PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Współczesne mosty hybrydowe stalowo-betonowe w Polsce: przykłady obiektów o małej i średniej rozpiętości
Bartoszek Błażej, Lorenc Wojciech, Stempniewicz Adam
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 7-8
329--336
PL
W artykule przedstawiono przykłady projektów i realizacji obiektów mostowych o małej rozpiętości, z wykorzystaniem zalet przekrojów i elementów hybrydowych. W kolejnych rozdziałach omówiono rozwiązania projektowe zastosowane w poszczególnych obiektach.
EN
The paper presents examples of design and implementation of bridges with small span, using the advantages of hybrid cross-sections and elements. The following chapters discuss the design solutions used in individual cases.
2
Zastosowanie stali trudnordzewiejącej w nowo projektowanych obiektach mostowych
Kozioł Piotr, Stempniewicz Adam, Bartoszek Błażej, Ochojski Wojciech
Mosty
|
2021
|
nr 4
28--30
PL
Celem artykułu jest przybliżenie tematyki stosowania stali samopatynującej w obiektach mostowych oraz technologii mostów hybrydowych na podstawie wybranych obiektów referencyjnych.
EN
The aim of the article is to present the use of self-patinating steel in bridge structures and the technology of hybrid bridges on the basis of selected reference structures.
3
Most kolejowy w Dąbrowie Górniczej z zastosowaniem zespolenia composite dowels. Opracowanie nowego systemu zespolonych mostów kolejowych. Cz. 2
Bartoszek Błażej, Stempniewicz Adam, Ochojski Wojciech, Adamczyk Adam, Natonek Grzegorz, Lorenc Wojciech
Mosty
|
2021
|
nr 1
43--47
EN
The article presents a new solution of a railway bridge of small construction height. General type composite structure and composite dowels shear connection are assumed. The solution can be used for the span of up to approximately 30 m and is to be competitive for a steel beam with an orthotropic deck. The bridge was designed and constructed within about one year. The processes of design and construction are described.
4
Most kolejowy w Dąbrowie Górniczej z zastosowaniem zespolenia composite dowels. Opracowanie nowego systemu zespolonych mostów kolejowych - cz. I
Adamczyk Adam, Bartoszek Błażej, Natonek Grzegorz, Stempniewicz Adam
Mosty
|
2020
|
nr 1
51--54
PL
W artykule przedstawiono nowe rozwiązanie mostu kolejowego o małej wysokości konstrukcyjnej. Zakłada się ogólny typ przekroju zespolonego i zespolenie typu composite dowels. Rozwiązanie może być stosowane dla rozpiętości do ok. 30 m i ma być konkurencyjne dla stalowych belek z płytą ortotropową. Most został zaprojektowany i zbudowany w ciągu około roku. Opisano procesy projektowania i budowy.
EN
The article presents a new solution of a railway bridge of small construction height. General type composite structure and composite dowels shear connection are assumed. The solution can be used for the span of up to approximately 30 m and is to be competitive for a steel beam with an orthotropic deck. The bridge was designed and constructed within about one year. The processes of design and construction are described.
5
Content available remote Przebudowa wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi w Bielsku-Białej
Gruba Szymon, Stempniewicz Adam, Rabiega Józef, Matejko Małgorzata
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2019
|
Nr 28
47--59
PL
Zadanie inwestycyjne w ramach którego firma Fasys Mosty Sp. z o.o. realizowała dokumentację projektową, zlecone przez Inwestora - Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej, miało na celu wykonanie przebudowy wiaduktów w ciągu ul. Czechowickiej nad torami PKP i nad drogą dojazdową do ul. Słowackiego w Bielsku-Białej. Głównym celem przebudowy było wzmocnienie konstrukcji ustroju nośnego obiektów do klasy obciążeń co najmniej B wg PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia [1] oraz ogólna poprawa stanu technicznego elementów konstrukcyjnych tych obiektów. Po opracowaniu dokumentacji projektowej Inwestor zlecił wykonanie robót budowlanych przebudowy obiektów. Do realizacji zadania została wybrana firma Zakład Budowlany "Most-Bud" Eugeniusz Klimczak z Bielska-Białej. W przedmiotowym artykule zostanie przedstawiona przede wszystkim konstrukcja wiaduktu nad torami kolejowymi, która zasługuje na szczególną uwagę z racji swego nietypowego rozwiązania.
EN
Investment task under which the company Fasys Mosty Sp. z o.o. carried out project documentation, commissioned by the investor - Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej, aimed at the reconstruction of overpasses over Czechowicka st. over railway tracks and over the access road to Słowackiego st. in Bielsko-Biała. The main purpose of the reconstruction was to strengthen the load-bearing structure of the objects to the load class of at least ”B” according to PN-85/S-10030 “Bridge structures. Loads” [1] and general improvement of the technical condition of construction elements of these objects. After developing the project documentation, the investor ordered construction works to be rebuilt. The construction company “Most-Bud” Eugeniusz Klimczak from Bielsko-Biała was chosen to carry out the task. The article presents the construction of an overpass over railway tracks which deserves special attention due to its unique solution.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.