Zbadano możliwości umacniania powierzchni regenerowanych części bębnów hamulcowych dźwigów portowych i żurawi pokładowych statków, przez wytwarzanie grubych warstw w procesie elektro-iskrowego stopowania żelazoborem lub żelazochromem. Zabieg ten umożliwia znaczne przedłużenie trwałości części maszyn regenerowanych tą metodą. Zbadano strukturę i własności wspomnianych warstw na stali węglowej i niskostopowej, odpornych na zużycie w warunkach eksploatacji.
EN
Surface hardening of regenerated steel parts of break drums of portal crane and ship winches by creation thick layers by electro-spark alloying (over yielding) with ferroboron and ferrochromium has been investigated. This method is implemented in order to increase a service life of regenerated parts. The structure and other technical properties of described wear resistant thick layers on machine parts made of carbon or low alloy steels are presented in this paper.
W artykule zaprezentowano sposób podwyższenia odporności na zużycie drobnowymiarowych wierteł (0 0,2 do 2 mm) poprzez nałożenie warstwy azotków w procesie napylania jonowo-plazmowego. Tego rodzaju obróbka pozwoliła na uzyskanie wzrostu trwałości wierteł piórowych i spiralnych stosowanych w przemyśle budowy przyrządów precyzyjnych oraz przemyśle lotniczym i samochodowym.
EN
The method of increasing of friction wear resistance of fine dimensional drills (0 0,2 do 2 mm) by ion plasma (sputtering) carburising deposition of nitride layers is presented. This kind of treatment allows to increase hardness of spade and spiral drills used in precision mechanics, aircraft and automotive industries.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.