Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kontrola jakości zagęszczenia wgłębnego podłoża z gruntów niespoistych w aspekcie posadowienia niskich nasypów infrastrukturalnych

Szypulski P., Kurek N.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2018

|

nr 3

253--260

PL

Analiza głównych narzędzi oraz kryteriów kontroli jakości zagęszczenia wgłębnego. Opis charakterystyki oddziaływania ruchu pojazdów na podłoże gruntowe. Najczęściej używane technologie zagęszczania wgłębnego gruntów niespoistych w aspekcie posadowienia nasypów drogowych. Mechanizm zagęszczania dynamicznego gruntów niespoistych.

EN

Analysis of the main tools and criteria for quality control of deep compaction. Characteristics of the impact of traffic load on the ground. The most frequently used technologies of deep compaction of non-cohesive soils in the aspect of foundation of road embankments. The mechanism of dynamic compaction of non-cohesive soils.

2

Automatyzacja badania próbnego obciążenia kolumn wzmacniających podłoże gruntowe

Woszczyński M., Jendrysik S., Rogala-Rojek J., Kanty P., Kurek N.

Inżynieria i Budownictwo

|

2018

|

R. 74, nr 2

84--86

PL

Przedstawiono własny system pomiarowy, przeznaczony do automatyzacji badania próbnego obciążenia kolumn wzmacniających podłoże. Omówiono strukturę systemu, budowę mobilnego układu sterowania oraz zasady badań. Zaprezentowano również aplikację, która zapewnia gromadzenie danych i rejestruje dane z badań, przesłane przez bezprzewodową sieć Wi-Fi.

EN

Author’s measuring system designed for automation of testing the try load to columns strengthening the subsoil is presented. Structure of the system, design of mobile control unit as well as testing principles are discussed. Application, which enables collecting and recording test results transmitted through wireless Wi-Fi network is described.

3

Kryteria kontroli jakości zagęszczania wgłębnego gruntów niespoistych

Kurek N., Bałachowski L.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2015

|

nr 3

423--428

PL

Etapy kontroli jakości procesu zagęszczania wgłębnego gruntów niespoistych. Ocena przydatności danego gruntu do zagęszczania, wstępny dobór parametrów zagęszczania oraz ich weryfikacja na poletkach doświadczalnych, obserwacja osiadań i badania sprawdzające w postaci sondowań statycznych metodą CPTU, badań dylatometrycznych DMT, badań presjometrycznych PMT oraz sondowań dynamicznych DPT. Dyskusja kryteriów kontroli jakości zagęszczania wgłębnego w postaci minimalnej wartości stopnia zagęszczenia ID, oporu stożka qc, nośności podłoża czy modułu odkształcenia.

EN

Stages of quality control of deep compaction of non-cohesive soils. Assessment of soil suitability, preliminary choice of compaction parameters and their verification at trial fields, observation of settlements and control tests using cone penetration test CPTU, dilatometer test DMT, pressuremeter tets PMT and dynamic penetration test DPT. Discussion of the quality control of deep compaction as a minimum value of the density index ID, the cone resistance qc, the bearing capacity or the deformation modulus of the soil.

4

Deep compaction control of sandy soils

Bałachowski L., Kurek N.

Studia Geotechnica et Mechanica

|

2014

|

Vol. 36, nr 2

3--8

EN

Vibroflotation, vibratory compaction, micro-blasting or heavy tamping are typical improvement methods for the cohesionless deposits of high thickness. The complex mechanism of deep soil compaction is related to void ratio decrease with grain rear-rangements, lateral stress increase, prestressing effect of certain number of load cycles, water pressure dissipation, aging and other effects. Calibration chamber based interpretation of CPTU/DMT can be used to take into account vertical and horizontal stress and void ratio effects. Some examples of interpretation of soundings in pre-treated and compacted sands are given. Some acceptance criteria for compaction control are discussed. The improvement factors are analysed including the normalised approach based on the soil behaviour type index.

5

Modyfikacja podłoża gruntowego pod niskimi nasypami – kolumny MSC (Menard Supple Columns)

Kurek N., Zaremba A.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2013

|

Nr 2

66--69

EN

This article discusses the MSC technology which can be used to improve the soil under low embankments. The article focuses on the elements that influence the choice of soil improvement technology. The authors outline the technical and economic aspects of Menard Supply Column in comparison to the traditional method of soil replacement. Design works and trials were performed to estimate the bearing capacity and settlements of the modified soil. The trials have confirmed the validity of the design basis and the technical capability of using MSC columns as foundation for the low embankments such as car parks and service roads.

6

Modyfikacja podłoża gruntowego pod niskimi nasypami : kolumny MSC (Menard Supple Columns)

Kurek N., Zaremba A.

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2013

|

nr 2

72-75

EN

This article discusses the MSC technology which can be used to improve of the soil under low embankment. The attention is put on the elements that influencing on the choice of soil improvement technology. The authors point out the technical and economic aspects of Menard Supply Column in contrast to the classical soil replacement. The design works and trial tests was done to estimate a bearing capacity and settlements of the modified soil. The trial tests have confirmed the validity of the design assumptions and the technical possibilities of using columns MSC columns to foundation of the low embankments such as car parks and service roads.

7

Metody modyfikacji podłoża gruntowego pod fundamenty bezpośrednie mostów

Kurek N.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2010

|

[nr] 3 (23)

22-37

PL

Technologie wzmacniania podłoża gruntowego pod fundamenty obiektów inżynierskich istnieją i rozwijają się w Polsce od kilkudziesięciu lat. Otwarcie rynku na projekty infrastrukturalne, które realizowane są najczęściej na obszarach najmniej przydatnych pod zabudowę, wymogły szukanie metod oraz technologii posadowienia dróg i mostów przy wykorzystaniu materiału miejscowego.

EN

This article discusses the methods of soft ground improvement, which can be used to shallow foundation of the bridgehead. These methods are dividedinto main groups:shallow exchanged of the soft soils, static consolidation, vibration methods, dynamic methods, injection methods and concrete inclusion. The attention was put on the choise of methods, depending on ground conditions and the technological capabilities of the method. The article is to realize the designers (who choose the method of foundation inthe bridge structure) what is the most important thing that the attention should be put on to make the design safe construction. In the final section the short characteristic of projects realized by Soletanche Polska are shown. The first construction was located at DSM columns (0,8m diameter). This method was used in the Serock beltway investments. The second structure was the foundation of the road embankment which was located on the dynamic replacement columns. The experience at Polish market in design and execution of soft ground improvement, allow to affirm that we can modifty of the soft soil and make shallow foundation of the bridgehead.

8

Influence of boundary conditions in calibration chamber

Bałachowski L., Kurek N.

Archives of Civil Engineering

|

2008

|

Vol. 54, nr 4

653-668

EN

The calibration chamber tests are made in order to develop some correlations between cone penetration resistance, vertical (or horizontal) stress and relative density of the sand to be used in soil investigation. They are performed in the chamber of limited dimensions with the possibility to control both the vertical and horizontal stress and strain applied to the cylindrical soil sample. The results of penetration tests in calibration chamber are influenced by the applied boundary conditions and size effect defined as a function of the diameter of the chamber to the diameter of the probe. The effect of boundary conditions (BC) and chamber size depends on the material tested: sand granulometry, mineralogy and the form of grains. The tests were made on a quartz uniform fine sand from the Baltic beach in Lubiatowo. To estimate the influence of boundary conditions the cones of different diameter from 13.4 mm to 36 mm and dilatometer test were used. The mini-probe 13.4 mm in diameter permits to make tests with a small influence of boundary conditions, especially for loose sand. All tests were carried out for boundary conditions BC1 which give lower estimation of the cone resistance. The tests were made for two densities DR = 0.5 and DR = 0.8 to study the influence of density and stress level on the cone resistance. The analysis permitted to propose the correction coefficients which take into consideration the influence of boundary conditions and size effect on the cone resistance measured in Lubiatowo sand in the calibration chamber in GUT.

PL

Badania w komorze kalibracyjnej przeprowadza się w celu wyznaczenia zależności pomiędzy oporem stożka, składową pionową (poziomą) naprężenia a stopniem zagęszczenia, które wykorzystuje się przy interpretacji wyników badań polowych. Badania w komorze kalibracyjnej wykonywane są na próbkach walcowych o ograniczonych wymiarach, do których w kontrolowany sposób przykłada się składowe pionowe i poziome naprężenia. Wyniki uzyskane z badań w komorze obarczone są wpływami warunków brzegowych oraz wymiarów komory (stosunek średnicy komory do średnicy sondy). Wpływy te zależą od własności badanego gruntu: granulometrii, mineralogii oraz kształtu ziaren. Badania przeprowadzono na drobnym, równoziarnistym piasku kwarcowym z plaży w Lubiatowie. W celu oszacowania wpływu warunków brzegowych użyto stożków o średnicy od 13.4 mm do 36 mm oraz dylatometru. Mini-sonda (o średnicy 13.4 mm) pozwoliła zminimalizować wpływ warunków brzegowych na opór stożka. Wszystkie testy wykonano dla warunków brzegowych typu BC1, który daje dolne oszacowanie oporu stożka. Badania wykonano na piaskach o dwóch stopniach zagęszczenia DR = 0.5 i DR = 0.8. Wykonane analizy pozwoliły zaproponować współczynniki poprawkowe, uwzględniające wpływ stosunku średnicy komory do średnicy sondy oraz składowej pionowej naprężenia na mierzoną wartość oporu stożka dla piasku Lubiatowo.

9

The uses of the pressuremeter test for the design of North Transversal Tunnel in Grenoble

Chapeau C., Dembicki E., Kurek N., Marbach G., Monnet J.

Archives of Civil Engineering

|

2006

|

Vol. 52, nr 1

87-104

EN

The tunnel's construction in urban area is a particularly sensitive problem due to the careful security requirements, which must be applied to prevent tunnel from failure and from large displacements and to avoid damage to existing buildings. The tunnel of the North Transversal Road of Grenoble begins from Sablon district, crosses under river Isere, passes under Ile Verte district, crosses a second time under river Isere and joins the motorway A48 at Porte de France, and A480 at Pont du Vercors. In this area alluvial soils are observed with silty sands and clays and rock with the Chartreuse limestone. Along the tunnel construction the different layers of the soil were studied. Deformation and failure parameters are measured by cyclic and standard pressuremeter tests with push in slotted tube probe because sampling of silty sands under the water table is very difficult. The tests are used to determine the angle of friction of the soil, the cohesion of the clay and the Young's modulus. The results of the pressuremeter tests are used for the statistical calculations with the EXTREME program, which determine the mean value X, the standard deviation, the characteristic value Xk, and the theoretical distribution of each parameter. The characteristic values of the angle of friction for each families of the soil are computed. Characteristic values are calculated so that there is a probability (equal to 5%) that a new experimental value would be smaller than angle of friction. The Normal, Log Normal, Exponential, Weybull, Gamma, Chi2, Student, Pareto distributions are tested and are checked by the Anderson-Darling ( A-D ) test. The data variability of the geomechanical parameters is taken into account for the design of the project and for the safety of the tunnel drilling.

PL

Wykonanie konstrukcji tunelu w strefie mocno zurbanizowanej jest szczególnie trudnym zagadnieniem. Dlatego też należy spełnić liczne wymagania aby zapobiec zniszczeniu tunelu jak również istniejących budynków. Tunel będzie przebiegał przez okręg Sablon przecinając rzekę Isere, okręg Ile Verte oraz po raz drugi rzekę Isere a następnie zostanie przyłączony do autostrady A48. W tym obszarze obserwuje się grunty aluwialne nanoszone przez rzekę z przewarstwieniami mułów, glin oraz wapieni Chartreuse. W strefie gdzie ma przebiegać tunel wykonano badania parametrów gruntu za pomocą presjometru używając standardowej procedury obciążenie-odciążenie. To pozwoliło wyznaczyć kąt tarcia wewnętrznego, spójność oraz moduł Young'a. Wyniki otrzymane z badań presjometrycznych wykorzystano do obliczeń statystycznych za pomocą programu Extreme, który wyznacza wartość średnią X, odchylenie standardowe, wartość charakterystyczną Xk i rozkład teoretyczny każdego z parametrów. Obliczono wartość charakterystyczną kąta tarcia wewnętrznego dla każdej rodziny gruntów z prawdopodobieństwem (równym 5%), że nowa wartość doświadczalna będzie mniejsza niż kąt tarcia wewnętrznego. Badano rozkłady: normalny, log normalny, wykładniczy, Weybull, Gamma, Chi2, Student, Pareto, które sprawdzono testem Anderson-Darling. Zmienność parametrów geotechnicznych uzyskanych z obliczeń statystycznych przyjęto do projektu tunelu.

10

Badania laboratoryjne nowego przyrządu terenowego: geomechametr

Dembicki E., Kurek N., Monnet J., Senouci S. M.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2005

|

nr 3

201-208

PL

Nowe urządzenie do badań parametrów gruntu o nazwie geomechametr. Siły ciśnienia spływowego generowane przez przepływ wody wokół sondy pomiarowej. Zmiana składowej pionowej naprężenia na badanym poziomie. Pomiar czterech charakterystyk mechanicznych gruntu: moduł ścinania, kąt tarcia wewnętrznego, współczynnika filtracji i współczynnika konsolidacji.

EN

The paper presents new in situ apparatus to test the soil parameters which is called the geomechameter. Using the forces generated by water flow around the measurement probe. The hydraulic flow allows the variation of the vertical stress, at the test level. Geomechameter can measure four soil mechanical characteristics: the elastic shear modulus, the internal angle offriction, the coefficient of permeability and consolidation coefficient.