Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Arrangement of ship architecture and structure aspect based on functional-effective maximizing

Semenov J. N.

Marine Technology Transactions. Technika Morska

|

2000

|

Vol. 11

203-220

EN

The article is dedicated to the problem of arranging of composite marine systems. Formulate the tasks solved by the shipowners, shipbuilders, maritime insurers during layout. The conditions of compatibility of elements which are engaged in a structure of marine systems are adduced. The approach formation of area subhydrodynamic and super-hydrodynamic effects arising on-stream of multihulled marine systems is determined. This reducing the cost for shipowners by incorporating userfriendly management tools to optimise maintenance and to manage all statutory requirement over the ship's lifetime. The particular example of hull form designs of a trimaran by criteria "optimization of hydrodynamic effects" is esteemed.

PL

A rtykuł przedstawia zagadnienia ogólnego projektowania złożonych systemów morskich. Sfomułowano zadania, które w procesie projektowania są rozwiązywane przez armatorów, projektantów i instytucje ubezpieczeniowe. Określono warunki wzajemnego dostosowania elementów, wchodzących w skład systemów morskich. Przedstawiono podejście projektowe do oceny efektów zjawisk hydrodynamicznych występujących w procesie eksploatacji takich systemów jak obiekty wielokadlubowe. Rozpatrzono przykład analiz projektowych trimarana z zastosowaniem kryteriów hydrodynamicznych w celu optymalizacji kształtu kadłubów.

2

Some problems in selecting rational approach to ship design theory. Part 2: cost of functional usefulness of designed ships

Semenov J. N.

Marine Technology Transactions. Technika Morska

|

1999

|

Vol. 10

277-290

EN

The paper deals with analysis of the state-of-the-art apparatus for selecting appropriate approaches in ship designing. It is shown in the first part that the most successful theory developed for multi-criterion optimization problems has a number of disadvantages. The proposed approach, based on the analysis of designed ship functioning, allows one first to construct ships and then to analyze the dependence of its usefulness on specific parameters. The problem of price for usefulness are considered in the second part. It is shown that the usefulness of a system is in general non-linear function of parameters of price for usefulness. Some practical approaches and techniques for selecting preferable designs in the conditions of both finite and infinite initial information are also introduced.

PL

W artykule poruszono problemy przyjęcia rozwiązań z uwzględnieniem integralnego kryterium "cena za użyteczność". Pokazano, że przy poszukiwaniu efektywnych rozwiązań według tego kryterium uważa się za celowe wykorzystać zasadę "minimalne środki na wytworzenie", lub zasadę "projektu idealnego". Osobne miejsce w artykule poświęcono zagadnieniu znalezienia efektywnych rozwiązań w warunkach nie pełnych informacji wyjściowych.

3

Some problems in selecting rational approach to ship design theory. Part1: Operating usefulness as a generalized criterion of design approach effectiveness

Semenov J. N.

Marine Technology Transactions. Technika Morska

|

1999

|

Vol. 10

265-276

EN

In the article the problem of an estimation of operating usefulness of shipbuilding commodity is reviewed. Is rotined, that during designing of this commodity it is necessary to use the multi-criterion approach. One of the main problems of such approach is subjective nature at estimating the weighting factors of particular criteria. The approach to formalizing and model of looking up of values of such factors is offered.

PL

W artykule poruszono problemy przyjęcia rozwiązań przy projektowaniu unikalnych obiektów przemysłu stoczniowego. Pokazano, że w procesie projektowania takich obiektów należy spełnić wielokryterialne podejście. Przy tym, we właściwości jednego z możliwych integralnych wskaźników proponuje się spełnić kryterium "użyteczności" budowanego obiektu techniki morskiej. Jednym z głównych problemów formułowania takich kryteriów okazuje się subiektywizm przy wyznaczaniu współczynników wagowych szczegółowych kryteriów. Proponuje się podejście do formalizacji i model poszukiwania znaczenia takich współczynników.