The object of the studies presented in this paper were the samples of mineral fillers obtained from a dust extractor of asphalt plant as well as mastics containing these fillers. The work consists of two parts. In the first part a comparative analysis of the structural and functional properties of the limestone, basaltic and melaphyrc fillers was carried out. To this end, the grain-size distribution, specific surface area, Rigden voids as well as bulk volume concentration and activity index of fillers were determined. In the second part, quantitative and qualitative estimations of the stiffening properties of these fillers in mastics were performed. A search for the quantitative relationship between the filler's structural features and the selected rheological properties of mastics was conducted in order to assess a practicability of dusts obtained from a dust extractor of asphalt plant to use in asphalt pavement layers.
The object of the research were mastics containing limestone filler and mineral dust received from a dust collecting system. The main purpose of the analysis was the evaluation of the influence of ageing on the rheological properties of the mastics. The mastics were prepared with limestone filler and fillers received from the dust collecting system of an asphalt plant: basalt and melaphyre. Some samples were made by mixing fillers from the asphalt plant with the limestone filler. Special attention has been paid to the research into the influence of the filler type on the mastics rheological properties, before and after ageing, using the TFOT laboratory method. As the estimation measure of the change in the rheological properties caused by the ageing process, the change of the following values has been assumed: softening point, penetration at 5 and 25°C, ductility at 25°C and dynamic viscosity determined at 60. 90 and 135°C. All the tests were carried out before and after the ageing using the TFOT laboratory method.
W 1967 r. ukazała się jedna z pierwszych prac dotyczących badań i oceny właściwości pyłów uzyskanych z filtrów workowych wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA), które wykonano na zlecenie Departamentu Transportu Kalifornii w USA [1]. Badaniami objęto pyły pochodzące z instalacji odpylających sześciu różnych wytwórni MMA. Stwierdzono, że bardzo drobne pyły dodane do MMA spowodowały zwiększenie ich nasiąkliwości oraz obniżenie stabilności. Późniejsze badania wykonane w Instytucie Asfaltowym USA i opublikowane w raporcie z 1978 r. wykazały przydatność pyłów pochodzących z filtrów workowych do produkcji MMA pod warunkiem, że jakość kruszywa, z którego pochodzą, jest odpowiednia. Badania z 1979 r., których przedmiotem było 16 różnych rodzajów pyłów z filtrów workowych, wykazały, że bardzo drobny pył o ziarnach < 0,02 mm zachowywał się jak domieszka do lepiszcza asfaltowego, co sugerowało potrzebę zmniejszenia zawartości asfaltu w MMA. Podobne spostrzeżenia zawarte sąw pracy. W raportach wykazano, że temperaturę mięknienia wg PiK oraz lepkość dynamiczną można uznać za najbardziej wiarygodne miary oceny właściwości usztywniających pyłów w kompozytach mineralno-asfaltowych.
EN
The main research purpose was the knowledge of the structural and functional properties of baghouse fillers from dust collection systems compared with the lime filler properties, as well as the investigation of correlations between the structural and functional properties. The program of studies contained the examination of structural and morphological properties of fillers like the grain-size distribution, specific surface area, porosity and particle morphology, i.e. the sphericity and roundness as well as the analysis ofthe functional properties of fillers, e.g. the capacity concentration, activity index and stiffening properties in mastics. The research results show that the limestone filler differs significantly in the specific surface area P w, average grain size [fi] śr, and porosity P, compared with the other four types of fillers. Simultaneously, the porosity P and methylene blue value of fillers VB are of significant influence on the functional properties of the tested fillers.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.