Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Modelling of partial capability states and estimation of the level of operational readiness for integrated avionics systems

Paterek Wojciech, Szelmanowski Andrzej, Kowalczyk Grzegorz, Pazur Andrzej, Franczuk Edyta

Archives of Transport

|

2020

|

Vol. 55, iss. 3

27--39

EN

Maintaining continuity of use is extremely important in the modern world and in particular in the armed forces. Analysis of the system exploitation course allows obtaining information about the time in which the system was in a state of total or partial capability or in a state of inability to use. Based on information about the amount of time spent in a given state, user of the system or device can plan the operation of the device in the context of the future. On the basis of operating data, operational readiness can also be calculated, which information can be found in the article. The fallowing paper presents the possibilities and conditions of forming operating readiness for full and partial capability states of a ZSŁ (Integrated Communications Systems) with its selected components current serviced at AFIT (Air Force Institute of Technology). A probabilistic approach to the analysis of the issues associated with the determination and prediction of reliability and capability of integrated communications systems was discussed, with the use of the theory of operating states and Markov chains. The assumptions to the adopted method of modelling operating states for electronically integrated ZSŁ type communications systems were presented. Conditions for the determination of operational readiness and the possibility of forming it on the basis of an IT system were presented based on the obtained results of analytical studies. The article also presents the test stand for the integrated communication system. Information on capability of individual system components is also included, an example is based on the SK1 communication server. It's presented graph of transitions between it's individual partial capability states. The server can be in five operating states. By modelling individual components of the system in this way, you can estimate how the system will behave during operation. At the end of the article there is information about the actual and estimated operational readiness of the system.

2

Badanie zjawiska zniekształceń stref magnetycznie obojętnych w lotniczych komutatorowych prądnicach prądu stałego

Lewitowicz Jerzy, Szelmanowski Andrzej, Gębura Andrzej, Pazur Andrzej, Franczuk Edyta, Tokarski Tomasz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 11

78--81

PL

W artykule omówiono zjawiska związane z powstawaniem zniekształceń linii magnetycznie obojętnych w lotniczych komutatorowych prądnicach prądu stałego. Przedstawiono przypadki przemieszczania się tych stref podczas wieloletniej eksploatacji statku powietrznego. Przedstawiono wyniki regulacji kilku kompletów prądnic prądu stałego GS-12T wraz z regulatorami napięcia RN-180M z samolotów Su-22, wykonanej według metodyki opracowanej w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych.

EN

This article discusses the phenomena associated with the generation of the magnetically neutral line disturbances in aircraft commutator direct current generators. It presents examples of the displacement of these zones in the course of many years of aircraft operation. The paper includes the results of adjusting several sets of GS-12T direct current generator along with RN-180M voltage regulators for Su-22 aircraft, conducted as per the procedure developed at AFIT.

3

Badanie rezonansów lokalnych i złożonych w lotniczych zespołach napędowych z wykorzystaniem metod FAM-C i FDM-A

Lewitowicz Jerzy, Szelmanowski Andrzej, Gębura Andrzej, Pazur Andrzej, Franczuk Edyta

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 11

59--62

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z badaniami lotniczych zespołów wirnikowych, a w szczególności ich łożysk tocznych i elementów przekładni zębatych. Opisano również podstawy teoretyczne badań i analizy zjawisk rezonansowych, identyfikowanych przy pomocy metod diagnostycznych FAM-C i FDM-A. Metody te oparte są na analizie modulacji napięcia wyjściowego prądnic i zapewniają monitorowanie zjawisk dynamicznych wszystkich podzespołów występujących w lotniczym zespole napędowym.

EN

The article presents the issues related to the research of aerodynamic rotor assemblies, in particular their rolling bearings and toothed gear components. The theoretical foundations of research and analysis of resonance phenomena, identified using the FAM-C and FDM-A diagnostic methods are also described. These methods are based on the analysis of generator output voltage modulation and provide monitoring of dynamic phenomena of all components found in the aviation power unit.