Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Power pulsation in converter traction drives

Skarpetowski G., Szeląg A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 10

136--141, CD

EN

The article presents instantaneous power flow through the selected elements of widely known DC-AC and AC-AC drive systems. The classic DC-DC drive system with a serial machine and a resistance starter is used as a comparative system. The presented values include: instantaneous value of power consumed from a network, instantaneous powers at inputs and outputs used in a static converter drive, power consumed by a traction machine and its developed torque. Power pulsation transfers up to the mechanical part of the system. Power pulsation is not directly visible, so the use of measuring devices is required, while mechanical pulsation not only causes damage to the elements in mechanical sub-assemblies of a system, but also can cause discomfort to the passengers of a vehicle. Considering the unavoidable power pulsation, while designing the whole system, would significantly increase the rel

2

Design of a traction characteristic in the drives with a frequency-controlled induction machine

Skarpetowski G., Szeląg A., Lewandowski M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 10

142--146, CD

EN

The latest generation of traction drive systems is almost entirely equipped with asynchronous motors with power electronic converters. After years of rather sceptical approach to this technology, it is observed that these systems are gradually becoming more efficient. This fact is mainly concerned with application of maximum load of a converter and thermal load of a motor in order to create a traction characteristic compliant with demands. The paper presents rules and analytical basis for creating a traction characteristic of a vehicle. Two traction characteristics serve as an example here. Both of them are covered in the first zone of control with a constant stator flux. In the second zone, when the flux is reduced, one of these characteristics includes a section on a constant-power hyperbola, while an alternative characteristic includes a section along a line of constant current taken by the controlled machines. Both characteristics are coherent along a line of a torque limit due to the proximity of a break-down torque.

3

Wybrane problemy związane z modelowaniem i wymiarowaniem przekształtnika wejściowego lokomotywy zasilanej z sieci napięcia przemiennego

Skarpetowski G.

Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika

|

2009

|

R. 106, z. 1-E

165--174

PL

Artykuł przedstawia w bardzo skróconej formie wybrane problemy, które należy uwzględniać przy wymiarowaniu obwodów wejściowych lokomotyw przekształtnikowych zasilanych z sieci napięcia przemiennego. Pierwszy problem związany jest z transformatorem znajdującym się na lokomotywie. Przekształtniki statyczne będące obciążeniem tego transformatora generują napięcia o prawie prostokątnej formie. Wewnętrzne sprzężenia między uzwojeniami tego transformatora powodują dodatkowe zniekształcenia tych napięć. Drugi problem dotyczy samego przekształtnika i częstotliwości jego przełączenia. Linia zasilająca może zostać wzbudzona do oscylacji z częstotliwością przełączania przekształtnika statycznego i wygenerować przepięcia zdolne zniszczyć elementy lokomotywy lub linii zasilającej. Te dwa istotne elementy układu trakcyjnego muszą być specjalnie zabezpieczone przy projektowaniu przekształtnikowych napędów trakcyjnych zasilanych z sieci napięcia przemiennego.

EN

The paper presents in a very short way selected problems which have to be considered during the dimensioning of the input circuit of AC supplied converter locomotive. The first problem is connected with the line transformer of the loco. The input converter operation principle generates rectangular voltages on secondary transformer side. Internal transformer couplings cause voltage form distortions. The second problem is connected with the converter and converter switching frequency. The supply line can oscillate with the converter switching frequency and generate overvoltage able to destroy elements of line and/or vehicles. The two selected important elements of the dimensioning have to be respected by developing of converter AC supplied traction drives.

4

Harmoniczne trójfazowego przekształtnika trakcyjnego i ich wpływ na sieć oraz na punkt pracy silnika

Skarpetowski G.

Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika

|

2007

|

R. 104, z. 1-E

171-178

PL

W niniejszym artykule wyjaśniono w sposób uproszczony wpływ harmonicznych 3-fazowego przekształtnika trakcyjnego na harmoniczne obciążające linię zasilającą, układ oraz na punkt pracy maszyny asynchronicznej. Przedstawiono także powstawanie lawiny harmonicznych generowanych przez przekształtnik trójfazowy oraz przez przekształtnik wejściowy. Splot tych harmonicznych generuje sygnały niebezpieczne dla większości systemów sygnalizacyjnych.

EN

The paper explains in a simplified way the impact of 3 phase converter traction drive harmonics on harmonics injected into the supply line and on the operating point of the induction machine. The paper shows the generation of the harmonics avalanche in 3 phase converter and in the input converter. The convolution of the harmonics in input converter generates danger harmonics for a great number of signalling systems.

5

Uogólniona teoria przekształtników statycznych

Skarpetowski G.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektryka

|

1998

|

z. 103

3-134

PL

Niniejsza praca zawiera wyniki zastosowania formalizmu analitycznego teorii dystrybucji do uogólnienia opisu przekształtników statycznych. Formalizm ten umożliwił nadanie opisowi układów energoelektronicznych zamkniętej formy analitycznej, w postaci układu równań przedstawiających przekształcenie napięcia i przekształcenie prądu, zarówno w dziedzinie czasu jak i w dziedzinie częstotliwości. Uogólniona teoria bazuje na zapisie dystrybucyjnym stanów przewodzenia zaworów. na jego podstawie wyprowadzono opis analityczny podstawowych struktur sieci przekształtnikowych zwanych dotychczas grupami komutacyjnymi. Sieci te zostały nazwane selektorami potencjałów ekstremalnych (grupa katodowa jest selektorem potencjału maksymalnego, grupa anodowa natomiast - selektorem potencjału minimalnego) w celu podkreślenia zasady przekształcania napięcia dokonywanego wewnątrz tych sieci zaworowych. Uogólniona teoria przekształtników statycznych wprowadza kiasyfikację układów przekształtnikowych opierając się na pojęciu i własnościach selektorów ekstremalnych. Jednym kryterium podziału przekształtników jest sterowalność jego selektorów , innym kryterium - typ komutacji występującej w selektorze, a jeszcze innym - liczba selektorów oraz sposób połączenia tych selektorów w układ wyższego rzędu. Za pomocą tych połączeń wytwarzane są struktury sterownikowe i struktury mostkowe przekształtników statycznych. Do najważniejszych i oryginalnych osiągnięć Autora przedstawionych w tej pracy należy zaliczyć: - wprowadzenie modeli logicznych stanów wewnętrznych elementów łącznikowych; - podanie modelu hybrydowego przekształtników statycznych; - sformułowanie równania uniwersalnego szeregu dystrybucyjnego, nazwanego dystrybucją TRANSEP, jako bazy uogólnienia teorii przekształtników statycznych; - zapis analityczny modeli logicznych stanów wewnętrznych zaworów za pomocą dystrybucji TRANSEP; - wprowadzenie selektorów ekstremalnych jako podstawowych elementów technologiczno--analitycznych złożonych układów przekształtnikowych; - wyprowadzenie opisu analitycznego selektorów ekstremalnych w dziedzinie czasu i w dziedzinie częstotliwości ; - wprowadzanie systematyki układów przekształtnikowych jako złożeń selektorów; -uogólnienie opisu analitycznego selektorów na złożone przekształtniki statyczne; - zapis układu równań wielofazowych przekształtników statycznych za pomocą wirujących wektorów; - praktyczna weryfikacja uogólnionej teorii i jej zastosowanie w wymiarowaniu przekształtnikowych układów trakcyjnych; - podanie przykładów obliczeń dokonanych metodą wynikającą z tej teorii.