PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Adjustment of process parameters in the brazing of aluminium heat exchangers
Mirski Zbigniew, Pabian Jarosław
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2022
|
Vol. 66, No. 4
9--20
EN
Brazing in tunnel continuous furnaces constitutes the primary technology used when brazing heat exchangers made of the 3XXX series of aluminium alloys. The pure nitrogen-shielded brazing process is performed using non-corrosive flux NOCOLOK. The primary parameters applied during the brazing of aluminium heat exchangers include brazing temperature and time as well as the type and the amount of filler metals. One of the most commonly used brazing metals (having the form of coatings deposited on elements subjected to brazing) is silumin AlSi7.5. All parameters, significantly affecting the quality of the brazing process, enable the prevention of unfavourable physicochemical phenomena such as the dissolution and the erosion of brazed joints. The article presents results of brazing tests performed using normal, hot and very hot temperature profiles. A wedge test discussed in the article (performed using the normal brazing profile and involving metallographic examination) enabled the determination of the capillarity and wettability of the filler metal. The test also revealed the slight dissolution of materials subjected to brazing, yet within acceptable limit values.
PL
Lutowanie twarde w tunelowych piecach przelotowych jest podstawową technologią spajania wymienników ciepła, wytwarzanych ze stopów aluminium serii 3XXX. Lutowanie odbywa się pod osłoną czystego azotu (99,999%) oraz przy oddziaływaniu niekorozyjnego topnika NOCOLOK. Do podstawowych parametrów lutowania aluminiowych wymienników ciepła zalicza się temperaturę i czas lutowania oraz rodzaj i ilość (grubość plateru) stosowanych materiałów dodatkowych. Jako luty, w postaci platerów naniesionych na łączone elementy, są najczęściej używane spoiwa siluminowe, w tym przede wszystkim spoiwo AlSi7,5. Wszystkie parametry mają bardzo istotny wpływ na jakość procesu lutowania, w tym na uniknięcie niekorzystnych zjawisk fizykochemicznych, takich jak roztwarzanie i erozja połączeń lutowanych. W artykule przedstawiono wyniki prób lutowania, stosując profile temperaturowe: normalny, gorący i bardzo gorący. W próbie klinowej, używając normalnego profilu lutowania, na podstawie badań metalograficznych, określono kapilarność i zwilżalność lutu, a także stwierdzono nieznaczne roztwarzanie materiałów lutowanych, w granicach wartości dopuszczalnych.
2
Content available Dissolution and Erosion Phenomena in the Brazing of Aluminum Heat Exchangers
Mirski Zbigniew, Pabian Jarosław, Wojdat Tomasz
Archives of Metallurgy and Materials
|
2021
|
Vol. 66, iss. 4
1131--1140
EN
On the basis of research, the mechanisms of dissolution and erosion during brazing of aluminium alloys and the influence of these phenomena on brazed joints of heat exchangers are presented. A number of factors have been identified that affect the formation of these phenomena during brazing aluminium alloys, these include: the maximum temperature and holding time at brazing temperature, and the type and amount of filler metal. The research was supported by examples of dissolution and erosion phenomena during series production of aluminium heat exchangers using three brazing profiles (normal, hot and very hot). It has been found that the dissolution of the engine radiator components during brazing, is from 18 to 68%, depending on the brazing profile used. For a very hot profile, erosion in part of the brazed exchanger, even destroys (removes) thin elements of the cooling fins.
3
Content available Significance of the brazing gap in the brazing of aluminium heat exchangers for automotive industry
Mirski Zbigniew, Pabian Jarosław, Wojdat Tomasz, Hejna Jan
Welding Technology Review
|
2020
|
R. 92, nr 4
7--14
EN
The paper presents the influence of the brazing gap width on the structure of bonded joints during the production of aluminum heat exchangers, using brazing technology, in tunnel furnaces with controlled atmosphere. Based on the wedge test, an analysis and qualitative assessment of brazed joints was made for the changing width of the brazing gap and the filler metal used. For the received brazed joints, metallographic tests were carried out using light (LM) and electron microscopy (SEM) and microhardness measurements in the characteristic areas of brazed joints. Based on the results obtained, the recommended width of the brazing gap was determined.
PL
W pracy przedstawiono wpływ szerokości szczeliny lutowniczej na strukturę złączy spajanych, podczas produkcji aluminiowych wymienników ciepła przy zastosowaniu technologii lutowania twardego, w przelotowych piecach tunelowych z atmosferą kontrolowaną. Na podstawie próby klinowej, dokonano analizy i oceny jakościowej połączeń lutowanych dla zmieniającej się szerokości szczeliny lutowniczej i zastosowanego spoiwa. Dla otrzymanych złączy lutowanych przeprowadzono badania metalograficzne przy użyciu mikroskopii świetlnej i elektronowej (SEM) oraz pomiary mikrotwardości w charakterystycznych obszarach połączeń lutowanych. Na podstawie otrzymanych wyników określono zalecaną szerokość szczeliny lutowniczej.
4
Content available remote Assessment of structure and selected mechanical properties of braze welded joints of copper‑lined steel tubes
Mirski Zbigniew, Wojdat Tomasz, Hejna Jan
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2020
|
Vol. 20, no. 1
157--167
EN
In the paper, results of a research on braze welded joints of copper-lined 10CrMo9-10 (10H2M) steel tubes made by CMT arc braze welding are presented. As a filler metal, silicon bronze was applied. Results of metallographic examinations with the use of light microscopy, electron scanning microscopy and X-ray microanalysis are presented. Mechanical properties of the joints were assessed on the grounds of static tensile test, technological bending test, as well as hardness measurements. Quality of the obtained joints was good. No cracks were observed in the brazed joints and the obtained mechanical properties were satisfactory.
5
Content available Cutting components by laser for cushion airbags in functional aspect
Mirski Zbigniew, Kwiecień Jakub, Hejna Jan
Welding Technology Review
|
2019
|
R. 91, nr 12
45--51
EN
The airbags are one of the most important element in the vehicle, they keep people safe during accident or collision. The materials which are used to produce airbags must comply with many rigorous requirements The main aspects pertain in the article are: ‒ dependence between layout of fibre in the cutting material and the mechanic durability; ‒ airbags match elements for laser cutting facilitation; ‒ starts to create the laser emplacement for textiles cutting; ‒ laser cutting parameters of airbags elements (parameters of laser beam, cutting speed, the number of cutting layers); ‒ the influence of material quality for cutting effects; ‒ cutting materials shape tolerance and their impact on the airbag’s functionality; ‒ quality control of cutting elements and their separation.
PL
Poduszki powietrzne stanowią jedne z najważniejszych elementów systemów bezpieczeństwa w pojazdach, chronią uczestników wypadków lub kolizji drogowych. Materiały, z których wykonuje się poduszki powietrzne muszą spełniać wiele rygorystycznych wymogów. Głównymi aspektami, którymi zajęto się w artykule, są: - zależności pomiędzy ułożeniem włókien w wycinanym materiale, a jego wytrzymałością mechaniczną; - dopasowanie elementów poduszek dla ułatwienia wycinania laserowego; - budowa stanowiska laserowego do wycinania tekstyliów; - parametry wycinania laserowego elementów poduszek (parametry wiązki laserowej, prędkość cięcia, liczba warstw wycinanych); - wpływ jakości tkania materiałów na efekty wycinania elementów; - tolerancje kształtu wycinanych materiałów i ich wpływ na funkcjonalność poduszek; - kontrola jakości wyciętych elementów oraz ich separacja.
6
Content available An innovative method of applying fluxes using the low-pressure cold gas spraying method
Wojdat Tomasz, Winnicki Marcin, Mirski Zbigniew, Żuk Agata
Welding Technology Review
|
2019
|
R. 91, nr 10
17--24
EN
In the paper, the results of tests of flux application for aluminum brazing processes using the low-presure cold gas spraying method, are presented. It was pointed out that this method could be used as an alternative to current methods of flux application, among others in the production of aluminum heat exchangers. The results of wettability tests made with braze spreading method on fluxed substrates and metallographic investigations of brazed joints are presented. Good quality of brazed joints without incompatibilities and good mechanical properties have been demonstrated.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań nanoszenia topnika do procesów lutowania aluminium metodą niskociśnieniowego natryskiwania zimnym gazem. Wskazano na możliwość zastosowania niniejszej metody, jako alternatywnej dla obecnie stosowanych metod aplikacji topników m.in. w produkcji aluminiowych wymienników ciepła. Przedstawiono wyniki badań zwilżalności wykonane metodą rozpływności lutów na topnikowanych podłożach oraz badania metalograficzne złączy lutowanych. Wykazano dobrą jakość połączeń lutowanych, bez niezgodności lutowniczych oraz dobre właściwości mechaniczne.
7
Content available remote Powłoki galwaniczne w łączeniu materiałów trudnospajalnych. Cz. 2, Wpływ przygotowania powierzchni na przyczepność powłok galwanicznych na podłożach metalowych ulegających pasywacji
Ciepacz Ireneusz, Mirski Zbigniew, Granat Kazimierz, Wróblewski Roman, Socha Marek
Ochrona przed Korozją
|
2019
|
nr 11
364--371
PL
W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą przygotowania powierzchni stopu aluminium 7075 i tytanu niestopowego Grade 2 do nakładania elektrochemicznego powłok galwanicznych. Na przygotowaną różnymi metodami powierzchnię materiałów, naniesiono galwanicznie warstwę miedzi oraz powłoki stopowe miedź-chrom i nikiel-fosfor, a następnie przeprowadzono pomiary: grubości i składu powłoki, zwilżalności i przyczepności ich do podłoża.
EN
Problems concerning the preparation of 7075 aluminium alloy and non-alloy Grade 2 titanium for electrochemical application of galvanic coatings have been presented. A copper layer, a copper-chromium alloy coating and a nickel-phosphorus alloy coating were deposited onto the surface of materials prepared using various methods. Afterwards, tests were carried out to determine the thickness and composition of the applied coating, its wettability and adhesion to the substrate.
8
Content available remote The welding of steel road bridges in the past and today
Mirski Zbigniew, Rabiega Józef, Fałek Zbigniew
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2019
|
Vol. 63, No. 6
7--16
EN
The article discusses the construction of Europe’s first welded bridge (over the river Słudwia in Maurzyce near Łowicz), design assumptions of the welded joints and the present condition of the welded joints made during the post-war repair of the bridge. For comparative purposes, the article presents today’s welded solutions used in the footbridges of Most Szczytnicki (Szczytnicki Bridge) on the Stara Odra river arm in Wrocław. In addition, the article contains information related to the welding-based repair (if any) of structures of old riveted bridge structures.
PL
Przedstawiono rys historyczny budowy pierwszego w Europie mostu spawanego, na rzece Słudwi nieopodal miejscowości Maurzyce koło Łowicza, założenia projektowe połączeń spawanych oraz stan obecny połączeń spawanych wykonanych po zniszczeniach wojennych mostu. Przedstawiono również, jako materiał do porównania, współczesne połączenia spawane konstrukcji chodników przy Moście Szczytnickim na Starej Odrze we Wrocławiu. Zamieszczono informacje nt. ewentualnych napraw konstrukcji starych mostów nitowanych poprzez spawanie.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.