Four basic capacitor arrangements are available to compensate the large amount of reactive power required by inductive power supply systems. This paper deals with a comparative investigation of these compensation topologies. They differ in transmission characteristic, which single parameters are strongly nonlinear dependent on operation frequency and load, as well as in transmission efficiency. This survey shall help to decide, which topology is the most reasonable to be deployed as charging device in e-mobility applications.
PL
W artykule porównano cztery podstawowe układy pojemnościowe stosowane do kompensacji mocy biernej w systemach samochodów elektrycznych. Analizowano właściwości w zależności od częstotliwości i obciążenia, a także od skuteczności transmisji.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.