PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ uszkodzenia krawędzi natarcia łopatek sprężarki silnika lotniczego na ich wytrzymałość zmęczeniową
Obrocki W., Setkowicz A., Masłyk M., Sieniawski J.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 3
205--209
PL
Przeanalizowano wyniki badań wpływu długości uszkodzenia pióra łopatki sprężarki silnika lotniczego (z uwzględnieniem położenia tego uszkodzenia na krawędzi pióra) na jej wytrzymałość zmęczeniową w warunkach dużej liczby cykli. Opracowano kryteria klasyfikacji uszkodzeń łopatki oraz metodykę badań. Zaprojektowano i wykonano oprzyrządowanie do próby zmęczeniowej łopatek sprężarki. Do ustalenia źródła inicjacji pęknięcia zmęczeniowego i kierunku jego propagacji podczas próby zmęczeniowej zastosowano metodę fluorescencyjną.
EN
Article presents the research results of aircraft compressor blade damage length and its position influence on fatigue strength under high number cycles conditions. The criteria for blade damage detection classification and test research methodology were developed. Designed and tested the instrumentation for compressor blades fatigue tests. Fluorescent method was used to determine the source of fatigue cracking initiation and its propagation direction during fatigue test.
2
Content available remote Metodyka pomiaru amplitudy drgań pióra łopatki sprężarki silników lotniczych w próbie zmęczeniowej
Bielenda L., Obrocki W., Masłyk M., Sieniawski J.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 3
230--232
PL
Przeanalizowano wyniki badań porównawczych różnych typów czujników stosowanych w pomiarach amplitudy drgań pióra łopatki sprężarki silników lotniczych w próbie zmęczeniowej. Zbadano czujniki: indukcyjny, pojemnościowy, wiroprądowy, laserowy oraz drgań. Scharakteryzowano je i przedstawiono ich wady. Zaprojektowano i wykonano dodatkowe oprzyrządowanie stanowiska badawczego, m.in. uchwyt mocujący.
EN
Results of comparison research of various sensors types used in the fatigue tests for aircraft engine compressor blade vibration amplitude measurement were analysed. Sensors under tests: inductive, capacitive, eddy-current, laser and vibration. Presented were sensors characteristics and their faults. Additional test stand instrumentation was designed and performed, including mounting bracket.
3
Content available Strain distribution of aircraft engine compressor blade surface applying numerical and experimental methods
Setkowicz A., Obrocki W., Sieniawski J., Ziaja W.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2017
|
Vol. 41, nr 2
43--52
EN
Paper contains an analysis of the 1st stage compressor blade strain distribution. Boundary conditions analysis was presumed for blade clamped in the fatigue holder. Strain distribution verification was performed for blade fundamental frequency. Numerical method results were verified with experimental (strain gauge) method.
PL
Artykuł przedstawia analizę rozkładu wartości odkształceń łopatki 1. stopnia wirnika sprężarki. Warunki brzegowe dla prowadzonej analizy przyjęto dla przypadku zamocowania łopatki w uchwycie maszyny wytrzymałościowej w próbie zmęczeniowej. Weryfikację rozkładu wartości odkształcenia wykonano dla pierwszej postaci drgań własnych łopatki. Wyniki analizy odkształceń metodą numeryczną weryfikowano w badaniach eksperymentalnych.
4
Content available Numerical vibration analysis of turbine engine compressor blades depending on geometry and position of the damage
Rygiel P., Obrocki W., Sieniawski J.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2017
|
Vol. 41, nr 1
43--55
EN
Paper presents the description of the Finite Element Method used to determine the first frequency shape of the Turbine Engine compressor blade. Numerical calculations were conducted on blades with damages modelled on the CAD (Computer Aided Design) model at different positions and different depth. Reduced stress and frequency of the damaged and undamaged blades are the results of presented work.
PL
W pracy stosowano metodę elementów skończonych do określenia częstości drgań własnych łopatek roboczych sprężarki silnika lotniczego. Obliczenia numeryczne wykonano z zastosowaniem modeli CAD. Przyjęto uszkodzenia na wybranych wysokościach krawędzi łopatki dla różnych typów uszkodzeń. Uzyskano zestawienie naprężeń zredukowanych oraz częstości drgań własnych pierwszej postaci łopatek uszkodzonych oraz nieuszkodzonych.
5
Content available Comparison of aircraft engine compressor blade finite life fatigue strength determination methods
Obrocki W., Setkowicz A., Masłyk M., Sieniawski J.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2017
|
Vol. 41, nr 3
47--55
EN
The paper presents a comparison of selected fatigue strength test methods to determine the average finite life fatigue strength. The tests were performed on aircraft engine compressor blades. The paper covers blades fatigue tests results performed using electrodynamic shaker.
PL
W pracy przedstawiono analizę porównawczą wybranych metod ustalania wytrzymałości zmęczeniowej łopatek wirnika sprężarki silnika lotniczego – określenia średniej trwałości i wytrzymałość zmęczeniową. Próby zmęczeniowe sprężarki wykonano za pomocą elektrodynamicznego wzbudnika drgań.
6
Content available Experimental fatigue strength determination of damaged aircraft engine blades
Masłyk M., Obrocki W., Setkowicz A., Sieniawski J.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2016
|
Vol. 40, nr 4
55--65
EN
Paper presents methodology and test results for experimental fatigue strength determination of damaged aircraft engine blades. Research was performed using turboprop TWD-10B/PZL-10S compressor blades. High cycle fatigue test stand was described. Fatigue strength of damaged blade was determined for different damage size. Fatigue strength comparison of damaged and undamaged blades is a result of presented work.
PL
W pracy opracowano metodykę i prowadzono badania wytrzymałości zmęczeniowej uszkodzonych łopatek silnika lotniczego. W badaniach zastosowano łopatki sprężarki silnika TWD-10B/PZL-10S. Scharakteryzowano stanowisko badawcze do określania wytrzymałości zmęczeniowej dla dużej liczby cykli. Wytrzymałość zmęczeniową łopatek uszkodzonych ustalono dla modelowych ich uszkodzeń o różnych rozmiarach wykonanych na tej samej wysokości pióra łopatki. Przeprowadzono analizy wyników badań – porównano wytrzymałość zmęczeniową łopatek uszkodzonych oraz nowych łopatek nieuszkodzonych.
7
Content available remote Metodyka eksperymentalnych badań wytrzymałości zmęczeniowej łopatek sprężarki silnika lotniczego
Obrocki W., Krupa K., Sieniawski J.
Mechanik
|
2014
|
R. 87, nr 2
117--120
PL
Opracowano metodykę próby zmęczeniowej łopatek o złożonych kształtach powierzchni i przekroju z zastosowaniem elektrodynamicznego wzbudnika drgań. Praca stanowi wprowadzenie do doświadczalnych badań zmęczeniowych łopatek sprężarki silników lotniczych. Jest rozszerzeniem metodyki pomiaru podstawowych wielkości fizycznych podczas prowadzenia próby zmęczeniowej. Przedstawiono autorską koncepcję układu sterowania wzbudnikiem elektrodynamicznym. Opracowaną metodykę poddano weryfikacji w doświadczalnych badaniach łopatki sprężarki. Dokonano oceny wyników eksperymentu w celu określenia wytrzymałości zmęczeniowej łopatki sprężarki.
EN
A method for the fatigue test blades with complex shapes and cross-sectional area using electrodynamic vibration exciter. The work is an introduction to the experimental study of fatigue of aircraft engine compressor blades. Is an extension of the basic methodology for measuring the physical size while driving fatigue test. The paper presents an original concept electrodynamic exciter control system. The developed methodology was verified in experimental studies of the compressor blades. An evaluation of the results of an experiment to determine the fatigue strength of the compressor blades.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.