzanowski W., Sokołowski W.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
5038--5047, CD 2
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań prowadzonych w celu dokonania oceny przydatności technologii ręcznego napawania plazmowego na zimno proszkiem ze stellitu 6, do modyfikacji lub naprawy elementów maszyn i urządzeń pracujących w warunkach wysokiej temperatury, wilgotności oraz korozyjnego i kawitacyjnego oddziaływania środowiska pracy. Napawanie tych elementów przeprowadza się w związku z koniecznością eliminowania wad, które obniżają stopień ich do zastosowań konstrukcyjnych oraz w celu ograniczenia kosztów eksploatacji maszyn i urządzeń. Technologia napawania plazmowego proszkowego pozwala na ułożenie napoin o wysokiej jakości. W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań wstępnych napoiny ze stellitu 6 wytworzonej na podłożu ze stali stopowej X22CrMoV12-1 metodą ręcznego napawania plazmowego PTA. Dobrano parametry procesu napawania plazmowego. Warstwy napawane charakteryzowały się minimalnym wymieszaniem z materiałem podłoża i dość stabilnym składem chemicznym. Twardość warstw napawanych wynosiła 430-550 HV0,1. Maksymalna grubość warstw napawanych plazmowo wynosiła ok. 4 mm.
EN
The paper presents results of research conducted in order to assess the suitability of the technology of manual plasma hardfacing on cold powder with Stellit 6 to modify or repair elements of machines and devices operating at a high temperature, humidity and corrosion and cavitation impact of the environment. Hardfacing of these elements carried out in connection with the necessity elimination of faults, reducing the degree of their to structural applications and in order to reduce the operating costs of machinery and equipment. Plasma powder hardfacing technology allows the setting of high-quality padding welds. The paper presents the methodology and results of preliminary tests weld overlay with Stellite 6 formed on the substrate alloy steel X22CrMoV12-1 manual method of plasma hardfacing PTA. parameters of the plasma hardfacing processwere chosen. Layers filled by welding characterized by a minimum mixing with the base material, and high stability of chemical composition. The hardness of the hardfacing layers was 430-550 HV0,1. Maximum thickness layers filled by plasma hardfacing amounted to approx. 4 mm.
15
Możliwości wykorzystania śródlądowych dróg transportowych Azji Centralnej i Europy na potrzeby transportu strategicznego
Sokołowski W., Zięcina M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
1165--1178, CD 2
PL
W artykule przybliżono problematykę wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej w kontekście transportu morskiego. Instrumentami jej realizacji są stanowione przez właściwe instytucje wspólnotowe odpowiednie akty prawne. Oczywiście nie sposób w tak krótkim referacie omówić szczegółowo je wszystkie, dlatego też autorzy skupili się na najistotniejszych (ich zdaniem), do których zaliczyli „Zintegrowaną politykę morską UE", "Strategiczne cele i zalecenia w zakresie polityki transportu morskiego UE do 2018 r.", czy też Białą Księgę pt. „Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu”. Części uwagi poświęcono także problematyce transeuropejskiej sieci transportowej, bezpieczeństwa na morzu oraz ochronie statków i portów.
EN
Inland waterway transportation, in addition to other modes of transport, can have a major impact in the development of the country and the region. It is also one of the most economical and ecological modes of transport, so that we observe more and more often increase its importance for international trade. Article is an analysis of the possibilities offered by inland transport waterways of Central Asia and Europe in shipment of goods from the region of the Caspian Sea, Black Sea and the Mediterranean Sea to the main ports of Western and Central Europe.
16
Arkusz kalkulacyjny Excel w rozwiązywaniu wybranych problemów logistyki dystrybucji
Sokołowski W., Zięcina M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
1179--1190, CD 2
PL
W artykule przybliżono i zaprezentowano wybrane zastosowania arkusza kalkulacyjnego Excel do rozwiązania niektórych problemów z zakresu logistyki dystrybucji. W tym celu przedstawiono główne zadania i problemy logistyki dystrybucji, zagadnienia optymalizacji liniowej oraz dwa przykłady praktycznego wykorzystania arkusza do prognozowania popytu oraz opracowania optymalnego planu przewozów w sieci dystrybucji.
EN
The article presents selected applications Excel which can by used to solve some of the problems of logistics distribution. For this purpose, article discusses mainly tasks and problems of logistics distribution, issues of linear optimalization and two examples of practical use excel spreadsheet.
17
Transport morski w polityce transportowej Unii Europejskiej
Sokołowski W., Zięcina M.
Logistyka
|
2013
|
nr 6
PL
W artykule przybliżono problematykę wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej w kontekście transportu morskiego. Instrumentami jej realizacji są stanowione przez właściwe instytucje wspólnotowe odpowiednie akty prawne. Oczywiście nie sposób w tak krótkim referacie omówić szczegółowo je wszystkie, dlatego też autorzy skupili się na najistotniejszych (ich zdaniem), do których zaliczyli „Zintegrowaną politykę morską UE", "Strategiczne cele i zalecenia w zakresie polityki transportu morskiego UE do 2018 r.", czy też Białą Księgę pt. „Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu”. Części uwagi poświęcono także problematyce transeuropejskiej sieci transportowej, bezpieczeństwa na morzu oraz ochronie statków i portów.
EN
The article discusses the problems of the common transport policy of the European Union in the context of maritime transport. Instruments for its implementation being constituted by the competent Community institutions relevant legislation. Of course it is impossible in such a short paper to discuss in detail all of them, which is why the authors focus on the most important instruments (in their view), which passed „An Integrated Maritime Policy for the European Union", „Strategic goals and recommendations for the EU’s maritime transport policy until 2018" or White Paper "Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system". Parts of attention was also paid to the issue of trans-European transport network, maritime safety and security of ships and ports.
18
Środki transportu morskiego w zapewnieniu bezpieczeństwa dostaw gazu ziemnego
Ficoń K., Sokołowski W.
Logistyka
|
2012
|
nr 5
PL
W artykule omówiono rolę oraz udział środków transportu morskiego w zapewnieniu bezpieczeństwa dostaw gazu ziemnego. Przedstawiono obecny stan światowej floty metanowców, m. in. jej liczebność, strukturę wiekową, stosowane rozwiązania techniczne oraz towarzyszące jej koszty funkcjonowania. Podkreślono także znaczenie oraz wpływ metanowców na właściwe funkcjonowanie łańcuchów dostaw gazu ziemnego.
EN
The article discusses the role and contribution of maritime transport in ensuring the security of natural gas supply. The paper presents the current state of the global LNG tanker fleet, including its size, age structure, used technology and its associated operating costs. Stressed the importance and the impact of LNG tanker on the proper functioning of the natural gas supply chain.
19
Stan obecny i perspektywy rozwoju światowej infrastruktury LNG
Sokołowski W.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
W referacie poruszono problematykę rozwoju światowej infrastruktury LNG. Omówiono liczne zastosowania skroplonego gazu ziemnego, a także jego zalety. Wskazano największych światowych importerów i eksporterów LNG (źródła dostaw) oraz wolumen całkowitych obrotów w ostatnich latach. Część uwagi poświęcono istniejącym oraz planowanym terminalom LNG i światowej flocie metanowców. Wspomniano również o sposobach transportu LNG.
EN
The paper presents problems of the development of the world LNG infrastructure. It discuss numerous employment of liquefied natural gas, its advantages and manners of the transport LNG. The article shows the biggest LNG importing and exporting countries and trade balance in recent years. A lot attentions were sacrificed to existing and LNG planned terminals in the world and the world LNG tanker fleet.
20
Pomiary wymagające korekcji w systemach bezpieczeństwa
Sokołowski W., Kawala P.
Bezpieczeństwo Przemysłowe
|
2009
|
T. 3
109-111
PL
Bezpieczeństwo instalacji przemysłowych zależy przede wszystkim od panujących w nich parametrów termodynamicznych takich jak: ciśnienie, temperatura, przepływ czy poziom. Pomiar większości w/w parametrów jest możliwy za pomocą przetworników pomiarowych mierzących bezpośrednio daną wielkość fizyczną, a tym samym w prosty sposób można określić progi przekroczenia określonego parametru i wydać sygnały do układu zabezpieczeń technologicznych. Istnieje jednak grupa wielkości fizycznych wymagających obliczeń korekcyjnych od parametrów termodynamicznych istniejących w miejscu pomiaru np. pomiar poziomu w walczakach kotłów.
EN
Safety in industrial installations depends foremost on predominant thermodynamic parameters such as: pressure, temperature, flow or level. The measurement of most of above-mentioned parameters is possible because of the use of measurements transmitters that measure directly the physical values. This enables to threshold infrigement of determined parameter and send a signal to the system of technological security. There is a group of physical values requiring corrective calculations from the thermodynamic parameters existing in the measurement place - e.g. the measurement level in boiler drums.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.