PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Comparative Analysis of Vehicle Trajectory Motion with the Curvilinear Contour of Track on the Road Surface
Waluś K. J., Lewandowski A., Kędziora K., Kurek J., Anioła M.
Machine Dynamics Research
|
2012
|
Vol. 36, No. 1
116-121
EN
Kinematic features describing the curvilinear track of vehicle make significant problem in analysis of braking, accelerating and also arc driving processes. Recognized features of motion during measurement can be used in analysis of instantaneous values of accelerations, speeds and covered path. Research of the curvilinear track on road generating are oriented for come to know parameters for vehicle movement in given conditions and type of road. In testing grounds were used special measuring device making possible linkage of motion parameters of vehicle with geometrical features formed by track. The paper describes measuring device for three-dimensional canvassing and archiving of motion parameters of vehicle and also presents comparative analysis of the curvilinear contour of track from tyre with vehicle trajectory motion.
2
Content available remote Eksperymentalne badania zachowania samochodu osobowego w czasie hamowania (z ABS i bez ABS) na różnych podłożach w warunkach zagrożenia bezpieczeństwa
Warszczyński J., Lewandowski A., Anioła M., Marcinkowski J.
Elastomery
|
2000
|
T. 4, nr 2-3
74-77
PL
Wykonano próby hamowania samochodu z włączonym i wyłączonym systemem przeciwblokującym (ABS) na różnych rodzajach nawierzchni, uzyskując informacje o stanie przyczepności kół samochodu badawczego do badanego podłoża, scharakteryzowanej wartości a opóźnienia pojazdu. Wyniki badań świadczą, że włączone urządzenie przeciwblokujące w istotny sposób polepsza stateczność ruchu hamowanego pojazdu.
EN
Stopping tests have been conducted on various types of surface with the anti-blocking system turned on and off and the information have been obtained about a test car's tyre adherence to an examined surface, characterised by the car's deceleration. The test results prove that turning the anti-blocking device on considerably improves motion stability of a stopping car on all surface types.
3
Content available remote Badanie wpływu głębokości rzeźby bieżnika opon na drogę hamowania samochodu osobowego wyposażonego w ABS
Warszczyński J., Lewandowski A., Anioła M., Marcinkowski J., Malicki M.
Elastomery
|
2000
|
T. 4, nr 2-3
67-73
PL
Przedstawiono ocenę wyników badań zachowania się samochodu osobowego podczas hamowania na nawierzchni asfaltowej mokrej, wyposażonego w ABS i opony o różnym stopniu zużycia bieżnika. Badania potwierdziły założoną tezę, że głębokość rzeźby bieżnika ma wpływ na przebieg hamowania również samochodów wyposażonych w ABS.
EN
Evaluation of the test results of reactions of a passenger car equipped with ABS and tyres of different tyre tread wear rate during stopping on a wet asphalt surface has been presented. The tests confirmed an assumed thesis that tyre tread pattern's depth influences the course of stopping also in cars equipped with ABS.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.