PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available The Influence of the Explosive Ordnance Disposal Suit on the Bomb Squad Safety
Gmitrzuk M., Starczewski L., Szcześniak K., Danielewicz D., Nyc R., Kosmala L.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2018
|
Vol. 9, Nr 2 (32)
27--44
EN
The article presents a study on the influence of shock wave on a Hybrid III anthropomorphic test device (ATD HIII) equipped with an explosive ordnance disposal (EOD) suit. The shock wave was generated by the detonation of SEMTEX 1A plastic explosive, formed in the shape of a 250 g, 500 g, and 840 g sphere, at a distance of 0.5 m, 1 m, and 2 m. The use of ATD allowed for determining parameters of damage to the human body as a result of the impact of overpressure wave. The experiments also included a measurement of such parameters as forces and moments on lower extremi-ties, acceleration of head and pelvis, and forces and moments on a neck simulator. Chest Wall Velocity Predictor (CWVP), calculated from the pressure measured on ADT’s chest, was adopted as the most critical parameter. It was revealed that the allowed distance of explosion of a 500 g pure explosive, which does not cause exceeding the allowed parameters, is 1 m.
PL
W artykule przedstawiono badania wpływu oddziaływania fali uderzeniowej na Antropomorficzne Urządzenie Testowe Hybrid III (ATD, HIII) wyposażone w kombinezon saperski EOD. Falę uderzeniową generowano poprzez detonację z odległości 0,5 m, 1 m, 1,5 m i 2 m plastycznego materiału wybuchowego SEMTEX 1A uformowanego w kule o masie 250 g, 500 g i 840 g. Zastosowanie ATD umożliwiło określenie parametrów uszkodzenia ludzkiego ciała w wyniku oddziaływania fali nadciśnienia. W trakcie eksperymentów mierzono takie parametry, jak siły i momenty na kończynach dolnych, przyspieszenia głowy, miednicy oraz siły, i momenty na symulatorze szyi. Za najbardziej krytyczny parametr przyjęto CWVP (Chest Wall Velocity Predictor – wskaźnik prędkości ugięcia ściany klatki piersiowej) wyliczany z ciśnienia zmierzonego na klatce piersiowej ATD. Wykazano, że dopuszczalna odległość eksplozji czystego ładunku wybuchowego o masie 500 g, który nie powoduje przekroczenia dopuszczalnych parametrów, to 1 m.
2
Content available A Probabilistic Model of Optimising Perforated High-Strength Steel Sheet Assemblies for Impact-Resistant Armour Systems
Burian W., Marcisz J., Starczewski L., Wnuk M.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2017
|
Vol. 8, Nr 1 (27)
71--88
EN
This paper presents a concept for optimising an assembly of perforated metal sheets with a probabilistic theory, and the results of testing perforated bainite steel sheets with a nanocrystalline structure. The work presented herein was completed with an assumption of applying the perforated sheets in the design of anti-armour-piercing and anti-HEAT armour systems. The theoretical analysis and experimental research were performed for a 7.62 x 54R B-32 (API) projectile and a PG-7 rocket-propelled grenade.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję optymalizacji układu perforacji blach na podstawie teorii probabilistycznej oraz wyniki badań blach perforowanych wykonanych ze stali bainitycznej o strukturze nanokrystalicznej. Prace zrealizowano w kierunku zastosowania płyt perforowanych w konstrukcjach osłon przeciwko pociskom przeciwpancernym oraz głowicom kumulacyjnym. Analizy teoretyczne i badania eksperymentalne przeprowadzono dla naboju 7,62 x 54R z pociskiem B-32 oraz granatu PG-7.
3
Content available Określenie stopnia tłumienia powietrznej fali podmuchowej w przestrzennych układach materiałowych
Starczewski L., Szcześniak K., Gmitrzuk M., Nyc R.
Materiały Wysokoenergetyczne
|
2017
|
T. 9
204--213
PL
Praca przedstawia wyniki badań nad określeniem stopnia tłumienia impulsu fali podmuchowej, generowanej wybuchem sferycznego ładunku heksogenu flegmatyzowanego cerezyną, przez przestrzenne układy materiałowe. Badane układy montowano na wahadle balistycznym a miarą stopnia absorbcji energii był stopień wychylenia się wahadła. Zastosowane panele przestrzenne z elementami absorbującymi, symulowały konstrukcję płaskiego dna pojazdu poddanego jednokrotnemu udarowi siły.
EN
The paper presents studies to determine the degree attenuation of a blasting wave impulse from a spherical charge containing hexogene phlegmatized with ceresin, through spaced material systems. The systems were mounted on a ballistic pendulum and the amount of energy absorbed was determined from the change in inclination of the pendulum. The spaced panels containing the absorbing elements simulated the flat bottom of a vehicle being subjected to a single blast.
4
Content available Osłony antyudarowe na bazie perforowanych blach ze stali bainitycznej o strukturze nanokrystalicznej
Burian W., Marcisz J., Starczewski L.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2015
|
R. 44, z. 136
105--123
PL
W artykule przedstawiono wstępne wyniki prac zmierzających do opracowania konstrukcji przestrzennej lub warstwowej na bazie perforowanych blach ze stali bainitycznej o strukturze nanokrystalicznej, która będzie się charakteryzowała podwyższoną skutecznością ochronną i niższą masą własną układu w stosunku do obecnie stosowanych rozwiązań kompozytowych. Blachy perforowane o grubości 8 mm w wariancie wysokowytrzymałym (obróbka cieplna: 210°C/120 godzin Rm min. 2000 MPa) powinny spełnić wymagania drugiego poziomu STANAG 4569. Obserwacje miejsc ostrzału potwierdziły wysoką skuteczność ochronną oraz wystąpienie efektu krawędziowego. Przeprowadzono analizę wpływu zmiennych parametrów perforacji (R, T) na prawdopodobieństwo wystąpienia fragmentacji i/lub zmiany toru lotu pocisku.
EN
Preliminary results of works aimed to develop a spatial or layered design based on perforated bainitic steel plates of nanocrystalline structure, that is characterized by increased efficiency of protection and lower weight than currently used solutions, are presented in the paper. The perforated plates of 8 mm thickness and high strength class (iso-thermal heat treatment at 210°C for 120 hours, UTS min. 2000 MPa) have met the second level of Stanag 4569 requirements. The observation of hitting spots has confirmed the high efficiency of protection and the presence of the edge effect. The analysis of dependence between the changing parameters of perforation (R,T), and the probability of fragmentation, and/or declining the path of projectile is included.
5
Content available Stalowo-kompozytowe panele do ochrony przed przebiciem pociskami kumulacyjnymi z zastosowaniem blach z nanokrystalicznej stali bainityczno-austenitycznej
Marcisz J., Burian W., Stępień J., Starczewski L., Wnuk M.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2015
|
Vol. 6, Nr 1 (19)
71-90
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na przebicie za pomocą granatnika RPG-7 stalowo-kompozytowych paneli eksperymentalnych zawierających blachy z nanostrukturalnej stali bainityczno-austenitycznej (NANOS-BA®). Panele eksperymentalne zostały zmodyfikowane w zakresie blach stalowych co do grubości i gatunku stali oraz rodzaju materiałów kompozytowych. W testach ostrzałem tych paneli za pomocą pocisków PG-7W i PG-7WM stwierdzono wysoką skuteczność ochronną i uzyskano redukcję gęstości powierzchniowej o ok. 20% w odniesieniu do obecnie stosowanych paneli. Dla blach ze stali nanostrukturalnej zastosowanych w panelach, na podstawie wyników badań ostrzałem pociskami przeciwpancernymi wytypowano wariant materiału charakteryzujący się optymalną udarnością przy zachowaniu wysokiej odporności na przebicie. W finalnej konstrukcji paneli zaproponowano zastosowanie blach o zróżnicowanych właściwościach w poszczególnych warstwach. W konstrukcji panelu użyte warstwowe i monolityczne materiały laminatowe o gęstości w zakresie 1,0÷2,1 g/cm³.
EN
Test results of perforation resistance of experimental steel-composite panels containing nanostructured bainite-austenite (NANOS-BA®) steel plates against RPG grenade are presented. Experimental panels were modified in the range of thickness of plates and grade of steel and in a type of composite materials. In firing tests with PG-7W and PG-7WM grenades, the high protection efficiency at about 20% reduction in areal density in comparison with panels used at present were achieved. On the basis of firing test results of steel plates used in experimental panels, proper level of toughness and strength at high resistance to piercing was selected. For the final design of experimental panels, different properties of steel plates for particular layers of the panel were proposed. Laminated materials of density in the range of 1.0÷2.1 g/cm³ were used for experimental steel composite panels.
6
Content available Badania właściwości dynamicznych wysokowytrzymałej stali nanostrukturalnej
Marcisz J., Janiszewski J., Burian W., Garbarz B., Stępień J., Starczewski L.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2015
|
T. 67, nr 2
96--105
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dynamicznych wysokowytrzymałej stali nanostrukturalnej, planowanej do zastosowania w warunkach wysokoenergetycznych obciążeń udarowych. Eksperymenty obejmowały szeroki zakres prędkości odkształcenia i sposobu odkształcenia skutkujących powstaniem zróżnicowanych stanów naprężenia i odkształcenia. Badania dynamiczne realizowano w testach ściskania jednoosiowego z prędkością do 200 s-1 w symulatorze Gleeble, metodą dzielonego pręta Hopkinsona (SHPB) w celu wyznaczenia dynamicznych krzywych płynięcia przy prędkości odkształcenia do 5,1*103 s-1 oraz w testach ostrzałem. Analizie poddano zmiany mikrostruktury będące wynikiem zastosowania wymienionych sposobów odkształcenia. Opracowano charakterystyki materiałowe wysokowytrzymałej stali nanostrukturalnej i wskazano czynniki decydujące o wysokiej zdolności do pochłaniania i rozpraszania energii udarowej.
EN
Results of dynamic examination of high-strength nanostructured steel intended for use in the high energy impact conditions are presented in the paper. Experiments cover wide range of strain rate and method of deformation resulting in different stress and strain state. Dynamic tests of uniaxial compression with strain rate up to 200 s-1 in the Gleeble simulator, the split Hopkinson pressure bar (SHPB) method to determine dynamic curves of plastic flow at strain rate up to 5.19*103 s-1 and firing tests were carried out. Microstructure changes resulted from the above mentioned methods of deformation were analyzed. Characteristics of high-strength nanostructured steel were determined and factors responsible for high ability to energy absorption and dissipation were indicated.
7
Content available Research on the effectiveness of the innovative protective structure for vehicles
Borkowski W., Rybak P., Hryciów Z., Starczewski L., Gmitrzuk M., Szcześniak K.
Journal of KONES
|
2015
|
Vol. 22, No. 1
29--36
EN
This article presents results of the research on developed innovative protective structure for vehicles. The fundamental objective of executed work was to check the correctness of assumed assumptions, shape and geometry of the solution and configuration of components that affect the protective effectiveness during the impact of the explosive. In order to reach that goal, both model tests and experimental tests were carried out. The experimental tests were carried out on the real object. Significant information about the level, directions and nature of affecting dynamic loads were obtained as well as information about their impact on particular structure elements. The MES numerical model of the research object has been developed in LS-Dyna system. Special emphasis was placed on the mapping of complex geometry, configuration of components and their interactions. Test calculations were carried out and then the resistance calculations were made. As a load, generating post-explosion impact wave, the load imposed by normative requirements concerning the way of explosive arrangement as well as the shape and weight. The analysis of obtained results of the experimental and numerical tests allows for high evaluation of effectiveness of proposed solution.
8
Symulacje numeryczne i wstępne badania eksperymentalne modeli układów ochronnych narażonych na wybuch ładunków o masie 2-6 kg TNT w warunkach określonych dokumentem NATO AEP-55
Starczewski L., Nyc R., Koślik P., Wilk Z.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1432-1444
PL
Praca zawiera opis modeli numerycznych zjawisk towarzyszących wybuchom równoważnym 2-6 kg TNT w układzie otwartym - powietrzu oraz pod przegrodą symulującą układ ochronny pojazdu, uwzględniających warunki prowadzenia badań zgodnych z wymaganiami dokumentu NATO AEP-55. Modele numeryczne zwalidowano eksperymentalnie wykonując badania dla 0,5 kg, 1,0 kg, 2kg TNT. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i przebiegi istotnych parametrów towarzyszących wybuchom. Zweryfikowany doświadczalnie model numeryczny układu z płaską stalową przegrodą, umożliwia zbudowanie modelu przestrzennego układu ochronnego, co znacznie ograniczy ilość eksperymentów poligonowych dla projektowanych rozwiązań aplikacyjnych.
EN
The paper presents the description of numeric models of phenomena accompanying detonations corresponding to 2-6 kg TNT in two cases. The first one is the air (open system) and the second one is under the baffle simulating the protection system of a vehicle considering conditions of running the research compatible with requirements of NATO AEP-55 document. Numeric models were validated experimentally in tests with the use of 0,5kg, 1,0 kg and 2,0 kg of TNT. The results of the simulations and the relations of important parameters accompanying the detonations were presented. The numeric model with flat steal baffle, which was experimentally verified enables building the model of protection system in the real conditions, which will significantly reduce the number of firing range experiments for designed implementation solutions.
9
Content available Nanostructured Bainite-Austenite Steel for Armours Construction
Burian W., Marcisz J., Garbarz B., Starczewski L.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2014
|
Vol. 59, iss. 3
1211--1216
EN
Nanostructured bainite-austenite steels are applied in the armours construction due to their excellent combination of strength and ductility which enables to lower the armour weight and to improve the protection efficiency. Mechanical properties of the bainite-austenite steels can be controlled in the wide range by chemical composition and heat treatment. In the paper the results of investigation comprising measuring of quasi - static mechanical properties, dynamic yield stress and firing tests of bainite-austenite steel NANOS-BA® are presented. Reported results show that the investigated bainite-austenite steel can be used for constructing add-on armour and that the armour fulfils requirements of protection level 2 of STANAG 4569. Obtained reduction in weight of the tested NANOS-BA® plates in comparison with the present solutions is about 30%.
PL
Nanostrukturalne stale bainityczno – austenityczne stosowane do konstrukcji osłon balistycznych ze względu na znakomitą kombinację wytrzymałości i ciągliwości umożliwiają obniżenie masy własnej osłon i podwyższenie ich skuteczności ochronnej. Właściwości mechaniczne stali bainityczno – austenitycznych mogą być kontrolowane w szerokim zakresie poprzez modyfikację składu chemicznego i parametrów obróbki cieplnej. W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych wyznaczanych w testach statycznych i dynamicznych oraz wyniki prób przestrzeleniowych. Przedstawione wyniki badań wskazują, że stale bainityczno – austenityczne (NANOS-BA®) mogą zostać wykorzystane do konstrukcji opancerzenia o masie własnej mniejszej o 30 % w stosunku do rozwiązań stosowanych obecnie dla wymaganego 2 poziomu ochrony według STANAG 4569.
10
Content available Modyfikacja fragmentacji naturalnej kadłubów pocisków wywołana nadtapianiem laserowym
Dutka K., Starczewski L.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2011
|
Vol. 2, Nr 3 (5)
43-52
PL
Badania eksperymentalne przeprowadzone przez autorów zostały podjęte w celu oceny zachowania kadłubów pocisków odłamkowo-burzących podczas fragmentacji naturalnej i fragmentacji wymuszonej przez nadtapianie wiązką laserową. Badania wykazały, że modyfikacja laserowa przez obwodowe i wzdłużne nadtapianie powierzchni skorupy poprawia wskaźniki fragmentacji. Ilość i średnia masa odłamków są większe niż w przypadku kadłubów fragmentujących naturalnie. Ścieżki laserowe stają się uprzywilejowanym miejscem dla zarodkowania pęknięć. Ilość i masa odłamków związane są z parametrami nadtapiania laserowego, co pozwoli na wykorzystanie technologii do wywoływania fragmentacji wymuszonej.
EN
Experimental researches performed by authors were undertaken in order to estimate performances of warhead cases during natural fragmentation and controlled fragmentation involved by laser beam remelting. Fragmentation test showed that laser beam modification of surface by longitudinal and circumferential remelting improves the fragmentation characteristics. The number and mean mass of fragments is greater than for cases fragmenting naturally. The laser paths become privileged place for initiation of fragmentation cracking. Number and mean mass of fragments are directly connected with parameters of laser remelting what will allow using laser technology to induce controlled fragmentation.
11
Content available Uproszczony model predykcji stanu zdatności elementów wykonanych z polimerowych kompozytów
Starczewski L., Szumniak J., Nyc R.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2010
|
Nr 4
275-289
PL
W artykule przedstawiono modelowe postępowanie w prognozowaniu parametrycznym własności trwałościowo-niezawodnościowych elementów wykonanych z polimerowego kompozytu fenolowo-formaldehydowego zbrojonego włóknem szklanym. Na podstawie wyników pomiarów wybranych parametrów fizykochemicznych (i ich statystycznego rozkładu) elementów kompozytu w stanie wyjściowym i po 30 latach magazynowania dokonano, dla pojedynczego elementu i zespołu (trzech elementów), prognozy następujących parametrów użytkowych: oczekiwanego czasu zdatności, niezawodności po 30 latach magazynowania i prognozowanej niezawodności na dalsze 10 lat użytkowania. Zdaniem autorów model ten może być stosowany także do wyznaczania niezawodności symptomowej.
EN
The paper presents the model proceeding in the case of parametric prediction of durability and dependability properties of elements made of the phenol formaldehyde polymer composite reinforced with fiberglass. On the basis of the results obtained from measurements of the selected physical and chemical parameters (and their statistical distribution) of the composite elements in the initial state and after 30 years of storage, there was a prediction made of the following operational parameters, for a singular and assembly of elements: mean upstate time, after 30 years of storage dependability and another ten years utilization durability prediction. In the authors’ opinion the model can be also used to determine symptom dependability.
12
Content available remote Badania stali pancernych w aspekcie ich skuteczności ochronnej
Starczewski L., Szczęch S., Tudyka D.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2010
|
T. 62, nr 1
110-117
PL
Podstawowym kryterium oceny właściwości funkcjonalnych stosowanych w budowie pojazdów wojskowych blach pancernych jest ich odporność na przebicie pociskami przeciwpancernymi. W prowadzonych badaniach, zastosowano metodę wyznaczenia krytycznej prędkości uderzenia pocisku w badaną blachę dla której zachodzi prawdopodobieństwo 50% skuteczności ochronnej - kryterium V50. W referacie zostanie opisana metodyka badań i sposób wyznaczania krytycznej prędkości V50. Zostaną przedstawione, niepublikowane dotychczas, wyniki badań uzyskane dla blach pancernych o grubościach 3,5 mm do 8 mm ostrzelanych pociskami przeciwpancernymi kalibru 7,62 mm. Uzyskane wartości krytycznych prędkości zostaną zestawione z wynikami badań właściwości mechanicznych i budowy strukturalnej blach.
EN
Resistance to perforation by armour-piercing missiles is a fundamental criterion in assessment of the functional properties of armour plates used in construction of the military vehicles. The method of determination of the critical velocity of missile hit into the examined plate, with 50% probability of protective effectiveness - V50 criterion was ap­plied in the concerned research. The paper will present the methodology of research and manner of determining the critical velocity V50. The hitherto unpublished results of research will be presented, obtained for armour plates of thickness from 3.5 mm to 8 mm, shot with armour-piercing missiles, calibre 7.62 mm. The achieved values of critical velocities shall be compared with results of mechanical properties tests and examination of structural composition of plates.
13
Content available Analiza przyczyn awaryjnego zużywania panewek układu korbowego trakcyjnego silnika wysokoprężnego o podwyższonej mocy
Starczewski L., Szumniak J.
Tribologia
|
2009
|
nr 3
239-245
PL
Od wielu lat producenci podnoszą moc silników trakcyjnych bez wprowadzania zasadniczych zmian konstrukcyjno-technologicznych ich elementów. Prowadzi to często do przedwczesnego zużywania się niezmienionych jego elementów. W opracowaniu przeanalizowano przyczyny patologicznej postaci zużywania panewek układu korbowego silnika wysokoprężnego ze zwiększoną mocą oraz przedstawiono przedsięwzięcia zapobiegające.
EN
The manufacturers have been increasing the power of crankshaft engines without introducing any major structural and technological changes of its parts for a long time. It often leads to premature wear of the unchanged elements. The paper includes an analysis of the reasons for the pathological damage wear process of bearing brass of the crank shafts of diesel engines of a heightened power and the propositions for preventive measures.
14
Content available remote Microstructure of a composite padded layer of metal powders and its resistance to penetration with a hard core bullet
Starczewski L.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2008
|
Vol. 53, iss. 1
247-251
EN
The article presents the followin g, thesis: an armour material with hardness gradient shall successfully withstand the impact of a bullet with a hard core (65HRC) if the hardness of the surface layer is higher than the hardness of the bullet core and the layer is deposited on a soft substrate. A ballistic experiment was conducted to examine the ability of a hard (72HRC) composite padded layer — made of metal powders deposited by the plasma technique on soft steel (180HB) — to withstand the impact of bullets with a hard core. The microstructure of the padding weld was identified and its chemical composition was analysed. The examined material system with hardness gradient was found to be able to withstand successfully the impact of bullets with a hard core, while core defragmentation was the dominant mechanism. The examination of microstructure demonstrated an interrelation between the mechanism and the structure of the padded material.
PL
W artykule postawiono tezę, że materiał na pancerz o właściwościach gradientu twardości skutecznie zatrzyma pocisk z twardym rdzeniem (65HRC), jeżeli twardość warstwy powierzchniowej będzie powyżej twardości rdzenia pocisku i będzie utworzona na miękkim podłożu. W eksperymencie balistycznym zbadano zdolność twardej (72HRC) kornpozytowej warstwy napawanej, utworzonej z proszków metali techniką plazmową na miękkiej stali (180HB), do zatrzymania pocisków z twardym rdzeniem. Przeprowadzono identyfikacje mikrostruktury i analizę składu chemicznego napoiny. Badany układ materiałowy o gradiencie twardości, potwierdził swoją skuteczność w zatrzymaniu pocisków. W procesie tym dominującym mechanizmem jest fragmentacja twardego rdzenia. Badania mikrostruktury ujawniły związek pomiędzy tym mechanizmem a budową strukturalną napawanego materiału.
15
Content available Oddziaływanie wodoronośnych składników gleby na zużycie ścierne narzędzi rolniczych
Stabryła J., Starczewski L.
Problemy Eksploatacji
|
2006
|
nr 1
199-207
PL
Autorzy w pracy przedstawiają efekt synergicznego działania zużycia ściernego i agresywnego środowiska gleby zawierającej związki wodoru. Przeprowadzono badania laboratoryjne, w których oceniono wpływ wodoru na procesy zużycia ściernego. Zaproponowano nowe rozwiązanie materiałowo- -technologiczne pozwalające na zmniejszenie zużycia narzędzi rolniczych. Badania materiałowe i tribologiczne przeprowadzone zostały metodą porównawczą. Uzyskane wyniki świadczą o wysokiej odporności stali mikrostopowej na zużycie ścierne intensyfikowane agresywnym środowiskiem wilgotnej gleby.
EN
In the paper authors present the effect of synergic action of wear and soil medium containing aggressive hydrogen compounds. Laboratory investigations allowed to determine the influence of hydrogen on abrasive wear. The new solution including material and technology was proposed for the purpose of decreasing the wear of agriculture tools. Material and tribological examinations were carry out by comparative method. The results confirmed high abrasive resistance of microalloyed heat treated steel in moist, sour soil.
16
Content available remote Wpływ agresywnego środowiska gleby na zużycie narzędzi rolniczych
Stabryła J., Łunarska E., Starczewski L.
Tribologia
|
2005
|
nr 3
327-339
PL
Narzędzia rolnicze stosowane do obróbki gleby ulegają przyśpieszonemu zużyciu ściernemu. Przyczyną agresywnego oddziaływania gleby są zjawiska korozyjne i nawodorowanie powodujące intensyfikację procesu zużywania. W opracowaniu przedstawiono badania porównawcze stali mikrostopowej z borem ze stalą zwykłą. Stwierdzono, że zastosowana stal mikrostopowa posiada istotnie wyższą odporność na działanie wodoru, zmniejszające trwałość narzędzi rolniczych.
EN
Agricultural tools used to soil processing undergo accelerated wear. The reason of aggressive soil reaction is corrosion - wear and hydrogen embrittlement. In present work the comparative results of examination of microalloyed boron steel and carbon steel are presented. It was stated, that microalloyed steel used in experiments owns higher hydrogen assisted resistance which substantially decreases life of agricultural tools.
17
Content available remote Wodorowe zużywanie ciernych elementów maszyn
Starczewski L.
Problemy Eksploatacji
|
2003
|
nr 4
47-57
PL
Celem artykułu jest przedstawienie mechanizmu wodorowego zużywania warstwy wierzchniej metalu skojarzonego z polimerowym kompozytem. Na podstawie analizy aktualnego stanu wiedzy o zużyciu wodorowym przedstawiono model procesu zużywania. W stosunku do dotychczas znanych modeli zakłada on niszczenie warstwy wierzchniej metalu w wyniku oddziaływania na jego strukturę, uwolnionego w styku ciernym z produktów zużycia kompozytu i otoczenia, wodoru.
EN
The paper was aimed at describing a mechanism of a surface lager hydrogen wear of metal joint with a polymeric frictional composite. On the basic of an analysis of state-of-art of hydrogen wear, a new model of this process was presented. In comparison with the currently known models it assumes destruction of metal's surface layer as a result of influence on its structure of hydrogen liberated in a frictional contact from wear products of the composite and the surroundings.
18
Content available remote Współpraca ceramiki (Al2O3, ZrO2) z kompozytem ciernym w układzie hamulca tarczowego samochodu
Nyc R.A., Starczewski L., Szumniak J.
Tribologia
|
2002
|
nr 4
1267-1274
PL
Układy hamulcowe pojazdów eksploatowane są często przy przeciążeniach mechanicznych powyżej 50MPa i temperaturze powyżej 700°C, w silnie zanieczyszczonym produktami ściernymi i podatnym do inicjowania korozji środowisku. Trwałość elementów (bęben, tarcza, kompozyt cierny) układu hamulca w tych warunkach jest dalece niezadowalająca. W krajach o wysokim poziomie rozwoju technologicznego na elementy cierne - głównie bębny i tarcze hamulcowe - lub ich warstwę wierzchnią coraz szerzej stosuje się, zamiast żeliwa szarego stal stopową, kompozyt węglowy [L. 5], kompozyt z cierną powłoką molibdenową i kompozyt z cienką wielowarstwową powłoką ceramiczno-metaliczną [L. 6]. W badaniach uwzględniana była ceramika typu Al203 oraz ceramika typu ZrO2. Właściwości tribologiczne tych materiałów, także przy dużym zawilgoceniu środowiska, predysponują je do zastosowania w elementach hamulca. Mankamentem ich jest podatność do pęknięć przy wysokim wytężeniu obszaru tarcia.
EN
The braking systems of vehicles often operate in cyclic loadings conditions with maximum over 50MPa and in temperature above 7OO°C, and the medium is corrosive and strongly impure by wear products. In these conditions brake drums, brake disks, frictional composites lifespan is unsatisfactory. In high-quality technologies, alloy steel, carbon composite [5], composite with thin molybdenum coating, and composite with ceramic-metal multilayer [6] replace grey cast iron. In our paper investigations of the Al203 and ZrO2 ceramic layers in the brake systems are presented. Tribological properties of these materials, also at large humidity of environment, they enable it to use in elements of brake systems. Susceptibility is shortcoming of them to cracks at high strain of area of friction.
19
Przenoszenie w procesie tarcia składników samo smarnego kompozytu PTFE do warstwy wierzchniej elementu stalowego
Starczewski L., Szudrowicz M., Szumniak J.
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 87, nr 27
334-339
PL
W artykule zamieszczono wyniki pomiarów grubości i badań składu chemicznego powłoki na stali 45 hartowanej i stali 45 azotowanej wytworzonej w procesie tarcia z kompozytami zawierającymi: 40% PTFE i 60% brązu oraz 12% PTFE i 12% brązu z lepiszczem żywicy fenolowo - formaldehydowej.
EN
In result of friction the components of PTFE composite create thin coating on steel element. The results of coatings thickness measurements and investigations of chemical analysis are described. During the examinations we used following materials: hardened steel 45, nitrogenized steel 45 and composites - 40% PTFE and 60% of bronze as well as 12% PTFE and 12% of bronze with phenolic - formaldehyde resin.
20
Content available remote Technical forming of surface layers condition on the cast iron collaborating with frictional composite
Senatorski J., Pasteruk T., Starczewski L., Szumniak J.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2002
|
Vol. 7, no 3
993-1000
EN
This paper presents results of investigating the influence of technical processes of forming surface layers of selected frictional pairs for minimization of their wear. As a friction pair frictional composite - metal was chosen, where technical processes (diffusion of nitriding type) concerned the metallic element - cast iron. Applied technical processes brought a positive effect in the form of total wear reduction of the frictional composite and the metal as well as an increased value of friction coefficient.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.